梅赛德斯-奔驰将在法兰克福展示其新的ESF 2019概念，这是正在进行中的先进安全技术项目中的最新实验车辆系列。
基于尚未发布的汽油电动GLE，``ESF 2019''研究项目将成为梅赛德斯预计将在其未来车型中采用的新的和改进的安全功能的滚动展示。该项目的创新包括德国汽车制造商称之为“近系列”的创新以及“展望未来”的开发。
ESF 2019的发展包括一个全新的整体驾驶员环境，该环境具有可伸缩的方向盘和踏板盒，以及有关新安全气囊安装的想法，梅赛德斯汽车安全负责人RodolfoSchöneburg表示：“考虑到自动驾驶提供的更大的内部灵活性车辆”。
他说：“自动执行驾驶功能的最大优势在于，将来，驾驶员错误所导致的事故将更少。但是，全自动和无人驾驶车辆也遇到了物理限制，并且毫无疑问，多年来，由自动驾驶和非自动驾驶汽车组成的混合交通将成为现实。”
经过严格修改的GLE还使用了新的内部照明功能，该功能已集成到驾驶员的遮阳板中。它是根据最近的研究开发的，该研究揭示了与情绪灯相似的充满活力的光源，可以在长途旅行中显着提高驾驶员的警觉性。
作为现有Pre-Safe安全带拉紧器更新的一部分，梅赛德斯还为ESF 2019配备了Pre-Safe弯道，该弯道可以通过稍微拉紧安全带来警告驾驶员弯道的进入速度是否过高。
一项新的Pre-Safe Child功能可以防止在发生碰撞之前拉紧安全带并为儿童座椅周围的碰撞保护元件充气，从而减轻了作用在儿童身上的负荷。这项新功能还可以监控座椅的安装情况和儿童的生命体征。
新型安全研究车辆在其外部具有在格栅，后窗和车顶中集成的数字表面。这些程序旨在通过开发旨在建立人们对自动驾驶汽车信任度的程序进行开发，可以传达方向和其他重要信息，并警告其他道路使用者和行人即使在停车时也面临危险。
即将在明年的全新S级轿车上亮相的另一项新进展是梅赛德斯的Digital Light，它是一种高清光源，分辨率超过200万像素，据称不会让人眼花。乱。
梅赛德斯正在测试的另一项未来安全功能是一台小型机器人，该机器人可兼作三角警示牌以确保事故现场或故障的安全。它从后部展开并定位在路边。另外一个警告三角形从车顶折起。
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潜在的挽救生命的创新是新型预安全脉冲后座。它可以监视车辆何时从尾部向后方驶近，并且如果有足够的空间，可以在发现即将发生的撞击时自动向前移动ESF 2019。
该项目利用了50多年的事故研究经验。先前的实验车辆已在当前梅赛德斯模型中预览过功能，包括最初并入ESF 2009的后排安全带安全气囊和主动式远光灯辅助系统。