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近年来，凭借着灵活实用的空间以及高大威武的造型，SUV已经成为了很多家庭用户购车的首选。在10-15万元这个价位区间中，SUV的竞争尤为激烈，其中不仅有耕耘已久的自主品牌车型，还有不少价格下探的合资品牌车型。在2023年这个时间点，吉利博越L、广汽传祺影酷为代表的自主品牌SUV凭借着出众的产品力，已经收获了一定用户基础；广汽丰田锋兰达、雪佛兰星迈罗等合资品牌SUV凭借口碑基础，也是获得了不错的销量表现。如果将这四款车型放在一起对比，想必还是很有意思的。
外观：前卫与居家，你更喜欢谁？
首先来看吉利博越L，这款车在外观设计上使用了大量的棱角，比较有视觉冲击力。中网使用当下流行的无边际设计，内部是矩形切割的造型。车灯使用了LED作为光源，两侧向下延伸的造型让我想到了镰刀，观感较为独特。大灯之间还可以选装LED灯带以及发光的吉利LOGO，在玩灯这件事上，吉利算是玩明白了。侧面使用双腰线的设计，凸显出力量感。
车尾造型总体比较紧凑，后挡风玻璃在SUV车型中算得上比较倾斜，配合上克制的顶部扰流板，甚至有一些钢炮的味道。尾灯采用贯穿式的设计，两侧灯组向上下两个方向延伸，增强了视觉冲击力。
影酷的设计风格跟博越L接近，都是前卫且极具视觉冲击力的类型。车头使用无边际的中网造型，内部由多条纵向的线条组成，最终形成一个“V”字的前脸造型。大灯内部采用三段式的结构，纵向布置的日间行车灯更是起到勾勒车身线条的效果。侧面使用了隐藏式的A柱，营造出悬浮式车顶的观感。隐藏式的车门把手采用电动开启，这是当下年轻用户比较喜欢的元素。
车尾的设计理念与车头基本相同，大量折角的线条共同勾勒出这个紧凑的车尾。带有折角的尾灯与车头有所呼应，上窄下宽的比例让车尾看起来非常敦实。
来到锋兰达上，突然画风一变，它看起来就是一款朴实无华的SUV。锋兰达使用了日版卡罗拉Cross的造型，车头使用了分层的设计，上半部分使用跟车身同色的面板，底部则是大尺寸的多边形格栅。大灯的造型也比较常规，好在内部也配备了LED光源。侧面造型就像缩小的威兰达，底部使用大量塑料材质包裹，看起来比较野性。
车尾造型就更加保守了，整体是圆润的风格，尾灯造型也是循规蹈矩，没有太多值得讨论的细节。
星迈罗在外观上使用了雪佛兰家族式的设计语言，前脸使用大尺寸的格栅，内部使用黑色的蜂窝状装饰，整体观感比较年轻。车头还增加了一些RS标识，凸显出运动气息。侧面造型不是典型的SUV造型 ，整体风格比较低趴，更像是一台运动型的掀背车。
车尾造型比较紧凑，尾灯采用LED作为光源，圆润的造型让车尾看起来更显饱满。底部使用了塑料材质进行包裹，能够起到一定的防护作用。
内饰：实用与科技，谁才是你的菜？
自主品牌的内饰向来不会让我们失望，今天这两款也是如此。两款自主品牌的车型在内饰用料上比较下本，车内使用了很多软质材料进行包裹，细节之处还使用烤漆材质的面板或者金属面板进行点缀，无论是观感还是触感都是这个级别比较优秀的水平。智能化部分，影酷提供了骁龙6155和8155两种芯片，博越L则是全系搭载8155芯片，两者都支持车联网、在线音乐、在线地图等常用功能，智能语音的识别速度和准确率都达到了同级领先的水平。影酷提供了透明底盘以及DOW开门预警的功能，博越L则是搭载了一套11扬声器的燕飞利仕音响以及手机无线充电。
两台合资车型的内饰则是以实用为主，锋兰达使用了对称的中控设计，常用的功能都被放置在显眼的地方，使用起来比较方便；星迈罗的内饰设计则更显运动，整体采用黑色的配色，细节上使用了一些红色的饰条进行点缀。车机部分，两台车的差距并不算大，都支持苹果Carplay的互联功能，提供了远程控制、智能语音助手等常用功能。两者的配置各有千秋，锋兰达在安全配置上更有优势，提供了后排侧气囊、车道居中保持等配置；星迈罗的高配车型提供了并线辅助、倒车车侧预警以及座椅通风/加热等舒适性配置。
空间：都是紧凑型SUV，空间差距大吗？
影酷和博越L拥有最长的车身长度,以及最长的轴距,在后排空间上自然也是处于第一梯队,无论是腿部空间还是头部空间,都非常充裕。影酷的后排座椅靠背支持角度调节,不过非顶配车型没有配备中央扶手；博越L则是不支持靠背角度调节,但配备了后排中央扶手。
两台合资车型的空间也是比较充裕的,满足家用完全足够。两台车在后排配置上的区别跟两台自主品牌类似,锋兰达支持靠背角度调节,但没有配备后排中央扶手；星迈罗则是提供了后排中央扶手,座椅靠背不支持调节。
动力：涡轮VS自吸，谁更有优势？
影酷和博越L都搭载了2.0T的发动机,两者在调校上有所区别。影酷2.0T版本最高输出252匹马力，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱；吉利博越的2.0T发动机输出稍低，最高输出218匹马力，传动系统匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，两款2.0T车型均需要添加95号汽油，对于家庭用户其实并不友好。
星迈罗搭载1.5T发动机＋CVT变速箱的组合，184匹马力的输出在1.5T发动机中比较亮眼，油耗表现也是优于两款2.0T车型；锋兰达搭载2.0L发动机＋CVT变速箱的组合，最高输出171匹马力全场垫底，动力储备只能说够用。锋兰达的优势在于省油，得益于M20系列发动机超高的热效率，锋兰达获得了6.15L/100km的WLTC综合油耗，全场最佳。另外，两款合资车型都只需要加92号汽油。
直播车市
这四款SUV的价格都在15万元以内，相对来说还是比较亲民的，比较符合家庭用户的需求。丰田锋兰达稳扎稳打，2.0L发动机＋CVT变速箱的组合节能可靠，丰田的品牌认可度也是加分项之一，适合那些注重使用成本的用户入手；如果是年轻人选车，我会推荐雪佛兰星迈罗，运动化的包装一定可以跟你共鸣，关键是92号汽油确实可以帮年轻人降低负担；如果你是一个性能控，我会推荐广汽传祺影酷，252匹的魅力只有开过才知道，同时充裕的车内空间完全能够满足全家出行的需求；出身于CMA架构的博越L在机械上展现了不错的素质，8155芯片的运用也带来了四车中最强大的智能体验，讲究体验的朋友可不要错过这台车。
2、15万左右可以买到这几款suv，15万元适合入手的4款超值SUV
最近，一猫君有位亲戚想买辆身价15万元左右的SUV，和多数初次购车的人一样，亲戚对车的了解基本是小学水平，而对15万买哪几款SUV就更没主意了！于是就问到了整个家族里，唯一接触汽车行业的我，他的要求也集合了普罗大众“好大求全”的特征：好看、耐用、配置多，尤其要空间大，乘坐舒适。
其实15万在SUV里是个很尴尬的价位，热门合资紧凑SUV价格已超过，而价格稍低的小型SUV，在空间方面又较难满足所需。一猫君结合上述要求，推荐了以性价比著称的哈弗H6、长安CS75，以及最近的热门SUV新车缤智、东风风度MX6，并选取了它们各自价位在15万元左右的那款车型，具体推荐车型如下：
15万元适合买的SUV推荐车型售价（元）哈弗H6 2014款 运动版 2.4L 自动尊贵型14.68万长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型14.48万东风风度MX6 2015款 2.0L CVT两驱梦想版14.98万缤智 2015款 1.8L CVT两驱精英型14.68万
2014款 哈弗H6运动版2.4L尊贵型
售价：14.68万元
哈弗H6一直被誉为神车，它月销量稳定在2-3万辆，常比第二名要多出万辆，能够长久地“鹤立鸡群”肯定依仗的是实力。近年来，长城一直押宝在SUV上，出品的车型在机械性能和可靠性、以及品控方面都颇有保障，因此哈弗H6是一猫君最先考虑推荐的车型。
目前，哈弗H6有升级版和运动版，这两个版本前脸略有不同。本次推荐（符合15万价位）的为运动版尊贵型，采用了一个大嘴式的镀铬进气格栅，非常夺目。另外车身下方用了黑色塑料包边，防刮蹭的同时又多了几分越野气息。整体来说，运动版依旧是大气沉稳的风格，但要比升级版时尚激进些。
相比升级版，运动版的内饰也大有不同，中控布局变得更加立体有型。用料方面，面板主要为硬塑材质，空调区域加入了钢琴烤漆材质，做工及手感都很有合资车的质感。不过，中间加入的仿木纹材质，长城当然想的是让H6内饰往稳重、高端化靠拢，但该仿木纹略显老派，反而显得与整体的运动气质不符。好在中控的触屏、空调区域布局都很简约得当，按键操作也很容易上手，整体视觉效果还是不错的。
配置方面，所选车型配备了真皮多功能方向盘、双区自动空调、电动天窗、倒车影像、导航、侧安全气帘、主/副驾驶座电动调节（腰部、高低）等，配置非常中肯，尤其是舒适性配置很给力。
再来看看尤其重要的空间方面，哈弗H6在乘坐空间方面表现很出众，座椅包裹性一般但很柔软。前排自然不用多说，中央有两个独立扶手，将座椅调至标准高度，1.83m的体验者头部轻松能有一拳空间。后排座椅有三个独立头枕，头部和腿部空间也很宽敞，头部4指空间，腿部空间2拳略有余。靠背能调节，中央地板很平整，据体验者表示，H6的乘坐舒适度超过大多数的同级合资车型。
储物空间方面，哈弗H6车内有多个储物槽，前后排均有中央扶手箱，不过后排只设置了杯架功能。载物方面，哈弗H6拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅4/6翻倒时，最大可获得2010L的空间，可以说超级能装，即使是远行也基本无压力！
动力方面，哈弗H6搭载了1.5T、2.4L汽油发动机，以及2.0T柴油发动机。其中1.5T汽油发动机为全系的销量主力。本次，我们所选的车型搭载的2.4L发动机，最大功率120kW，最大扭矩210N·m，传动方面，与之匹配的是4档手自一体变速箱。
点评：哈弗H6稳重大气，内饰设计、做工也完全不输同级合资车型，配置方面，导航、天窗、双区自动空调等舒适性配置也不少，空间是绝对的宽敞，基本满足了国人对SUV的所有想象。但匹配的4档手自一体变速箱稍显落后，这也是哈弗H6引起争议的地方。
长安CS75 1.8T自动尊贵型
售价：14.48万元（国V）
长安是继长城之后，又一个在奋起的自主车企，做车工艺和设计在近两年大有进步，尤其是在外观设计上有了质的飞跃。长安CS75便是其中颜值高的代表，同时也是继哈弗H6之后又一款热卖的紧凑SUV，月销量基本维持在万辆左右，竞争力也不是盖的。
长安CS75车身线条硬朗，整体高大威猛霸气，气势很足。至于设计方面，不管你是觉得它抄袭也罢模仿也罢，反正它看起来就是很和谐，一点也不会觉得是生搬硬套而来的作品，而且不得不承认的是，它看上去很有美感。甚至可以说，颜值高是长安CS75的大亮点，很多人就是冲着它的外观去买的。车身尺寸方面，轴距相比哈弗H6多出20mm，长度方面也略占优势，长出哈弗H6仅仅10mm。
内饰方面，长安CS75采用类似长安轿车-逸动的家族风格，采用了很写意的线条，车内面板大面积采用了硬塑材质，做工还欠点火候，不及哈弗H6精细。出风口、按键等局部细节采用了银色亚光饰条，营造出一股活泼动感的氛围。
配置方面，所选长安CS75车型配备了车身稳定系统、上坡辅助以及电子手刹、一键启动、自动驻车等高端化的操控配置，另外多功能方向盘、电动天窗、导航、倒车影像、自动空调、前排座椅加热等舒适性功能配置也均有出现，丰富程度略胜于H6。
果然是冲着H6打造的，长安CS75的空间表现也不俗。调整好座椅后，1.85m的体验者前排头部有1拳余量的空间，腿部空间也有富余。后排座椅靠背可以调节，腿部接近两拳空间，头部空间也能塞进一个拳头。座椅软硬一般，但包裹性不错。
长安CS75后备箱常规容积590L，后排座椅4/6放倒后的最大容积为1560L，储物能力不如哈弗H6。
动力方面，长安CS75搭载了1.8T、2.0L发动机，所选车型搭载1.8T发动机，最大功率130kW，最大扭矩230N·m。传动方面，与之匹配的是6档手自一体变速箱。
点评：长安CS75肯定会是一大批外貌协会的心头爱，虽然它的内饰做工还有点粗糙，塑料感较明显，空间表现处于中等水平。但它力拼配置，与同级的标杆H6相比都很出彩，这方面很加分，另外动力匹配方面，6档手自一体变速箱要先进些。综合实力来说，长安CS75与H6是半对半，因此长安CS75也很值得被推荐。
东风风度MX6 CVT梦想版
售价：14.98万元
东风风度MX6是3月份上市的新车，它在外观、内饰甚至底盘调校等均高度还原了老款奇骏，但入门价格却降了8万！性比价瞬间被拉高。本次推荐的是东风风度MX6 CVT两驱梦想版，价格14.98万。
风度MX6还是和老奇骏那样硬朗板正，不过中网的进气格栅变成了三幅式，并加入了时兴的镀铬元素，另外LED日间行车灯也有出现，整体看起来更朝气一点。侧面几乎没变化，仅轮圈造型以及车顶行李架发生了变化，尾部增加了尾翼。新车的长宽高分别为4625/1790/1735mm，轴距为2630mm。
内饰上，MX6也是原版保留了老款奇骏的样式，线条平直，布局简单，配色和镀铬饰条的运用等细节也是高度相似。不过，MX6的中央显示屏和仪表盘尺寸变更大，视图和数据看起来更加清晰明了，这是个少有的进步。
配置方面，MX6所选车型配备了一键启动、胎压监测、全景天窗、倒车影像、前排座椅加热、自动空调、内后视镜防眩目等，这个配置本来与CS75不相上下，但是与老款奇骏2.0L车型一样，MX6全系都没有车身稳定系统，而目前同价位车型基本都有配备，这个安全配置的缺失很令人不解。
空间及座椅舒适性方面，所选车型采用了真皮座椅，填充物柔软度一般，前排座椅均为电动调节，还有腰部、高低调节，调节后座椅后，1.73m的体验者前排头部超过了1竖掌空间，表现与H6、CS75相比并不逊色。
后排空间表现有点紧促，该体验者的头部、腿部空间仅有1拳，另外，中央地板隆起较为明显，也影响了后排乘客的舒适度。但后排座椅靠背可调，3个头枕也是独立设计，还有出风口和冷热杯托，比老奇骏增添了贴心的车内储物设计，另外，MX6的后备箱容积达到830L，扩展容积超过2200L，是4款推荐车型中载物最强“肚量最大”一款，非常有诚意。
动力方面，MX6仍旧沿用老奇骏的那台2.0L发动机，最大功率为106kW，最大扭矩为198Nm。该发动机由日产和雷诺共同研发，目前也出现在天籁和逍客等车型上。传动方面，与之匹配的CVT变速箱，动力输出平稳，操控起来十分顺手。
点评：东风风度MX6过于传统硬朗的外观，似乎更适合有着越野梦的年纪稍大的购车者，这也注定了它不会是主流之选。但花15万买辆“换标”老奇骏，空间又足够大，这么划算的事打着灯笼也不好找，喜欢纯正硬朗作派的朋友也可考虑。
2015款缤智1.8L CVT两驱精英型
售价：14.68万元
缤智在日本广受好评，自去年10月份1.8L车型国产上市后第二个月，月销量就攀升超1万辆，现在街上也常看见它帅气的英姿驰骋而过，涨势十分迅猛。3月26日，售价更低的1.5L也上市了。本次，我推荐的是售价14.68万元的1.8L CVT两驱精英型，是1.8L的入门版本。它是本次推荐的四款车中，唯一一款小型SUV，但实际上尺寸却介于小型与紧凑之间，空间表现并不弱，而且时髦个性的外观实在太吸引人，我对亲戚是墙裂推荐！
缤智一度被评为“最美SUV”，也就是说，它行走江湖的绝杀技便是那俊俏有致的颜容！外观上，缤智有着概念车般的华丽，前脸看起来很锋芒，车身大量运用了大胆动感的线条设计，车尾采用了溜背设计，再加上切削式的风火轮轮毂，十足对年轻人的口味。
缤智的内饰简洁，但却很有科技感，操控面板微倾向驾驶员位置，副驾驶位的直列式的宽幅出风口设计很有创意。中控面板多为硬塑料材质，但是做工很扎实。车内按键是能少则少，整个中控干净利落，非常耐看。
配置并不是缤智的拿手好戏，所选车型比较亮点的只有倒车影像、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车等以操控为主的配置，而像导航、真皮方向盘、前后排座椅电动调节、自动空调等舒适性配置则较为欠缺。
空间是缤智的又一亮点，调整好座椅，1.83m体验者有一拳两指的前排头部空间，后排有三个独立头枕，所选车型为织物座椅，手感较好，填充物柔软适当，包裹性也不赖，坐上去很舒适，后排头部空间两拳，腿部空间也达到了两拳，几乎不逊色于前三款推荐车型。
车内各种储物空间设计的很巧妙、实用，尤其是前排中央杯架可以多样变化，可以依照不同的需求改变内部的结构样式。后备厢空间很规整，常规容积437L，后排座椅放倒后很平整，此时，后备厢可达最大容积1456L，这个表现当然不能与紧凑SUV相比，但在同级车中，处于中上水平。另外后座坐垫还可4/6立起，空间有更多发挥余地，这也被成为本田的“魔术座椅”。
动力方面，所选车型搭载的是1.8L发动机，最大功率100kW，最大扭矩为169Nm。传动方面，与之匹配的是模拟7速CVT变速箱。数据上看，这一表现的确平平，但配合缤智CVT变速箱带来驾驶平顺与节油，整体输出很轻盈，驾驶感觉介于运动与家用之间，个人觉得非常适合女生开。
点评：缤智并不是款十全十美的车型，事实上，它有着很明显的“缺点”：价格高、配置不够丰富，动力表现也平平，但它做工精细、有着丰富多变的实用空间，再加上那夺目个性的外观，在这个看脸的时代就是销量保证！
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