特斯拉已经公布了公开测试版 的自动驾驶仪的第一个版本，这将可在周四。公司首席执行官埃隆马斯克表示，从2014年9月起，其每辆车都将在一夜之间完成这项功能。然而，在短期内，他告诫说，人们“谨慎行事”并且他们将手放在方向盘上是非常重要的。但从长远来看，前景看好。
马斯克分享说，新标记的自动驾驶仪功能采用了各种措施，以保持驾驶员在路上，同时提供良好的驾驶体验。重要的是，它利用深度学习算法来帮助车辆更好地运行。这有点有趣，因为马斯克已经明确表达了他对人工智能的看法，尽管他开玩笑说：“我不认为我们有任何担心汽车驾驶自己。他们不会接管世界。“
在下一阶段，特斯拉依靠客户的反馈来帮助改进。“每个司机都是自动驾驶仪应该如何工作的培训师，”马斯克说。车辆可能没有完全准备好一些东西，比如总是识别停车标志和交通信号灯，但未来的版本将解决这些问题。马斯克说，Autosteer已经进行了一年多的测试。
车辆将依赖四种主要的传感器系统。第一个是超声波传感器，马斯克说这将告诉电脑周围的汽车周围(半径16英尺)。第二个传感器来自前置摄像头，有助于确定车道的位置以及前方的车辆。它还可以读取速度标志。其他数据点来自前方雷达，用于探测快速移动的物体，可以看到雨，雾和灰尘，以及从GPS和高精度数字地图中提取。
特斯拉的自动驾驶仪如何在路上对抗糟糕的车道标记?马斯克说，最初系统无法确定车道实际位置，因此，为了弥补，汽车将忽略视觉传感器并依赖导航GPS。
特斯拉7.0版软件更新将带来的其他变化是自动紧急转向和侧面碰撞警告，如果物体接近汽车侧面，它将提醒您。特斯拉Model S车辆还具备自动停车功能，因此您不必再担心平行停车。
本周早些时候，马斯克戏弄了有关自动驾驶的声明，称特斯拉的第7版软件将包括自动驾驶。这种能力甚至在2014年南加州汽车制造商工厂的新闻发布会上进行了讨论。人们一直认为特斯拉的Model S将是第一款配备自动驾驶模式的车型，但很可能所有特斯拉车型都很快具备这种功能。
此前，马斯克分享说，他的公司已经在从加利福尼亚州旧金山到华盛顿州西雅图的路线上测试了这种模式。 当时他宣称：“我们现在几乎能够从旧金山到西雅图一路旅行，而司机根本没有触及任何控制......这是一项需要大量验证测试的功能，但我们希望我们可以在大约三个月左右的时间内开始发布第一种自动转向功能。“那是在3月，所以它更像是六个月。然而，它仍然是特斯拉及其车迷的重要里程碑。
随着更多公司试图进入这一领域，特斯拉涉足自动驾驶汽车，无论是从自动驾驶还是从电动汽车的角度来看 - 包括优步，谷歌，当然还有苹果等。马斯克并没有回避告诉全世界他对这些竞争对手的看法。在接受Handelsblatt的采访时 ，马斯克称这位iPhone制造商为那些无法在公司削减它的工程师称之为 “特斯拉墓地”。当然，他很快就退缩了，称苹果公司是一家“拥有大量优秀人才的伟大公司”。