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内容导航：1、丰田推全新混合动力车型--新款普瑞维亚2、2019款普瑞维亚混动什么时候上市?3、普瑞维亚2022款什么时候上市4、MPV市场新成员 全新一代丰田塞纳亮相 2022年国产1、丰田推全新混合动力车型--新款普瑞维亚
汽车营销分析3月8日讯-丰田即将推出一款搭载全新混合动力的新款普瑞维亚，新车将采用全新家族设计，造型更显年轻化。
采用全新丰田家族风格设计，“大嘴式”的进气格栅搭配犀利的大头灯以及两侧的雾灯，造型凸显时尚动感，车身线条简洁、流畅，相连前、后大灯融为一体，采用多幅式铝合金轮毂。
内饰也将采用全新的设计风格，以浅黄色的皮质加于黑色的装饰板搭配更显年轻化。配备了9寸显示屏、全新智能车载系统、“T-Connect”联接、人车互联系统等配置。
新车采用混合动力系统，该系统由2.4L发动机和两台电动机构成，其中2.4L发动机的最大输出功率为110 千瓦，峰值扭矩为190牛米。而高功率的2JM电动机最大输出功率为105千瓦，峰值扭矩为270牛米。同时，低功率的2FM电动机则可输出50千瓦的最大动力，峰值扭矩为130牛米。
2、2019款普瑞维亚混动什么时候上市?
2019款普瑞维亚混动2019年10月6日上市的，配置:
1.2019款丰田普瑞维亚车身尺寸估计与现款车型差不多，最大的改动便是丰田全新家族式的中网大嘴设计；
2.前格栅与前灯组相连，前保险杠两侧加入了竖条型LED日间行车灯，大灯组造型更为激进；
3.丰田普瑞维亚看起来更加简洁大气，符合一款MPV车型该有的沉稳性格。焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感；
4.整个侧面车身刻划出几分方正感。
丰田普瑞维亚是丰田MPV车型中功能最丰富的。
3、普瑞维亚2022款什么时候上市
根据相关信息报道一汽丰田普瑞维亚2022款，已经在2022年5月份正式发布，2022年8月份前后正式上市。丰田普瑞维亚大霸王2.4L高级豪华视觉感受几乎涵盖丰田普瑞维亚大霸王Previa2.4车内所有角落，宽敞明亮的驾驶座感觉相当辽阔，开放式的空间规划，结合可前后滑动的中央置物盒，乘客可以随意在车上走动。
联系电话:18812637416刘经理同号微信每个设计都值得细细道来，新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾划出更结实、流而的轮廓，完全离脱了一般小客车的传统设计，予人一种刚柔并重的感觉。
4、MPV市场新成员 全新一代丰田塞纳亮相 2022年国产
在中国市场，SUV和轿车一直是非常火热，即使在现阶段疫情影响下竞争也异常激烈，而MPV市场，由于用户需求量和用户群体的关系，商务型较强的车型一直处于销量表现一般的现状，不过近年来依然有不少车企没有“放弃”这一市场，像别克GL
8.传祺GM
6.奥德赛、比亚迪宋MAX等MPV产品依然在市场中取得了不错的成绩。当然其中五菱宏光依然是这一市场的销冠车型，但在高端MPV时尚，似乎还没有出现能撼动GL8的车型。
日前，丰田汽车正式发布了全新一代Sienna官图，这款在北美备受好评的车型也将在2022年引入国内，到时或许国内MPV市场会出现新的变动。从其公布的信息来看，新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来，外观采用了全新的设计风格，动力部分则将采用2.5L混合动力系统，且部分车型配备四驱。在外观方面，相比现款车型有翻天覆地的改变，采用了丰田最新的设计理念，大胆激进的设计较为讨消费者喜欢，完全没有了作为商务用车的气息，夸张的大嘴式进气格栅与狭长的大灯组造型提升了前脸的辨识度，同时前脸也有类似雷克萨斯纺锤式的影子，并且大灯用饰条进行延伸，使前脸看上去更精致。车身侧面能看出和大多数车型不同，线条设计较为复杂，尾部线条有收紧的效果，其中一条腰线从前面一直贯穿至尾灯，使其车身看上去更加修长，同时能看出后门采用了电动侧滑门设计，这也是MPV车型惯用的设计风格。
车尾部分层次感分明，令人惊喜的作为MPV车型，塞纳还推出了运动套件，熏黑的套件加上红色，难免会让人想到丰田家族性能味十足的TRD部门。进入车内，丰田塞纳的风格非常讨喜，干净整洁的中控布局，加上大面积的木纹装饰以及软质材料，给人非常舒服的感觉。配置方面，全新Sienna提供12扬声器、在线导航，苹果Carplay、Android Auto、抬头显示、全景影像以及丰田最新的主被动安全系统。
动力部分，塞纳搭载与RAV4/汉兰达同款的2.5L混动系统，其综合最大马力为246匹，提供塞纳L、SE、LE、XLE、LTD，有两驱/四驱的车型供选择，是MPV中少数提供四驱系统的车型，四驱系统无论是家用还是商用都有着更稳定的行驶状态，尤其是在雨雪路滑天气。未来全新塞纳未来将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产。最后:塞纳作为一款专为美国道路风格设计的一款MPV，长期以来都是以进口身份和国内消费者见面。
丰田之前似乎没有对中国的MPV时尚足够重视，如今MPV市场有些升温，丰田才考虑将第四代塞纳国产。其实丰田在国内的MPV一直处于空缺状态，很显然只有以进口方式引进的普瑞维亚，以及定位颇高的丰田埃尔法还远远不够，进口形式引入的车型售价无法降低，因此愿意购买的人群并不多，大多出人会优先考虑GL8，毕竟国内高品质MPV长期被GL8所垄断，塞纳的到来无疑丰富了用户选择。至于塞纳上市后会不会与GL8产生竞争，这点我们还不能确定，作为参考，2020款塞纳北美地区官方起售价为31640美元约合22.5万元人民币，的确和GL8的售价区间有一定的重叠。
其实长期在国内市场生存的GL8已经受到了众多消费者的考验，符合中国消费者的口味，而且目前已经有了一定的保有量，在二手车残值上会比较有优势。不过塞纳的品质也不错，出自丰田TNGA架构，有着丰田优良的品质为背书，相信上市后也会吸引不少消费者。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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