关于【陆尊和gl8区别】，gl8和陆尊的区别是什么，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、关于别克GL8陆尊丰田赛那选择的8个建议2、gl8和陆尊的区别是什么？3、陆尊和gl8区别是什么4、别克陆尊和GL8区别是什么，别克GL8商旅车和ES怎么选1、关于别克GL8陆尊丰田赛那选择的8个建议
提到MPV，首先想到的肯定是GL8，1999年进入国内，历经几代进化，销量超过150万，是国内MPV市场中绝对的标杆；赛那于1997年进入北美市场，同样混的风生水起，上一代车型以平行进口方式引入，这代车型去年正式国产并上市，当时的热度一时无两，但也因加价被狂喷，如今销量表现仅次于GL8。
近几年国内中高端MPV市场逐渐火热，GL8陆尊和赛那的售价又非常接近，可以预想到，无论现阶段还是未来，这两台MPV都将是一对长期的竞争对手，那么关于GL8陆尊和赛那应该如何选？我们就从8个方面来分析一下。
1、什么情况下考虑GL8或赛那
GL8陆尊和赛那都属于中大型MPV，两车尺寸都不小，赛那宽度甚至接近2米，日常停车或者狭窄道路的错车比较困难，技术不好的话小剐小蹭在所难免。GL8的宽度合理，长度有5米2，妥妥的大车了。所以两车并不太适合日常1-2人的出行代步，而是对家里五座车型的补充，是提升出行品质和家庭幸福感更进阶的选择。适合有二胎或三胎，人口较多的家庭，对第三排有刚需，而且对乘坐舒适性有很高的要求，同时拥有丰富的储物和后备箱空间。
2、商用or家用？
如今高端MPV在商务和家用的界限上已经越来越模糊了，这主要受市场环境影响。2020年，中国社会平均年龄38.8岁，30-40岁人口总数超过2.4亿，这类用户群体大部分结婚生子，上有老下有小，且有一定经济基础，MPV则成为了他们增换购的主要选择之一，加上二胎、三胎政策放开，酝酿了中高端家用MPV发展的土壤。
以往我们认为GL8商务属性强，既然提到商务，那至少外形要气派，舒适性要强，空间要大，静谧性要好，还要能装行李，这不正好也是家用所需要的吗。所以在GL8陆尊和赛那的选择上，它们究竟偏商务或偏家用并不重要，还是要看实际产品能不能满足我们的使用需求，才是根本。如果对外观和内饰的风格上比较在意，这就属于审美层面了，就看个人喜好了。
3、两车空间怎么样？
先说结论，GL8陆尊和赛那都能很好的满足全家6、7口人的乘坐、储物和长途出行需求。区别在于GL8陆尊更长更高，内部乘坐的纵向腿部空间和头部空间出色，前排至第三排贯通，可以方便主副驾之间，以及前排和后排之间的移动，这个灵活性属于MPV车型的传统优势。赛那采用了和轿车、SUV相似的前排设计，牺牲了这方面的优势，换来了前排更多的储物空间。赛那横向空间不错，第二排中央过道更宽，另外后备箱有一个深坑，垂直高度更好，放大件行李方便，第三排可以收进后备箱，形成全平空间。
4、舒适性谁更好？
舒适性方面GL8陆尊完胜，主要体现在第二排更加豪华的一体式航空座椅，皮质面料以及对身体的承托到位，并配备了全车隔音玻璃，静谧性出色，悬挂对于颠簸的过滤也极为彻底，整体乘坐感受绝对碾压赛那。赛那第二排座椅的表现中规中矩，舒适性不错，但坐垫角度有些陡，第三排座椅由于需要收进地板下方，所以靠背和坐垫都有一定程度的裁切，很大程度影响了舒适性。再加上噪音控制一般，底盘悬挂相比GL8陆尊也欠缺了一定质感和高级感，舒适性表现一般。
5、谁更对得起40万售价？
这里主要看的是内饰的用料、做工和品质，这部分也是GL8陆尊毫无疑问的完胜。GL8陆尊前排采用了大面积的软质材料和皮质包裹，设计上有层次感，材质的运用也比较讲究，营造出符合这个价位甚至有些超出预期的豪华感。赛那则十分平淡，设计中规中矩，大量的硬塑料非常掉价，例如前排中控台、门板，甚至是档把，实际坐进车内体验后高下立判。
30-40万的价位已经可以买到很多豪华品牌车型了，而且很多用户也都是豪华品牌车主，对于豪华感和品质是有一定预期和要求的，而不仅仅为了纯粹的大。赛那最初就是为了北美市场打造，加上丰田一贯的风格，不太注重这方面，相反GL8深耕国内20多年，显然更懂国内用户的需求。
6、MPV需不需要智能？
即便MPV用户最关注的是空间和舒适性，但在当下这个时代，我们很难忽略智能科技给汽车行业带来的变革与体验的提升，MPV也不例外。在智能科技的投入和普及上，别克始终走在行业前列，GL8也处于领先水平。包括eConnect 3.0智能互联、L2级智能辅助驾驶系统、远程OTA、安吉星全时在线助理等，已然形成一套非常完备成熟、先进的智能科技配置。随着今年别克发布的新一代eCruise Pro超级辅助驾驶系统、全新一代VCS智能座舱，别克在科技领域还在不断的创新与突破。
7、MPV需不需要驾驶感？
在优先级上，MPV的驾驶感要弱于智能科技配置，但不意味着就应完全忽略，虽然主要还是为了后排乘客考虑，但毕竟作为家用的话，良好的驾驶体验能提供更好的行驶品质。GL8陆尊这套2.0T可变缸+9AT+48V的动力系统算得上燃油领域的标杆产品了，换挡平顺、动力储备充足，油耗对于GL8这种尺寸和重要的MPV来说，控制的也算不错，正常非激烈驾驶的情况下，可以保持在9-10L/100km。赛那采用了2.5L混动+ECVT的组合，平顺性没得说，纯电驱动下整体行驶品质还是不错的，但发动机介入后，振动和噪音比较明显，关键是发动机介入的比较频繁，纯电的情况相对较少。另外这套混动系统高速动力一般，优点大家也很清楚了，就是混动系统的燃油经济性。
8、谁的保值率更高
2、gl8和陆尊的区别是什么？
陆尊是指上海通用产第二代的别克GL8与前代外观最大的区别是车头双色锐眼前大灯使用三维立体设计风格独具形面比例和谐焕发透亮光感。内层镀铬饰圈工艺精湛玲珑剔透。
2.从排量上看陆尊没有2.5排量的车型在2011年开始生产2.4排量车型；GL8最早排量都是3.0L从2005年开始变更为2.5L。3.区分别克陆尊和GL8可以通过观察前大灯陆尊的是三角形。陆尊尾灯是三个圆形组成而GL8是四个近似长方形。在车身后面陆尊会有“firstland”标记而GL8就只写着GL8.�4.另外陆尊倒车镜上配有转向灯而GL8没有。
3、陆尊和gl8区别是什么
通过观察大灯可以区分陆尊和GL8.�陆尊的是三角形。
车身后面，陆尊会有“firstland”的标志，而GL8只写着GL8.�另外，陆尊的 后视镜 有转向灯，但GL8没有。GL8是车型， 陆尊和gl8区别是什么 通过观察大灯可以区分陆尊和GL8.�陆尊的是三角形。陆尊的尾灯由三个圆形组成，而GL8则是四个近似矩形。车身后面，陆尊会有“firstland”的标志，而GL8只写着GL8.�另外，陆尊的后视镜有转向灯，但GL8没有。
GL8是车型，指的是别克商务车。 陆尊指的是上海通用生产的第二代别克GL8.�与上一代最大的不同就是车头，双色犀利大灯，立体设计，风格独特，造型与表面比例和谐，光线明亮。
内镀铬装饰圈做工精致，雕刻精致。 别克GL8刚进入国内市场的时候，看起来像是一辆国产商务车，但是价格非常高，很多人很难接受。好在上海通用及时调整了营销计划，推出了“在岸商务舱”的口号，逐渐打开了局面。
2005年，改装后的GL8陆尊正式上市。这款车可以说是GL8的高配车型。凭借其浓厚的商业氛围和奢华感，吸引了不少商务人士的关注，不少公司也开始抢购陆尊作为接待模式。与此同时，公务用车的需求也在增长。
之后，上汽通用还推出了新一代GL8，与别克GL8陆尊在商务市场展开竞争，确立了其在商务MPV领域的主导地位。 别克陆尊是上海通用在GL8平台上自主研发的车型，整体设计根据国情进行了改进。可以说，上海通用通过老GL8发现了市场，而升级后的陆尊则想彻底占领市场。别克GL8在国内MPV市场长期占据有利地位，豪华与商务氛围并重的感觉让人爱不释手。
陆尊和gl8区别在哪里 陆尊是上海通用生产的第二代别克GL8.�与GL8相比，陆尊在豪华感和配置上有了很大的提升。通过观察大灯，我们可以区分别克陆尊和GL8.�陆尊是一个三角形。
陆尊的尾灯由三个圆组成，而GL8是四个四边形，近似矩形。车身后面，陆尊会有“firstland”的标志，而GL8只写着GL8.� 陆尊与上一代GL8在外观上最大的区别就是车头，双色犀利大灯，立体设计，风格独特，造型与表面比例和谐，光线明亮。
内镀铬装饰圈做工精致，雕刻精致。 别克陆尊是上海通用在GL8平台上自主研发的车型，整体设计根据国情进行了改进。可以说，上海通用通过老GL8发现了市场，而升级后的陆尊则想彻底占领市场。
与GL8相比，别克路尊在豪华感和配置上有了很大的提升。排量方面，陆尊没有2.5排量车型，2011年开始生产2.4排量车型。GL8最早的排量是3.0L，从2005年开始改为GL8 2.5L。
4、别克陆尊和GL8区别是什么，别克GL8商旅车和ES怎么选
第一代 别克GL8 已经在销售中采用“两代同堂”策略。目前 GL8 车在配置选择上更加多元化。
陆地上的商务舱主要是家用，而陆尊ES和Avenir在配置上更豪华，主要面向商务市场。所以陆尊和GL8没有区别，因为陆尊本来就包含在GL8里。 两者有什么区别？在岸商务舱车型作为GL8的入门级车型，在配置上必须与中高级的陆尊ES区分开来。主要区别如下: 1.外形不一样，陆上商务舱沿袭上一代“肥鱼”GL8的整体设计，但在细节上，在岸商务舱比上一代好很多。而陆尊ES则是全新设计，外观比陆地上的商务舱更高级更有质感。 2.内饰不一样。两款车型的内饰都进行了重新设计，但在岸商务舱的内饰还是能看到上一代车型的痕迹。
用料方面，陆尊ES比陆地商务舱更有豪华感和科技感。陆尊ES采用了一体式中控面板的设计。 3.悬架不一样。
陆地商务舱依然采用扭力梁悬挂，而陆尊ES则采用多连杆式独立悬挂。两车的悬挂水平要比陆地商务舱好很多，新陆尊ES也是GL8首款配备多连杆式悬挂的车型。 4.价格不同，在岸商务舱价格区间为232.9-32.99万元，陆尊es价格为299-41.99万元。
陆尊ES比陆地商务舱贵很多。 既然差别如此之大，那应该如何选择GL8呢？其实我们首先要明确的是我们的用车需求和喜好。如果我们平时想用GL8家用，其实陆地上的经济型商务舱已经可以满足需求了。空房间的两车基本没有区别，都属于优秀等级。
如果这车平时用于商务接待，陆尊ES更合适。因为陆尊ES更高级，所以无论是后排配置、内饰设计还是外观，陆尊ES都比陆地商务舱更有优势。同时，陆尊ES在后排配备了小书桌板和电脑充电插头，更符合办公需求。
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