关于【丰田混动suv】，丰田油电混合动力suv有哪些，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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丰田皇冠
预计上市时间：2023年第2月级别：中型轿车新车看点：跨界风格，2.5升油电混动/2.4T油电混动，可选四驱版本“丰田皇冠”在老一辈人印象中一直是一辆能和奥迪A6平起平坐的车型，但第十六代皇冠家族却一反常态，率先推出了一辆跨界风格的皇冠SportCross，该车也在2022年广州车展正式开启预售，共推出2款车型，预售价格分别为36.9万元和42.9万元。
历代皇冠都以经典、豪华以及沉稳的气场示人，而皇冠SportCross显然走上了一条年轻化道路，贯穿式LED灯带以及独特拼色车身都让皇冠SportCross有着更高的辨识度，而全新的溜背造型、黑色轮眉、车门底部防擦条以及悬浮式车顶等设计也让其显得更加个性，与人们印象中的“丰田皇冠”已经截然不同。
尺寸方面，皇冠SportCross日版车型的长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米，作为进口引入车型，其尺寸预计不会有变化。
内饰设计上，皇冠SportCross也采用了全新的对称式结构，液晶仪表盘和中控大屏从视觉上营造出了双连屏的视觉效果，尺寸均为12.3英寸，中控屏下方则保留了部分实体按键，并配备了全新的电子挡杆。
皇冠SportCross一共有两套动力可选。其中，2.5升混合动力综合最大功率为249马力，匹配的是E-CVT无级变速箱；由2.4升涡轮增压发动机和双电机组成的油电混动系统最大功率为350马力，匹配的是6速手自一体变速箱。底盘方面，皇冠SportCross基于TNGA-K平台打造，前后悬架形式分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
皇冠Sedan
值得一提的是，皇冠Sedan也将于2023年引入。相比于皇冠SportCross来说，皇冠Sedan可以算是“丰田皇冠”的“接班人”，标准的三厢轿车更能突显出其沉稳的商务气场，而作为皇冠SportCross同平台打造的产品，皇冠Sedan预计也会推出两种混合动力系统可选，各位是更期待皇冠SportCross还是皇冠Sedan呢？欢迎给我们留言一起讨论。
一汽丰田bZ3
预计上市时间：2023年级别：中型纯电轿车新车看点：配比亚迪旗下弗迪电池、电动机，预售18.98万元起一汽丰田bZ3作为丰田在中国市场推出的第二款bZ系列车型已经于去年开启预售，预售价格区间为18.98-21.98万元。作为该车的看点之一，其将搭载比亚迪旗下弗迪提供的电池和电动机，CLTC工况续航里程分别为517公里和616公里。
外观设计上，一汽丰田bZ3遵循了丰田bZ家族的设计理念，采用封闭式前脸布局，并配备时下流行的贯穿式LED灯组。尾部造型紧凑，贯穿式尾灯组和前大灯相互呼应，下方也通过曲面设计营造出了层次感。尺寸方面，bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。
内饰方面，一汽丰田bZ3将搭载一块纵置中控屏，内部UI设计和一汽丰田bZ4X有一些差异，并延续了bZ家族的高位仪表盘布局，匹配全新造型的多功能方向盘。结合此前曝光的消息来看，bZ3将提供360度全景影像、语音识别、Toyota Safety Sense智行安全等功能。
低功率版本续航里程为517公里
高功率车型续航里程为616公里
一汽丰田bZ3将搭载永磁同步电动机，低功率版最大功率135千瓦，最大扭矩为303牛·米；高功率版最大功率180千瓦，最大扭矩为303牛·米。电池方面，bZ3将配备由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，根据版本不同电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，CLTC工况续航里程分别为517公里和616公里。
东风本田CR-V e:HEV/广汽本田皓影e:HEV
预计上市时间：2023年二季度级别：紧凑型SUV新车看点：搭载本田第四代i-MMD混动系统作为本田在中国市场的“明星车型”，全新东风本田CR-V e:HEV和广汽本田皓影e:HEV也将在今年上市，而此前两款车型的燃油动力版已经上市，混合动力车型除了外观上有细节差异之外，最大的卖点则是其搭载了本田第四代i-MMD混动系统。
全新本田CR-V e:HEV申报图
全新本田CR-V e:HEV申报图
根据此前工信部曝光的全新东风本田CR-V e:HEV申报图来看，其外观设计延续了现款在售燃油版车型的整体造型，不过位于前脸和尾部的Logo融入了蓝色元素，同时车尾也增加了“e:HEV”字样的标识，以彰显其混动身份。
动力方面，全新本田CR-V e:HEV搭载本田第四代i-MMD混动系统，包含一台2.0升自然吸气发动机和一台驱动电机，其中发动机的最大功率110千瓦。根据此前报道称，这套混动系统的综合功率为152千瓦，系统峰值扭矩为335牛·米。
全新的混合动力系统将带来更长的续航里程和更低的油耗，毕竟这是日系SUV的传统强项。参考已经用已经上市的全新CR-V、皓影1.5T车型的定价，全新CR-V e:HEV和皓影e:HEV将会定价20-25万元级别，面对油耗接近但配置更加全面的自主品牌混动SUV，你们觉得这两辆车还有机会吗？
长安马自达CX-50
预计上市时间：2023年级别：紧凑型SUV新车看点：混动平台打造，后排空间相比海外版车型增加了55毫米长安马自达CX-50已经在2022年广州车展上正式首发亮相，作为长安马自达推出的全新紧凑型SUV，该车基于全新平台打造并延续了北美版车型的设计造型，除了2.0升和2.5升自然吸气发动机，未来还有望推出混合动力供消费者选择。
CX-50在延续马自达品牌“魂动”设计语言的基础上，增加了一些硬朗的设计，进气格栅造型更加宽大，拉伸了车辆的横向视觉宽度。头灯组则继续采用环形LED日间行车灯，不过样式有所更新。尾部设计上，CX-50采用了全新的双弧形LED尾灯，下方还设计了双边共双出式排气布局。尺寸方面，长安马自达CX-50长宽高分别为4785/1920/1638毫米，轴距为2815毫米。
长安马自达CX-50官图
海外版车型内饰
内饰部分，长安马自达CX-50采用全新的造型风格，拥有平直的中控台线条，配备悬浮式中控大屏，空调出风口也改为隐藏式设计，视觉上非常简洁。此外，根据长安马自达发布的信息来看，国产的CX-50相比北美版车型还针对后排空间加长了55毫米，并配备大尺寸全景天窗，乘坐感受会更加舒适。
长安马自达CX-50基于油电混动平台打造，前期将推出2.0升和2.5升自然吸气发动机，2.5升自然吸气发动机还将具备智能变缸技术，匀速行驶时可关闭外侧的两个缸，而至于会何时推出混合动力，目前还并不清楚。需要注意的是，基于全新平台的打造的长安马自达CX-50和北美版车型保持一致，都采用了后扭力梁悬架，在国内市场这个级别的合资品牌车型中比较少见。
东风日产奇骏e-POWER
预计上市时间：2023年级别：紧凑型SUV新车看点：搭载混合动力系统，能否帮助奇骏扭转颓势东风日产奇骏e-POWER已经于去年10月在工信部申报目录中正式曝光，这辆车也会在4月份和消费者正式见面。作为混动版本，该车的整体设计和燃油版车型保持一致，仅在车尾部分加入代表混动系统的”e-POWER“和代表四驱系统的“e-4ORCE”标识。结合申报消息来看，奇骏e-POWER长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与燃油版保持一致。
现售燃油版车型内饰
内饰部分预计与燃油版采用相同的设计布局，继续搭载12.3英寸悬浮式中控屏幕以及12.3英寸液晶仪表盘。同时，新车还会配备电子挡杆、无线充电、三区独立自动空调等配置。
动力方面，奇骏e-POWER将会搭载由1.5升三缸VC-Turbo发动机和电动机组成的混合动力系统。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率106千瓦，峰值扭矩250牛·米，前驱动电机最大功率为150千瓦，后驱动电机峰值功率为100千瓦。电池采用由南京市欣旺达新能源有限公司生产的三元锂电池组，但电池容量目前还并不清楚。
马自达CX-90
亮相时间：2023年级别：中大型SUV新车看点：配3.3T动力和插电式混合动力，2023年内引入国内，长安马自达旗舰级SUV配图来自预告视频截图
除了CX-50之外，长安马自达2023年也将引入马自达的全新旗舰级SUV，那就是马自达CX-90。该车预计将于1月31日在北美市场正式亮相，我们推测其也将在今年下半年在国内市场亮相。
配图来自预告视频截图
配图来自预告视频截图
配图来自预告视频截图
从目前曝光的预告图来看，该车将采用和马自达CX-60相似的前脸布局，大尺寸进气格栅依旧保留着魂动设计理念的风格，内部为矩阵式布局。此外，该车预计还会配备毫米波雷达，支持高级别的驾驶辅助功能。尾部整体轮廓还没有曝光，但其会配备造型狭长的后尾灯组，PHEV车型的充电接口疑似设置在了右侧翼子板上。
配图来自预告视频截图
CX-90车内预计将采用三幅式多功能方向盘以及液晶仪表显示屏，中控大屏采用内嵌式布局，在用料上还选择了白色装饰面板进行点缀。
配图来自预告视频截图
配图来自预告视频截图
据马自达官方透露，CX-90动力系统将搭载3.3升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并匹配轻混系统，该发动机最大功率为254千瓦，最大扭矩为500牛·米。除3.3T直列六缸发动机外，CX-90还可提供一套插电混动系统，不过目前这套插电混动系统的参数信息暂未曝光。值得一提的是，该车还将搭载KPC动态底盘系统，能够在入弯时提高操控表现。如果CX-90来到国内的定价去到30万元以上，各位觉得它能卖出去多少辆呢？
全新一代雷克萨斯RX
预计上市时间：2023年2月级别：中大型SUV新车看点：三套混合动力，全新设计，配DIRECT4电子动态四驱系统全新一代雷克萨斯RX目前已经正式开启预售，预售价格区间为40.90-62.50万元。作为换代车型，全新雷克萨斯RX采用了品牌最新的设计语言打造，相较上代车型重心位置降低了15毫米，车身长度不变的情况下，轴距加长60毫米达到2850毫米，同时前、后轮距分别加宽15毫米和45毫米，使得车身姿态姿态更加协调了一些。
全新雷克萨斯RX内饰基于Tazuna缰绳概念打造，整体布局和新款NX相似，采用更加明显的环抱式座舱布局，细节上采用两种全新材质的装饰面板，分别为黑色的暗夜流星饰板和棕色的竹饰板，搭配环绕设计的64色氛围灯进一步提升了车内档次感。
全新雷克萨斯RX将推出三套动力系统：尾标为“RX350h”的车型搭载2.5升油电混合动力系统，最大功率249马力；尾标为“RX450h+”的车型搭载2.5升插电式混合动力系统，综合最大功率306马力；尾标为“RX500h”的车型搭载2.4升涡轮增压油电混合动力系统，最大功率367马力。而这三套动力系统的具体参数来到国内后是否还会调整，目前并不清楚。此外，该车还将搭载DIRECT4电子动态四驱系统，能够基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器收集的信息，将前后轮驱动力分配比例控制在70:30到20:80之间。
雷克萨斯RZ
预计上市时间：2023年2月级别：中型纯电SUV新车看点：首款基于丰田e-TNGA架构打造的雷克萨斯电动SUV，能否挑战新势力？作为雷克萨斯品牌首款基于丰田e-TNGA架构打造的电动SUV，雷克萨斯RZ也会和雷克萨斯RX同步上市。目前该车已经开启预售，预售价格区间为37.50-46.50万元。
结合此前我们的实拍图来看，雷克萨斯RZ也采用了最新的家族式设计，“纺锤形”格栅改为了封闭式面板，并配备了最新的e-Latch电子门把手。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4805/1895/1635毫米，轴距达到2850毫米。相比同平台的广汽丰田bZ4X，雷克萨斯RZ在车身长度上增加了115毫米，宽度上增加了35毫米，高度上降低了15毫米。
雷克萨斯RZ的内饰布局与雷克萨斯RX相似，但采用了14英寸的嵌入式中控大屏，在设计用料上相对单一，缺少一些雷克萨斯品牌的豪华感。此外，该车还搭载了电致变色全景天幕。可根据驾乘人员需要即刻调节并适度遮挡光线，一键雾化隔绝强光。
2、丰田油电混动suv车型
丰田油电混合动力suv有：丰田c-hr、威兰达、汉兰达、皇冠、陆放、奕泽IZOA、RAV4荣放、汉兰达、威飒等。以丰田c-hr2021款2.0L精英版为例：其是广汽丰田推出的一款小型SUV，长宽高分别是4390mm、1795mm、1565mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kw。
油电混动suv车型优缺点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
3、缺点就是新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
4、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
5、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
3、丰田suv油电混合车型推荐
丰田suv油电混合车型推荐C-HR/奕泽IZOA、RAV4荣放/威兰达、威飒/凌放、汉兰达/皇冠陆放。
1、C-HR/奕泽IZOA
广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽IZOA属于姊妹车型，两款车的动力、配置差距都不明显。虽然车辆定位于小型SUV，但从外观上看却更像是台两厢车，由于车辆的尺寸不大，所以C-HR和奕泽IZOA更适合用于个人代步，想要满足家用需求还是稍显困难的。
2、RAV4荣放/威兰达
一汽丰田荣放和广汽丰田威兰达也是姊妹车型，其中RAV4荣放最早在2009年引入国内，车型在国内市场上有着悠久的历史，而威兰达则是在2020年才正式推出的，两款车虽然产品力相近，但很多消费者依旧更倾向于选择名气更大的RAV4荣放。
3、威飒/凌放
很多人可能会对这两款车感到陌生，因为威飒和凌放是“广丰”、“一丰”在最近才推出的全新车型，按照官方的说法，这两款车的定位将会介于汉兰达和RAV4荣放之间，然而由于车辆的产品力提升不够明显，且作为中型SUV车辆的空间表现也不出色，因此两款车的销量都十分低迷。
4、汉兰达/皇冠陆放
买家用车盲选汉兰达都不会没错。而皇冠陆放则是一汽丰田新出的“换壳版汉兰达”，车辆凭借皇冠情怀吸引了万千消费者，尽管一个车标不值钱，但消费者依旧愿意为之掏腰包。
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