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内容导航：1、涨姿势：摩托车的“爆缸”和“拉缸”2、摩托车爆缸是什么意思？3、摩托车爆缸和拉缸有什么区别4、摩托车爆缸是怎么回事1、涨姿势：摩托车的“爆缸”和“拉缸”
罗西赛车的爆缸，让不少车迷伤心失落，也让不少人第一次接触到了爆缸。爆缸又称“抱缸”，是指活塞在气缸内不能运动，活塞和气缸壁“咬”或“抱”在一起。那么，哪些原因会造成摩托车发生爆缸呢？
摩托车爆缸原因
1.机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.散热问题：摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
3.其他问题：引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确
摩托车爆缸的前兆
1.发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；
2.行车无力，严重时有顿挫感；
3.缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
除了爆缸之外，还有一种摩托车故障称为“拉缸”。拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出伤痕的现象，它是发动机的一种严重故障。
造成拉缸的主要原因
1.发动机长时间超负荷工作使气缸温度过高。
2.活塞或活塞环与气缸配合的尺寸不当，如间隙过小等。
3.因活塞或活塞环材质低劣而产生损坏变形。
4.因冷却系统循环不畅，缺少润滑油等造成温度过高而使气缸发生变形，也会出现拉缸现象。
现在天气越来越热，天气使爆缸的概率增大。罗西驾驶的世界顶级车辆，有厂家的顶级团队进行维护，可是在激烈的比赛中依然发生了爆缸的悲剧。
咱们普通摩友要时刻关爱自己的爱车，经常检查车辆和养成好的骑行习惯，尽量避免爆缸或者拉缸的悲剧发生。骑行时，一旦感觉情况不对，尽快靠路边停车，检查爱车的健康状态。
2、摩托车爆缸是什么意思？
摩托车爆缸是指发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑高温摩擦造成熔化粘结在一起。摩托车爆缸的原因：1、机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑高温摩擦造成熔化粘结在一起。2、散热问题:摩托车温度过高就会爆缸所以摩托车转速不可以太高否则容易使弓|擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
3、摩托车爆缸和拉缸有什么区别
爆缸，就是缸体或活塞，在高压力工作强度下，突然损坏，如活塞断裂。
拉缸，就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物，导致活塞与缸壁发生硬磨擦，使得原本平滑的缸壁有伤痕，如常见的两冲程摩托车缺油机运行。
还有一种叫沾缸，也是在高压力工作强度下润滑不良或活塞环断裂将活塞与缸体卡死。
4、摩托车爆缸是怎么回事
摩托车爆缸原因
1.机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.散热问题:摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过 原先设计所能够承受的温度。
3.其他问题:引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确摩托车爆缸的前兆，如：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
扩展资料
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
摩托车经历百年风雨，正在向着更新、更快和更安全的方向发展。现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。
而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。
参考资料
百度百科-摩托车
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