液力偶合器概述液力偶合器又称液力偶合器，是一种用来连接动力源(通常是发动机或电动机)与工作机械，通过液体动量矩的变化来传递扭矩的液压传动装置。
液力耦合器是一种以液体为工作介质的非刚性耦合器。液力耦合器的泵轮和涡轮(见图)形成一个封闭的工作室，可以循环液体。泵轮安装在输入轴上，涡轮安装在输出轴上。两个轮子是半圆环，许多叶片沿径向排列。它们相对耦合排列，互不接触，中间有3毫米至4毫米的间隙，形成一个环形工作轮。主动轮叫泵轮，从动轮叫涡轮，泵轮和涡轮都叫工作轮。泵轮和涡轮装配后，形成一个环形腔，腔内充满工作油。
泵轮通常在内燃机或电动机的驱动下旋转，叶片带动油。在离心力的作用下，油被甩到泵轮叶片的边缘。由于泵轮和涡轮的半径相等，当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压力大于涡轮叶片。由于压差液体冲击涡轮叶片，当足以克服外部阻力时，涡轮开始旋转，即动能传递给涡轮，使涡轮与泵轮同向旋转。油的动能下降后，从涡轮的叶片边缘流回泵轮，形成一个循环回路，其流动路线就像一个首尾相连的圆形螺旋。液力耦合器通过液体与泵轮和涡轮叶片相互作用产生的动量矩的变化来传递扭矩。当忽略叶轮旋转时的风力损失和其他机械损失时，其输出(涡轮)扭矩等于输入(泵轮)扭矩。
液力变矩器概述液力变矩器也称为液力变矩器，涡轮变矩器和液力变矩器。一种液压传动部件。它由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮与驱动轴相连，通过离心力将驱动轴输入的机械能转化为液体的动能和压头，使涡轮做功。涡轮与从动轴连接，可从从动轴输出液体的动能和压头中所含的能量。
液力变矩器有三个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。泵叶轮和涡轮的结构与液力耦合器基本相同。导轮位于泵轮和涡轮之间，与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，并通过导轮固定套固定在变速器壳体上。当发动机运转时，它带动液力变矩器的壳体和泵轮一起转动。在离心力的作用下，泵轮中的液压油从泵轮叶片的外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再通过导轮叶片流回泵轮叶片的内缘，形成循环液流。导轮的功能是改变涡轮机的输出扭矩。由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。
液力耦合器和变矩器的主要区别如下：
1、不同能量：
液力变矩器的能量通过离心力转化为液体的动能和压头，供涡轮做功。液力耦合器的能量由动力源传递。
2、不同用途：
液力变矩器广泛用作各种动力机械和工作机械之间的传动装置。液力耦合器可用于冶金设备、矿山机械、电力设备、化工和各种工程机械。
3、的工作方式不同：
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