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保时捷的动力十足的911涡轮增压已经被抓拍到用最少的伪装进行测试

导读: 保时捷最快的开放式992代911,2020 911涡轮敞篷敞篷车,在测试期间几乎没有伪装。虽然它看起来仍然像911,新的涡轮采取了保时捷的侵略性的...

保时捷最快的开放式992代911,2020 911涡轮敞篷敞篷车,在测试期间几乎没有伪装。

虽然它看起来仍然像911,新的涡轮采取了保时捷的侵略性的形状到新的高度,一个车轮和轮胎包装,充满了警卫,和一个突出的进气口在后方臀部。

汽车的进气口看起来比911卡雷拉,卡雷拉S和卡雷拉4S略宽,而分离器看起来比以前更深。还有一组令人印象深刻的中间冷却器潜伏在保险杠后面。

向下,号码板已移动到中心后保险杠,以容纳汽车的更广泛,更积极的后方扩散器。排气管是大型椭圆形单元,两侧有宽的冷却通风口切入保险杠的外部边缘。

与目前的涡轮范围,这辆车在这里有一个更突出的后翼坐在其LED灯条之上。发动机盖上方的通风口保持不变。

涡轮变体将再一次由涡轮增压的六缸拳击手引擎提供动力.

在目前的Turbo和TurboS中,没有一个字还没有多少功率和转矩,但是我们希望它能分别在397kW/660nm和427kW/700nm范围内使用。

全轮驱动、双离合器变速箱、转矩矢量传动和动态阻尼器都是可能的夹杂物.

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