这是新近更新的梅赛德斯GLC。斯图加特品牌对宝马X3和奥迪Q5的回答将在2019年中开始销售时进行大修。与去年更新的密切相关的C级车类似，这些变化引入了显着更新的技术，新的四缸发动机系列以及略微修改的样式。更新后的GLC的金属结构与以前基本相同，但是格栅，灯和保险杠有细微的变化。在前部，经过重塑的大灯采用了全LED技术，而日间行车灯信号灯则画出了一个扩展的“ C”形，以取代之前的单发。新的保险杠在主进气口的任一侧均具有重新设计的排气孔。
侧面增加了横跨下门槛长度的铬元素，新的铝合金轮毂设计(从17英寸到20英寸不等)，具体取决于装饰水平。尾灯-同样采用LED技术-围绕着尾灯，获得了新的照明效果，并位于经过改型的保险杠上方。
毫不奇怪，内部更改反映了应用于更新的C级轿车的那些变化，GLC在很大程度上与它们共享其仪表板布局。这意味着总体布局仍与以前相似，但是GLC现在受益于梅赛德斯MBUX信息娱乐系统的最新版本。这意味着新的中央显示屏已经从8.4英寸增加到10.25英寸，现在对触摸敏感，并且还可以响应手势和(新改进的)语音命令。
现在提供了12.3英寸数字驾驶员显示屏，以代替先前汽车的模拟时钟，并且可以自定义其三个部分以显示各种信息。这些菜单可以通过新的方向盘进行调整，该方向盘融合了S级上的物理和触敏控制键。在其他地方，有几个新的材料选项，包括仪表板上的两个新的木饰面选项。
梅赛德斯说，全新的发动机阵容比以前更强大，更省油。虽然将来可能会使用六缸和八缸发动机，但GLC只能是四缸发动机。两台汽油发动机GLC 200和300使用2.0升涡轮增压单元，功率分别为194bhp和254bhp，三种柴油发动机的功率范围为161bhp至242bhp。每个型号都配备全轮驱动。
汽油版本使用48伏轻度混合动力系统。这种集成的启动器/发电机单元在减速时可以回收高达10kw的能量，然后可以在2500prm以下部署，以减少内燃机所需的工作量。此功能与更流畅的启动/停止功能相结合，有助于降低燃油消耗：两种新型汽油模型在WLTP测试周期上均能达到39.8mpg。不过，最高效的车型仍将是柴油：GLC 200 d和220 d各自声称可达到54.3mpg。
GLC的暂停也引起了关注。该品牌的最新版动态车身控制自适应减震器可以分别调节四个车轮的控制速度。
更新的GLC配备了许多新的和改进的安全功能。其中包括 出口警告功能，可防止向迎面而来的行人和骑自行车者打开门;紧急走廊功能，可以在紧急情况下在车道之间转向;以及堵车功能的尾部，在驶近固定车辆时会刹车等。拖车操纵辅助系统也很新，它可以在牵引时帮助反向操纵。