自Alpine A110推出以来，人们对莲花的做事方式进行了无数次比较。两者显然都喜欢小巧轻便的优势，以及在英国开车的乐趣。我们已经想象过，不是吗，如果有一点异花授粉会发生什么——带有手动变速箱的阿尔卑斯山，稍微更适合居住的莲花等等。好吧，不要再想了，因为阿尔卑斯和莲花已经联手了。
“作为阿尔卑斯业务部门发展的一部分，雷诺集团和莲花集团签署了一份谅解备忘录(MoU)，以研究多个合作领域，包括联合开发电动跑车。” 作为新闻稿的开场白，这是一个非常重要的句子。显然，电动汽车部分是关键语句;莲花之前(在某种程度上)曾与基于 Elise 的 Tesla Roadster 合作过，而雷诺作为与日产和三菱联盟的一部分，已经表现出对电动汽车的长期承诺，这应该会保持良好的状态。凭借他们对轻量化的共同奉献，很难想到两个更好的品牌合作制造既驾驶乐趣又不重两吨的电动跑车。
还有更多，因为 Alpine 和 Lotus 将“探索结合他们工程专业知识的联合服务产品的开发”。再一次，双方都展示了足够多的专业知识，使之成为一个非常有趣的提议。因为如果 Alpine-Lotus 跑车具有潜力，谁不想与他们协商如何生产类似的东西?还有一点是关于“利用 Alpine 的赛车平台”的合作，涵盖从一级方程式到电动方程式的所有内容;随着莲花即将通过 Evija 开启电动时代，它在电动方程式中的出现是否是一种谨慎的营销举措?
那么，已经有很多事情需要考虑，也有很多值得兴奋的事情。自然而然地，它让人想起原本应该产生 A110 跑车的另一款衍生车型的命运多舛的原始 Caterham-Alpine 合作，但鉴于莲花现在享有的资金，这一次肯定有理由更加乐观。集中资源(并降低成本)以应对近期极其困难的挑战的明显优势显然也是人们关注的焦点。
莲花首席执行官菲尔·波帕姆 (Phil Popham) 在评论这一消息时说：“今天的宣布是我们标志性品牌之间价值巨大的合作的第一步……我们的公司有很多共同点——从轻量化的先驱血统，到冠军——获胜的跑车在公路上的表现和在赛车场上的表现一样令人印象深刻。这在很多方面都是天作之合，电动跑车的共同开发非常令人兴奋……我们协议的联合服务元素将另外将我们的工程专业知识提供给那些希望参与我们创新的人。”
他们是 Alpine 首席执行官 Laurent Rossi 的共同观点，他补充说：“这两个品牌都拥有令人惊叹的遗产，我们很高兴能够共同开展这项工作，从工程定制解决方案到开发下一代 EV 跑车。这种合作与我们的转型标志着一个新时代的开始，我们将把 Alpine 的名字和阵容带到未来。”
墨水大概只是在谅解备忘录上干了，就产品计划而言，还没有一成不变的事情。尽管如此，Alpine-Lotus 的合作伙伴关系听起来已经是天作之合，尤其是电动汽车需要减轻重量的专利需求。而且，说实话，也能真正吸引爱好者。至少在纸面上很难想象两个更合适的制造商。我们迫不及待地想看看会发生什么。