导读： 汽车制造商很想从汽车行业分支出来。对一些人来说，这是将汽车制造的利润投资到更有利可图的领域的一种方式。对于其他人来说，这是在经济低...
汽车制造商很想从汽车行业分支出来。
对一些人来说，这是将汽车制造的利润投资到更有利可图的领域的一种方式。对于其他人来说，这是在经济低迷冲击新车市场时维持生计的一种方式。加入我们，看看汽车公司涉足的一些随机且不太可能的领域：
宝马的雪橇
从 2012 年开始，宝马北美分部花了一年多的时间为美国奥运代表队设计雪橇。它利用其在复合材料方面的专业知识开发了一种由碳纤维制成的轻型两人雪橇。它在空气动力学方面的经验也发挥了作用，因为造型师设计了全新的雪橇设计。
配备终极雪橇机的美国雪橇队在 2014 年索契冬奥会上获得第三名。这是车队自1952 年以来首次登上领奖台。菲亚特日报
菲亚特于 1926 年收购了总部位于都灵的意大利报纸La Stampa 。在菲亚特的所有权下，La Stampa从一家地区性报纸发展成为意大利最大的日报之一。有趣的是，在发表了一系列关于他的讽刺文章后，它在 1978 年与前利比亚领导人穆阿迈尔·卡扎菲发生了冲突。他威胁要反击菲亚特，而不是La Stampa，如果该报不解雇其编辑，就将其列入抵制名单。La Stampa坚守阵地，卡扎菲没有兑现将这家汽车制造商列入黑名单的承诺。
2014 年，菲亚特和强大的 Perrone 家族将La Stampa和ll Secolo XIX合并为一家名为 Italiana Editrice 的新公司。菲亚特的继任公司菲亚特克莱斯勒汽车公司最终于 2017 年出售了其在La Stampa的所有权权益。