对于某些人来说，理想的跑车总是在船中部安装发动机，无论是兰博基尼 Miura还是法拉利 296 GTB、菲亚特 X1/9 或保时捷 Boxster S。他们会说，这种感官上的满足，这种反应，哦，所有这些增加的牵引力：多么有趣!
但要小心并记住，在某些情况下，这样的布局可以动态地找出没有经验的人。它还可以使人更难看清，增加撞到其他东西的可能性，无论是高速还是低速。如果您正在娱乐一辆中置发动机的汽车，那么最好保持它小巧、便宜且易于维修，以免您的热情超过您的能力。
向前迈出Smart Roadster，这是一款如此小巧的汽车，您可以轻松地在 Monopoly 板上使用它。它只有 3.4m 长，重量不到 800kg，被一个小型的中置 80bhp 698cc 涡轮增压三缸发动机推得相当舒适。它的螺栓固定式车身面板是塑料的，它的造型，带有夸张的喇叭形轮拱，在 pug-ugly 的右侧足够远，非常讨人喜欢。的确，岁月是美好的。时至今日，它仍然显得格外引人注目。
它仍然受到一群爱好者的喜爱，这是有充分理由的。它可能只有适度的功率输出，并且可能有一个笨拙的自动手动六速变速箱，其中一些配备(可选的)换挡拨片，但它的乐趣因素非常高。
事实上，驾驶这东西的体验实际上覆盖了汽车基础固有的明显缺点：它的转向太慢，操控性可能有点任性，但如果它对Gordon Murray来说足够好，它就足够了我们。(迈凯轮 F1的创造者多年来一直选择使用一辆作为他的日常驾驶。)
它于 2002 年推出，有两个版本，Roadster 和 Roadster Coupé。Coupé 有两个可拆卸的车顶面板和一个玻璃化的后端，而 Roadster 则配备了一个电动软顶，并有一个更平坦的后甲板。这两辆车在其他方面是相同的，前部装有麦弗逊式支柱，后桥装有 de Dion。制动器是前部的圆盘和后部的鼓。