导读： 但特斯拉表示，它有一个解决办法。召回几乎是所有汽车制造商的普遍现象。最近的一些例子包括自动日产 Z 可能会滚动，而车轮在丰田 bZ4X...
但特斯拉表示，它有一个解决办法。
召回几乎是所有汽车制造商的普遍现象。最近的一些例子包括自动日产 Z 可能会滚动，而车轮在丰田 bZ4X 上脱落。特斯拉对召回并不陌生，但这次最新的召回与一个相当奇怪的问题有关。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已召回 110 万辆特斯拉汽车，原因是电动车窗可能会夹住驾驶员或乘客的手。
此次召回影响到某些 2017-2022年的特斯拉 Model 3、2020-2022 年的 Model Y 以及 2021-2022 年的 Model S 和 Model X 车辆。“车窗自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应。因此，这些车辆不符合联邦机动车辆安全标准第 118 号‘电动车窗系统’的要求，”该机构表示。“关闭车窗可能会在收起前夹住司机或乘客，从而施加过大的力，从而增加受伤的风险。”
为什么这是一个如此奇怪的回忆?这很奇怪，因为根据 NHTSA 的数据，上一家因夹窗而召回的汽车制造商是 2003 年的宝马。特斯拉可能是近代历史上唯一一家拥有可以夹住车主的窗户的汽车制造商，但该公司也在无需进行实际召回即可解决问题的独特位置。
截至 9 月 13 日，特斯拉对所有量产的交付前车辆进行了软件更新，以使其符合 NHTSA 的要求。特斯拉随后将通过无线方式向其客户推出同样的更新。截至目前，该公司不知道任何与窗户有关的保修索赔或伤害。