导读： 我们为什么选择它：看看第三代最畅销的 SUV 是否仍然比不断壮大的逍客竞争对手高出一筹。当 Autocar 的 Nissan Qashqai 几个月前到...
我们为什么选择它：看看第三代最畅销的 SUV 是否仍然比不断壮大的逍客竞争对手高出一筹。
当 Autocar 的 Nissan Qashqai 几个月前到货时，你可能还记得我将它命名为 Ed，以中间音乐大师 Ed Sheeran 的名字命名。我的理论是逍客和希兰都通过吸引尽可能多的观众的超级聪明策略取得了惊人的成功。两者都勾选了所有框，但是，可以认为有点乏味。
所以我设定的目标是看看我是否能发现潜伏在逍客车内的“任何隐藏的性格深处”。好吧，读者，我不能。但在过去的几个月里，我也意识到：我不确定这真的很重要。
事实上，我在逍客跑了将近 5000 英里——几乎没有一个令人难忘。
从来没有任何真正的火花或驾驶员参与的暗示，没有真正的性格可以发现，在任何给定任务中表现超出预期的机器都没有乐趣。但事实也是如此：在各种大小和类型的道路上行驶近 5000 英里的过程中，无论是短途还是长途，逍客都从容不迫地完成了我要求它完成的每一项任务。我的抱怨清单很短，而且大多数看起来几乎都是微不足道的。
从中型跨界车中收集您可能合理需要的任何特征列表，逍客会勾选其中的每一个。
而且，归根结底，对于这类市场中的这类汽车来说，这比任何“隐藏的深度”都重要得多。大多数其他这种尺寸的汽车仍然被称为“逍客竞争对手”是有原因的。
我们选择在相对高端的 32,730 英镑的 Tekna 内饰中安装我们的逍客，但即使配备了 12.3 英寸触摸屏、平视显示器和数字仪表板等好东西，逍客除了大众市场主流之外没有其他感觉. 但是，至关重要的是，一切都奏效了。
物理按钮都放置得很好且直观，座椅很舒适，并且有足够的空间和大量的存储空间。我坐过许多更高档、更闪亮的汽车，它们的功能根本不如逍客。