加利福尼亚州棕榈泉——沃尔沃并不经常撼动设计之舟，但 2022 年的沃尔沃 C40 Recharge 是这家瑞典汽车公司沉稳而帅气的标准的一个例外。C40是一款全电动跨界轿跑车，也是沃尔沃第一款采用这种后背造型的车型。不仅如此，它还是沃尔沃的第二款电动汽车，紧随我们即将驾驶的 XC40 Recharge之后。
随着 C40 Recharge 成为沃尔沃的新造型，设计和技术团队正在使用它来展示一些内部和外部的新想法。后端采用沃尔沃的新型 LED 尾灯技术，具有分段 LED 和顺序激活转向指示灯，与典型的全照明沃尔沃尾灯不同。它的格栅推出了一个新的“Iron Mark”，其中包含一套全新的(和改进的)驾驶员辅助系统雷达——标志现在也被加热，以确保冰和雪的堆积都不会阻止系统运行。
至于这个设计的跨界轿跑车部分，你会注意到后部充满了扰流板。沃尔沃的设计主管埃里克·比克 (Eric Beak) 告诉我们，双鳍状屋顶扰流板可作为空气动力学辅助装置，以增加航程。同时，在汽车后缘突出的大扰流板旨在通过降低升力来提高汽车在高速行驶时的稳定性。您在此处看到的 20 英寸车轮是唯一的选择，所以希望您喜欢它们。我们这样做了，我们喜欢这辆车的整体外观。照片无法正确捕捉车身面板的棱角和形状，但当您靠近它时，C40 是一款引人注目的跨界轿跑车。
最终可能比外观设计更具争议的是内饰材料的选择。你不会发现 C40 的内部有一英寸厚的皮革。相反，沃尔沃专注于使用可回收材料制成的可持续材料。例如，座椅由沃尔沃的仿麂皮 Microtech 材料制成，该材料由回收聚酯制成。抛弃皮革很好，只要更换适合豪华价格的豪华车，在这种情况下，它几乎适用于所有领域。我们的一个抱怨是方向盘，因为这里使用的合成皮革替代品感觉太像塑料了，远没有优质皮革那么好或柔软。