马自达接近腰斩,雷克萨斯44%,日系车企3月销量集体下滑
因为日系车企3月份的销量数据实在是太难看了，难看到日系车企有点不想发布销量数据。
从日系厂商2023年3月和第一季度销量榜来看，无论是单月销量还是季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为611%，3月跌幅为417%。
和上述三家车企相比，长安马自达上半年销量几乎只有其余三家日系车企的零头，累计销量为22万辆，同比下跌了44%，几乎是被腰斩了。
马自达：3月销售12958辆，同比下滑23 近些年丰田和本田在国内的销量均保持了不错的走势，不过马自达却在持续下滑。而今年受疫情等因素的影响，其销量下滑幅度还在扩大。
相比探岳，同级别的大众途观就弱势不少。根据数据显示，3月份，大众途观的销量仅为7812台，相比去年同期下滑了65%。事实上，除了车型，上汽大众与一汽大众的销量也有较明显的差异。
除了欧洲地区，汽车产销量大国之一的美国，也是备受波及和影响。在 *** 年3月美国车市迎来了近11年来最大单月跌幅，同比下滑38%，环比下降32%，这是从 *** 年9月以来就少有的跌幅，远高于行业预测数据。
销量暴涨726.64%!马自达CX-50:你以为我凉了?
1、马自达CX-50是一款备受期待的全新SUV，它的销量也备受关注。自2021年6月上市以来，马自达CX-50的销量一路攀升，吸引了大量消费者的关注和青睐。
2、马自达这波逆向操作也确实赢得了消费者的好感，使得马自达CX-50行也在上市之初销量就迅速上涨，6月份的销量达到了4158辆，环比5月暴涨7264%，堪称上市即巅峰。
3、邓智涛指出，2023年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆为新能源车型，燃油车则依然保有1500万辆的市场份额。如果没有新的产品投入，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。
4、在这里干巴巴的列数据是没有意义的，从实际情况出发，CX-50行也的后备箱纵深达到了1m左右，而以我的身高为基准的话，后排腿部空间妥妥超过了三拳。
5、马自达cx502023年7月份销量暂未发布。马自达cx505月份销量为503辆。
6、CX-50行也的预售显得有些“格格不入”。然而，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛却认为：“今年乘用车销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆会是新能源车，还有1500万是燃油车。
马自达,为何销量不好
1、马自达的强项是设计而不是发变技术研发，可是马自达总在讲内燃机；比如每到销量较差的时候就会讲一讲“转子发动机”和“均质压燃”，这两种技术不能说没有意义，然而也没有多大的意义。
2、所以不管马自达的黑科技有多么神乎其神，不管马自达魂动设计有多么让人印象深刻，最后起到决定因素的还是车型的价格和性价比，在这一点上，目前马自达的确没有多大的优势，所以销量不佳也是情理之中。
3、目前长安马自达官方客服表示，此消息属实。换句话说就是原本销量就已经每况愈下的马自达在国内汽车市场的竞争力将再一次地大幅度减弱，毕竟产品才是立足于市场的根本。
4、还有一个原因就是马自达汽车的空间设计非常的小，让人坐得非常的不舒服。对此马自达公司是这样回答的，他们认为一辆车当中只要司机坐的舒服就可以了，这种说法也难怪它的销量提不上去了。
5、马自达的销量之所以不高，首先是因为它的价格不够接地气，其次是车内空间较小。