自行车的避震怎么调整
1、空气避震的软硬度调节是通过气室气压来调节的单筒后避震怎么调，需要硬一些的时候单筒后避震怎么调，用打气筒打到更高气压，反之需要泄压。
2、 *** 如下单筒后避震怎么调：左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。
3、检查，在减震器上方，是否有调节的旋钮，可根据上面图标，向“-”放调节使减震变软。在骑行时，刻意经常站起来压一压，经常压会使减震变软。
汽车后减震器怎么调高低
如果高度需要调节就要以10mm为单位调节弹簧座高度，调高时请每次都按照阻尼测试 *** 测试。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。
更换后减震的阻尼器，也就是换上更长的阻尼器就可以增高。双叉臂结构中，影响车身高度的主要部件有两个，分别是嵌套式减震弹簧和减震器下端设置构件（我给它起个形象的名字，叫月牙支臂吧）。
神龙富康汽车后面减震器后桥的高度是在扭力杆上调节，后减震器是不需要调节的。减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
*** 如下：找到车辆后轮下方的悬挂系统，检查后轮高低情况。后轮高度过高，可以通过调整减震器的弹簧高度来降低后轮高度。后轮高度过低，可以通过加装弹簧垫片或更换强度更高的弹簧来提高后轮高度。
怎样调摩托车后减震器
1、豪爵铃木锐爽125摩托车单筒后避震怎么调的后减震器无法调高低单筒后避震怎么调，只能调软硬。
2、通过后减震器底部一个调整凸台来调整。通过减震器底部一个调整凸台来调整软硬，两边单筒后避震怎么调的凸台保持一致就行单筒后避震怎么调了。如果哪边较软可以把凸台调高点。也有的是通过减震器上面的一个手柄，分双人和单人来调软硬的。
3、在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀，往左往右就能调了，往减震凸块深的减震就软，最软的时候车身会低点。
4、摩托车前减震器调法单筒后避震怎么调：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。
5、将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象。将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直到干净为止。
摩托车后减震器太硬了,有什么办法能调软些?
加入适量的液压油，这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。
看一下后减震弹簧有没有可以调节软硬的装置，如果有可以把弹簧放松一些，减震就会软一点。后减震如果弯曲就会造成上下缓冲不畅，轻微的可以拆下后减震向相反方向摔一摔，可以平正过来，如果还不行那就只能更换了。
可以 用调节软硬的装置来调节减震器弹簧改变减震器软硬。尽早更换减震油封，如果长时间不更换，漏出来的油会粘到扬起的尘土，在使用的过程中加剧减震的磨损，长时间下去，会是减震表面电镀磨损起槽，无法修复。
但根据路况也是可以通过技术手段对它进行适当的调整来增加车辆的舒适性。
有可能是弹簧太硬或是减震油太多，如果是前减震，可以检查一下减震油是否太多，如果是弹簧太硬，可以换软一点的弹簧，如果是后减震，有的可以分解开换弹簧，如果不能换弹簧基本就没什么办法了，只能换减震器。
在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀，往左往右就能调了，往减震凸块深的减震就软，最软的时候车身会低点。
九号原装后减震怎么调节
九号f90后避震有两种 *** 调：使用叉形扳手调节后减震，请务必按顺序12345或54321调节减震器位置，不能直接从5调节到1或从1调节到5，会损坏减震器。
需要把减震器拆开。打开最大端的螺塞，里面有弹簧。增加预压量，会感觉更硬。添加的管道越长，越明显。减震有两种。一个是看弹簧下的支撑环。有一个齿形的，两边的大螺母可以调节松紧。
摩托车的前后避震怎么调软一点？ 前减震是不能调的，但必要时，也可以通过增减减震器油来略微调整，后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置，把调整块向压缩弹簧的方面调整可以加硬减震器，反之可以调软减震器。
你可以调节什么；2调节前后悬挂的螺丝和旋钮都处在车的什么位置；3厂家推荐的悬挂设定（如果你使用的是Ohlins这样的改装悬挂，需要联系厂家来获得推荐悬挂设定的数据）这些非常有用的信息。
在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀，往左往右就能调了，往减震凸块深的减震就软，最软的时候车身会低点。