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昨天，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明确了租赁车辆，尤其是共享汽车的经营规范行为。
《指导意见》明确身份不明者不得租车，鼓励发展分时租赁车辆，也就是俗称的共享汽车，并提供优惠停车政策。
该《指导意见》的发布，能看出国家对共享汽车的鼓励态度，而咱老百姓关心的则是哪里能租到车？是不是经济实惠？
带着这些问题，通州小布（北京通州发布ID：bjtzfb）第一时间进行了实地探访。
探访之前，要做足功课——调查资料显示，目前市面上比较通用的分时租赁APP有三个：Gofun出行、一度用车和途歌TOGO。
手机上网安装APP之后，根据三个APP地图显示，共享汽车比较多的停车点一般都在地铁站附近——通州小布按图索骥，开始了实地探访。↓↓↓
1、梨园地铁站ETCP停车场
刚进梨园地铁站，在墙根底下就发现一辆首汽共享电动汽车，根据Gofun出行软件显示，这里有三辆车。通州小布环顾四周，确定真的有三辆，有两辆奇瑞，一辆北汽电动汽车。
在停车场，小布还发现了一度用车的两辆共享电动汽车在这里停放。
2、永辉超市（半壁店店）停车场
在位于通州怡乐中街的永辉超市停车场，通州小布发现了2辆首汽共享电动汽车。现场，小布打开另外的TOGO软件，显示附近小区道路上停了一辆共享汽车，油箱没油，轮胎缺气，标注够清晰，避免大家租上车也开不走。
3、通州北苑地铁站ETCP停车场
从怡乐中街出来，小布来到了通州北苑地铁站，里面停着有六七辆共享汽车，主要是一度用车和Gofun出行的共享电动汽车。在那等待了10几分钟，未见有人扫码开车。
4、蓝岛大厦ETCP停车场
除了地铁站，一些热点商圈停车场内共享汽车也很多，通州小布在蓝岛大厦，发现一辆 奔驰Smart，身上印着二维码，一看是途歌TOGO的共享汽车。
其他五辆是首汽电动汽车，也就是Gofun出行的车。
接下来，通州小布再给大家介绍一下，这三个APP如何使用吧！
Gofun出行、一度用车和途歌TOGO三大APP用车流程相同，下载APP并且注册-提交身份证、驾驶证进行实名认证。Gofun出行、途歌TOGO交押金，一度用车无需押金-地图搜车-开始用车-用车结束-结算费用。
Gofun出行
Gofun出行是首汽集团旗下的一个子公司，在使用Gofun出行租车服务前，需要缴纳699元的押金，8月1日开始，北京地区异地换车费减免。
Gofun出行针对不同车型，采取不同计价规则。北汽EV200、荣威e50、江淮iev5：0.1元/分钟+1.0元/公里；奇瑞eq：0.1元/分钟+0.8元/公里。以北汽EV200为例，如果1个小时内行驶50公里，租车费用就是0.1元×60分+1.0元×50公里=56元。
具体价格，还要以您当时租到的车辆实时结算为准。
针对于停车问题，从网点提车不用缴纳停车费用，但是租车期间发生的停车费用需自付。另外，如果会员还车时没有将车停进指定车位，所产生的停车费用需由用户承担。
一度用车
一度用车无需押金，并且车辆同样为纯电动汽车，不受尾号限行控制，在北京市覆盖范围较广。
一度用车目前只有北汽ev160车型。
基础收费方式：里程费用+时间费用。 标准收费：2元/公里+0.2元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。 以北京为例：限时优惠费用为1.5元/公里+0.15元/分钟，订单行驶15公里+40分钟，应付28.5元。
在停车相关规定方面，一度用车与Gofun出行类似。
途歌TOGO
TOGO可以说是目前市面上提供车型最为高大上的了，奔驰Smart、雪铁龙C3-XR、标致2008、MINI ONE……
通州小布探访时在停车场发现一辆SMART，在路上也碰到了同款TOGO共享汽车。
TOGO押金1500元，计价规则：
点击查看大图
途歌TOGO还有一大优势就是取、还车没有固定网点，只需要在任一合法停车地点即可还车。
不过如果在TOGO网点运营范围之外还车，将按照距离最近网点的直线距离收取还车服务费。按照还车位置距离最近网点每1公里收取5元还车服务费，25元封顶，还车位置距离最近网点不得超过20公里。
（撰文/摄影/微信编辑 李艳波）
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北京通州发布（ID：bjtzfb）
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2、北京通州租车公司，通州区共享汽车租车点
夏天到，想不想出去玩儿?公共交通乘客太多，挤来挤去又热又有怪味道；路边打车吧，很容易晒黑！还好有大道用车，自己开着共享用车出门，清凉解暑还能保持形象。
市民孙先生给记者介绍了他出行方式的改变，最近他几乎每天上下班都会使用大道用车，这给自己出行带来了不少便利。五一小长假期间，他也是开着大道用车带家人到海边游玩。“随时随地都有车，普及率比较高，只要有正规停车位，都可以还车，都很方便。”孙先生说。
而像孙先生这样，将大道共享汽车当作日常交通工具使用得市民不在少数。据大道用车工作人员介绍：从五一假期开始，用车辆持续增长，即使假期结束后依然居高不下。根据大道用车的行车热力图，五一假期过后，用车热点区域逐步从崂山等景点转移到中心城区，早晚高峰的使用量步步攀升，很多用户已经将大道用车作为主要交通工具使用。
根据记者调查，大道用车车辆使用效率的提升，也和气温的转暖有一定关系，很多市民表示，立夏后气温逐渐升高，乘坐公共交通工具出行，需要等待或者比较拥挤，容易出汗，不太舒服，选择共享汽车出行能够解决出行体验上的高要求。而随着白天时间越来越长，很多市民在下班后会增加室外活动，像逛逛街、吃烧烤这样的短途出行，大部分会选择大道用车等共享汽车作为代步工具，从另一方面也提提高了车辆的利用率。
同时，大道用车工作人员表示，随着夏季的来临，运营维护工作也在逐步有序的推进，很多车辆的空调系统已经进行了清洗，希望给大家带来更好的出行体验。工作人员也提醒大家，夏季使用车辆空调，切忌将温度调得特别低，造成车辆内外温差过大，下车后出现不适。
截至目前，大道用车已有北汽EV160、大众POLO、一汽丰田威驰三种车型可供消费者按需选择，并在山东青岛高密度投放车辆共计接近5000台，实现市南、市北、李沧、崂山、城阳与黄岛的覆盖。未来，大道用车将会持续增加车辆投放数量，扩大投放范围，以大数据驱动按需密集这放，让车辆随处可见，将汽车资源彻底共享化，最大程度上提升用户使用体验。
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