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本次发布中国铁路营业线路图2021-07-01版，新增徐连、金台、拉林、绵泸、滨港二期等新线，更新部分车站、线路状态。
▼全图预览
本图对铁路等级进行了详细区分：分为高铁和普铁两类，高铁为时速250公里及以上线路，按设计时速分为时速250公里、300公里和350公里三个级别；普铁为时速200公里及以下线路，按设计时速分为时速160-200公里、140-160公里、120-140公里以及120公里以下四个级别（含单/复线、电气化情况）。
▼局部大图
▼图例说明
本次更新内容：新增徐连、金台、拉林、绵泸、滨港二期等新线，更新部分车站、线路状态。
附2021-06-16精简版版国家铁路网建设规划示意图以便信息比对：
全图预览
局部大图
图例说明
来源：铁路建设规划
2、全国铁路线路图最新，全国铁路线路图来了
党的十八大以来，在以同志为核心的党中央高度重视、亲切关怀下，铁路事业发生了历史性变化、取得了历史性成就。
自今日起，“非凡十年·晒晒我们的新物件”栏目精选一个个见证铁路事业取得非凡成就和宝贵经验的“新物件”，充分展示铁路在服务党和国家工作大局、服务人民群众美好出行、服务经济社会高质量发展中的担当作为。
这是一张中国铁道出版社出版的
2021年最新版
中国铁路营业线路图
线路图上路网交织、线路密布
充分展现了新中国成立以来
特别是党的十八大以来
我国铁路建设取得的丰硕成果
截至2021年底，我国铁路营业里程从新中国成立初期的2.1万公里增长到超过15万公里，高铁营业里程从零起步增长到超过4万公里，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密成型。这张亮丽的成绩单，彰显了在党的领导下，几代中国铁路人不忘初心、牢记使命，始终听党话、永远跟党走，赓续红色基因，接续不断奋斗取得的巨大发展成就。
中国高铁营业里程突破4万公里
回望中国铁路发展历程，能深刻感受到这一成就来之不易。1949年新中国成立之初，全国仅有2.1万公里铁路。面对旧中国留下的支离破碎、满目疮痍的铁路线，当家作主的铁路人坚决响应党的号召，组织大规模抢修铁路和新线建设，在社会主义革命和建设中勇当开路先锋。从新中国成立到1978年，铁路营业里程由2.1万公里增长到5.2万公里，中国铁路网初步形成，铁路成为国民经济大动脉。
1978年12月，党的十一届三中全会作出了把党和国家重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。到2012年底，铁路营业里程由改革开放初期的5.2万公里增长到9.8万公里。铁路网功能逐渐完善，服务质量不断提高，铁路运力紧张与人民群众出行需求旺盛的矛盾逐步缓解。
党的十八大以来，中国特色社会主义进入新时代。党中央作出交通强国的战略部署，为新时代中国铁路事业发展提供了行动指南。在新时代中国特色社会主义思想指引下，中国铁路人坚持以人民为中心的发展思想，勇担交通强国、铁路先行历史使命，推动铁路网规模和质量实现重大跃升。
伴随哈大、合福、南广、西成、兰新、贵广、成渝、宝兰、银西、沪苏通、合杭、郑太、京张、京雄等高速铁路的开通运营，京广、东南沿海、海南环岛、沪昆、云桂、京哈、连乌等长大高铁通道全线贯通，中国逐步形成以“四纵四横”为主骨架，并向“八纵八横”加速延展的发达的高铁网。长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块高铁互联互通。
在高铁网快速延展、加密成型的同时，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路建成通车。世纪性战略工程——川藏铁路雅安至林芝段开工建设。新的进出疆大通道格尔木至库尔勒铁路投入运营。富民兴藏的新天路、高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路投入运营。
在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，从林海雪原到热带丛林，从大漠戈壁到东海之滨，铁路跨越田野阡陌，通达四面八方，一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，为14亿多中国人民创造着美好生活的新时空。
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