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很多车友经常跑高速，选车的时候有些纠结，不知道买什么车型合适，如果经常跑高速，建议买中型轿车，中型这个级别，车身尺寸大小适中，无论驾驶还是乘坐，舒适性都有保障。如果车友们对中型轿车感兴趣，在众多车型里面，看看这三款，操控性好，沉稳不飘。
第一款，广汽本田-雅阁
2022款 260TURBO 舒适版
指导价：17.98万
级别：中型
雅阁是国产本田汽车的经典车型，外观随着时代而变化，从商务风格演变成年轻时尚风格。前脸配有本田家族式U型进气格栅，上面用镀铬亮条装饰，看着有豪华感。
车尾两侧配有C型尾灯，尾灯造型不古板，比较有活力。底部排气尾喉为左右对称式设计，并用镀铬件装饰。
中控内饰功能布局比较规整，做工较为精细，用料属于一般水平，中控台上面是搪塑软材料，下面是硬质塑料，缺少高级感。
中控屏尺寸是7英寸，屏幕比较小，车机功能仅有调频收音机、蓝牙车载电话，常用的GPS导航、手机互联映射等等都没有配备，有些小遗憾。
车内储物空间数量够用，挡把右侧有水杯架，中控上方有眼镜盒，四个车门下面储物空间都挺大，后排出风口下面有置物盒，后排中央扶手尺寸长，胳膊搭在上面长短合适。
它的车身尺寸长宽高分别是：4906*1862*1449毫米，轴距2830毫米。
身高1.78米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间一指，腿部空间两拳两指。
这款车乘坐空间够用，仿皮面料的座椅，坐上去包裹性和舒适性都不错。该车座椅配置不多，主驾驶单独配有高低调节，后排配有整体放倒功能，以及水杯架和中央扶手。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校偏硬，走烂路和过减速带需要提前减速，跑高速底盘紧致不松散，车身沉稳不飘。
动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出194马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配了CVT无级变速箱。
这款车起步快，油门响应迅速，市区代步动力有些过剩。跑高速超车变道有底气，转向轻盈精准，操控性好，满载五人动力也不弱。该车自重1.47吨，实测百公里综合路况油耗是7.5升。
第二款，长安福特-蒙迪欧
2022款 改款 EcoBoost 245 时尚型
指导价：15.98万
级别：中型
蒙迪欧是国产福特汽车的旗舰级轿车，外观采用简约时尚风格设计，前脸配有多边形宽幅进气格栅，上面布满了鳞片形状的饰件，看着比较帅气。
车尾整体造型富有层次感，尾灯配有透明灯罩，内部光源为三个竖杠，点亮后科技感较强。发光灯带贯穿于尾灯上沿，使得尾部有宽阔感。
中控台采用阶梯式设计，不但有层次感，做工用料也挺好，台面上使用软皮覆盖，手感柔软，针码均匀。
中控屏尺寸是13.2英寸，与8英寸全液晶仪表盘连接，科技感较强，车机系统运动畅快，操作时不卡顿。功能配置也齐全，像GPS导航、导航路况信息显示、4G网络、语音识别控制系统等等都有。
车内储物空间都是比较基础的，换挡机构前方有水杯架，旁边有放手机的地方（高配车型为手机无线充电板），中控中间上面有眼镜盒，前排扶手箱前端储物盒，前排扶手箱后端储物盒，后排水杯架，副驾驶手套箱，四个车门储物槽等等。该车储物空间容积都不小，满足日常所需没有问题。
它的车身尺寸长宽高分别是：4935*1875*1500毫米，轴距2945毫米。
身高1.78米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳一指。坐进后排，头部空间一拳一指，腿部空间三拳。
这款车乘坐空间宽裕，织物面料的座椅，看着不如皮革座椅有档次，但舒适性挺好。这款车座椅配置不多，主副驾驶位配有高低调节，后排配有比例放倒功能、水杯架、中央扶手。
底盘配置是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校软硬适中，走烂路滤振效果不错，坐在车内颠簸感不明显，跑高速能感觉到车身厚重沉稳，没有轻飘飘的感觉。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出238马力，峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配了8挡自动变速箱。
这款车马力大，扭矩充足，油门灵敏，转向轻盈虚位很小，操控性挺好。跑高速，时速超过110公里，还有后劲，超车依旧有底气。该车自重1.552吨，实测百公里综合路况油耗是9.5升。
第三款，上汽集团-MG 7
2023款 2.0T 猎美奢享版
指导价：15.58万
级别：中型
MG 7是上汽名爵的旗舰轿车，外观采用流线型设计，造型优雅动感。前脸配有大尺寸进气格栅，格栅两侧有进气扰流口，快速行驶能疏导气流，也能为前刹车系统物理降温。
车尾采用了大溜背式设计，尾厢上沿和下沿向外凸出，看着有层次感和力量感。贯穿式尾灯造型优雅，底部四个排气管看着也霸气。
中控台采用平铺式设计，造型简洁有时代感，空调出风口、方向盘、挡把操作台等多处使用镀铬亮条装饰，中控台上下都用软质材料覆盖，手感和感观都有不错的表现。
中控屏尺寸是12.3英寸，与10.25英寸全液晶仪表盘拼接在一起，形成了贯穿式联屏。用手指触控菜单，车机系统运行流畅，画质清晰度也不错。智能互联配置常用的几乎都有，例如GPS导航、导航路况信息显示、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等等。
车内储物空间数量够用，有前后排水杯架，中控上方眼镜盒、方向盘左侧储物盒、前排扶手箱、后排出风口底部储物盒、副驾驶手套箱、四个车门储物槽等等。手里拿的小件物品，随手就有地方存放，比较方便。
它的车身尺寸长宽高分别是：4884*1889*1447毫米，轴距2778毫米。
身高1.78米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳半。坐进后排，头部空间一拳两指，腿部空间两拳半。
这款车乘坐空间宽裕，仿皮一体式运动座椅，坐上去包裹性和支撑性都可以。座椅配置有主驾驶高低调节和腰部支撑调节，前排标配电动调节和加热功能。后排配有比例放倒功能、水杯架、中央扶手。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校偏运动，快速过弯和高速行驶，悬挂支撑性挺好，车身沉稳不飘，路面回馈无延迟。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出261马力，峰值扭矩405牛·米，传动系统匹配了9挡手自一体变速箱。
这款车动力匹配得不错，加速快，油门响应及时，满载五人急加速也有明显的推背感，转向低速轻盈，高速沉稳，操控性好，动力表现满足家用绰绰有余。该车自重1.65吨，实测百公里综合路况油耗是9.5升。
主动安全配置：三款车均有车身稳定系统、牵引力控制等等。
MG 7比雅阁和蒙迪欧多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等等。
被动安全配置：雅阁配有四个安全气囊。蒙迪欧和MG 7均配有六个安全气囊。
三款车均有胎压监测系统、儿童座椅接口等等。
雅阁和蒙迪欧，比MG 7多了被动行人保护。
辅助操控配置：蒙迪欧和MG 7配有倒车影像。雅阁和MG 7配有可变转向比。三款车均有自动驻车、上坡辅助等等。
蒙迪欧-倒车影像
MG 7比雅阁和蒙迪欧多了后驻车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级别自动驾驶等等。
MG 7-360度全景影像
总结：上述三款车均是中型级别，乘坐空间宽裕，动力表现都不错，驾乘舒适性和高速表现都可以。
选车方面，注重品牌知名度和保值率，可以考虑雅阁，三大件耐用，故障率低，虽然配置比较低，但不少常用配置可以后期加装，例如驻车雷达和倒车影像。
广汽本田-雅阁 2022款 260TURBO 舒适版 指导价：17.98万
注重行车品质，可以考虑蒙迪欧，美系车底盘调校兼顾了运动和舒适，驾乘舒适性有保障。
长安福特-蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 时尚型 指导价：15.98万
上汽集团-MG 7 2023款 2.0T 猎美奢享版 指导价：15.58万
注重外观颜值、动力表现、安全辅助配置，可以考虑MG 7，这款车动力强劲，各项辅助操控配置齐全，对于跑高速来说，行车安全有保障。
2、三款中型轿车推荐面子个性都有了，小型车紧凑型车
小型车关注度第一名：大众POLO
厂商指导价：9.99-12.39万元
老款POLO留给世人的印象是相当深刻的，许多女性车主也纷纷选择了这台车作为人生之中的第一台车，可靠的品质、出色的燃油经济性、再加上原本那不算贵的价格，POLO那会被大众所广泛关注。不过，来到当下随着新款POLO PLUS车型的上市，价格上涨后的POLO PLUS也再没有了以前的那般高关注度。虽然在今天的小型车关注度排行榜里它依旧是第一名，但对于这台POLO PLUS，很多人却再也提不起来兴趣。
有人觉得贵是一点，更多的还是大家觉得一台POLO买到10万元不值，要承认的是，这台POLO PLUS的形象设计是跟上潮流了，但动力表现方面并没有给大家带来惊喜。而其销量也在告诉着我们，似乎在竞争激烈的国内市场，它的定位只能走售价亲民的入门路线，想在这方面做得彻底一点的话，那就只能够降低价格，所以如今来看，即便POLO PLUS的关注度很高，也依旧没什么人购买。
紧凑型车关注度第一名：别克英朗
厂商指导价：11.59-14.39万元
凭借上汽通用那一波波不错的营销手段和终端大幅的优惠情况，别克英朗也是坐稳了紧凑型车关注度里的第一名。试想一下，指导价11万多的英朗现在终端优惠个两三万那是一点儿问题都没有，更别说还有各种免费保养和大礼包的相送了，因此英朗能坐稳紧凑型车关注第一名的宝座，我觉得跟它终端优惠大关系很大。
产品力方面，新款英朗的升级也还算是足够全面，所以它的竞争力也增强了不少。不过由于其实采用的三缸发动机，所以大家对它的稳定性还没有足够的信心，现阶段真正要很多人去争相购买，一时间恐怕仍难以被大家所接受。当然，新英朗加速快、动力足、油耗低、驾驶平顺舒适等等优点还是存在的，所以综合而言，新英朗在动态性能部分的表现已经是能让人满意了，想买的可以入手。
中型车关注度第一名：别克君威
厂商指导价：17.28-25.98万元
别克君威这款车历来被消费者所关注，从最早的老君威开始，君威车系似乎就不缺关注度，如今再次获得中型车关注度榜第一名，与上汽通用各种营销手段有关，也与它终端优惠大有关。毕竟，指导价17万多的君威现在部分地区可是仅需12万多就可入手，花这么一点钱就能买到台合资品牌中型轿车，当然是会受到不少人关注的。
产品力方面，它的造型够帅，这会是许多年轻人选择它的第一原因。其次内饰用料做工也符合预期，这就加大了年轻人对它购买欲望。最后配置表现合理，开着也挺不错，基本挑不出什么硬伤，9AT变速箱无疑也是这代君威的一大亮点，虽然还是有些小问题，但总体表现已经老君威强太多了，因此整体来说也是值得推荐的。最后结合其价格，真的是想不受高关注都难。
SUV关注度第一名：别克昂科威
厂商指导价：18.99-27.99万元
SUV关注度最高的是别克昂科威，和上面几款别克车型都一样，昂科威之所以有着高关注度，主要也是因为别克的营销和其终端很大的优惠。就拿优惠情况来说吧，指导价18.99万的昂科威现在终端可能已经到了15万上下了，花15万就买一台尺寸比CR-V、奇骏更占优的SUV，很多人都无法对它进行放弃。更何况，昂科威的外观属于耐看的那种、内饰设计在同级别也是比较有氛围的，所以它的关注度自然不会差到哪去。
产品力方面，昂科威换成9AT之后的表现比之前更棒了，动力强、平顺性好，不管开着坐着都很不错。另外就是它在配置上也提升了不少，最后再结合不错的市场优惠，性价比就很高了。总的来说，不管算不算上关注度，昂科威目前都仍然是这个级别中非常值得推荐的车型。
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