k358列车为什么要改走襄阳站
因为当年襄阳站不在铁路线上k358，是在线上修一个岔道进入襄阳市区k358的k358，开进去后，换个火车头，或把火车头摘下来重新挂到车尾，火车就调头k358了。也要看线路，焦枝线火车经过襄阳就不用调头。
k352在襄阳停车那么久是因为会在襄阳东站待避D521D523D5234列车。
襄阳站的位置原因，汉丹线上襄渝线，进襄阳站的车必须要换向。如图所示，黑线是进襄阳站，红线是襄阳站换向出去。
全国铁路将实行新的列车运行图，襄阳站停靠的6对列车将调至襄阳东站停靠，其中就有上海-重庆北K1153/K1154次。
K358次列车途经哪些站
1、—建始——巴东——宜昌东——当阳——荆门——钟祥——京山——武昌——咸宁——岳阳——长沙——株洲——衡阳——郴州——广州 k358/k355次23：20从重庆北发车，经过30小时35分到达终点站广州，到达时间为05：55。
2、万州到长沙有四班火车 如K358次，万州06：26发车，主要经过恩施、宜昌东、荆门、武昌、岳阳、长沙。终到广州 K788次，万州21：05发车，主要经过宜昌东、常德、益阳、长沙。
3、这趟旅客列车是从重庆西开往广州的，运行时线路是汉宜线和宜万线。线路有恩施站，荆门站几个车站在施工，K358次列车过时要求限速运行。该趟列车在襄阳火车站更换车头和改变方向运行，停车时间长经长晚点。
4、重庆到长沙最便捷的是走渝怀铁路。沿渝怀铁路到长沙，要经过的城市有：重庆境内：长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山。之后，进入贵州的铜仁。铜仁是个地级市，风景很好。
k358列车时刻表
1、K358次列车途经以下站点k358：重庆北、广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、钟祥、京山 武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。
2、武昌——重庆北K1024/K1022/3次改经由宜万、长荆线。重庆北——广州K358/K356/7次改经由达万、宜万、长荆、京广线。北京西——重庆北K619/20次改经由麻武、长荆、宜万、达万、襄渝线。
3、K358次列车k358，由重庆北站始发，广州站为终点站。根据12306铁路客户服务中心的官方网站上查到的，截至 *** 年6月30日止，查询重庆北站到广州站的火车票显示有K358次列车。
2022年k358火车停运了吗
K358次列车于2021年10月09日停运，在经过长达三个多月的停运后，它于2021年1月15日复开。
元起。2，11：00从荆门出发，乘坐k358次列车，16：16到达中转站武昌站，停留55分钟后于16：30同站换乘z126次列车，次日中午11：30到达目的地兰州站。本换乘方案全程历时24小时13分钟，硬座票价235元起。
这趟旅客列车是从重庆西开往广州的，运行时线路是汉宜线和宜万线。线路有恩施站，荆门站几个车站在施工，K358次列车过时要求限速运行。该趟列车在襄阳火车站更换车头和改变方向运行，停车时间长经长晚点。
K358次列车途经以下站点：重庆北、广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、钟祥、京山 武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。
尤其以慢车特别严重，有些车站虽然停车时间只有两分钟，但因为客流太大，上下车的时间太长，比如乘车经过广西陆川县时，因返程和返校高峰期，本来计划停留三分钟硬是停了了五分钟才开，以此类推，火车晚点就很正常了。
k358火车15车座位编号图片说明
K358次火车的15号车厢是一节硬座车厢，共有118个座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
K358次列车15号车厢73号和74号座位是在车厢中后段第15排的一个两人座，但不是全部靠窗口的，73号座位是在这个两人座外面靠过道的，旁边的74号座位是在里面靠窗口的。
万州到广州的K358次火车15号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
K358次列车12车厢92号座位和93号座位不是挨着的，中间隔着过道，都不靠窗户。K358次列车是普通空调列车，这种列车一般标准车厢是定员118座的车厢，只有列车长所在的车厢（一般在10号车厢）是116座。
K358次9号车厢定员112人（车长办公席）。1号和112号是窗口，尾号有3 8 4 9 的也是窗口。10号车厢和后面的定员118人。1号和118号是窗口，尾号有0 4 5 9的也是窗口。
K358次火车的19号车厢是硬座车厢，定员是118人，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。