大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对十大最不建议买的烂车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于十大最不建议买的烂车以及十大最烂合资车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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世界没有绝对好的车，都是相对的 或者谁的优势会更多，无论哪个品牌都有一些召回事件，简单说一说，德系：车 ：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马， 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很 ，宝马 保时捷 主打驾驶 趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是 大中 大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求 性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，
2、法系：底盘 一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉 ，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车， 人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术， 的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，
3、英系：华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯 ，宾利，路虎， ，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，没有太突出的 也没有太不好地方，比较 中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为 ， ，但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，钣金薄很薄也是跟追求省油 有关系。
三、美系：美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常 ，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖，造车强 准，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控， ，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
瑞典车，主打安全性和 性，品牌有 ，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判， 公司于 希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造 1000起事故 无1人死亡的记录，
自主品牌，这几年进步有目共堵 吉利， ，传奇，目前口碑也不错，
吉利和3.5发动机！不错。 电动技术不错 设计工艺不错传奇机械素质不错，
如果换言之，他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌，发挥各自优长，我想会有一翻做为，但是很遗憾他们还是各自为战，
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 劳斯 保时捷，迈巴赫，
世界造车第二强国，英国，代表品牌， 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌， ， ，特斯拉，阿斯顿马丁， ，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌， ，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 ， ，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌， ，安全性超级出色
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，， ， ，尼桑， ， ， ， ，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌， ， 。
其实日本车和韩国车其实只能说还行，比上不足比下有余吧
销量多并不代表就是好车，销量好分几方面，性价比，便宜，省油，维护便宜，都会销量好，
比如举个例子，奔驰销量不如 ，那只是奔驰太贵而已，但日本车故障率低 这个是值得肯定的，但换言之，你说 别的造车强国谁的故障率高呢？对不对，其实都总体不高，，只是个别车型摆了，
而且 全球销量已经被 公司超越，而且 公司也把 超了，，其实无论 这些造车强国哪个车系 都有故障率高的车型 也都有故障率低的车型，日本车也一样，
给你举个例子， 速腾故意率就高， 捷达故障率就低， 辉腾故障率就低， 故障率就低，
在举个 的例子， 雷凌故障率就高，，同包卡罗拉故障率就低，
在举个例子， 英朗故障率就高的吓人，而 君越故障率就很低，
总之得具体分析，不能一棒子打字，说谁高，说谁低，这样都是不客观的
其实传统说日本车好是指和亚洲 这些 这些车比，，，如果跟欧洲和美国比综合性那就差远了，，，
我还记得2008到2015年那几年全世界都骂日本车安全性差，，相信大家都知道，现在日本车脱又开始转移舆论，拼命的谈吸能，转移舆论，，大家都知道吸能是指正面的碰撞，，通过结构分布产生缓冲做到吸能的效果，a柱驾驶室只要不变形，这方面日本车碰撞确实是通过了，，但是如果换一个角度分析，那大家想过没有，一旦侧面碰撞怎么办？？？比如你开着一个商务车，，一个车正面的撞像你的流线，，这时没有结构分布 没有缓冲，也没有吸能，，这时怎么办？？？其实这个时候靠的就是钣金的强度，厚度，还有内置的安全气囊，
，，但这时日本车钣金薄的缺点就爆漏的特别明显，，但是现实 些日本车脱， 些评测媒体不和你谈侧面的碰撞，只和你谈正面的碰撞，哎，，现在日本网上键盘车脱，到处胡说八 打广告，发帖子， 忽悠消费者，，稍微懂点车都知道日本车钣金是最薄的 美系最厚，其次是德系，在往后是法系，和英系，最薄的是日系和韩系，那是最薄的，我是做 的 告诉你 关于车辆的安全性 是一个整体的概念，钣金厚这只是最基本的前提，如果连厚度都没有那就没什么资格谈安全了， 至于你说的那个碰撞测试，我表示怀疑态度，100辆不同的车，有98辆都是5星碰撞，前十名都是日本车，连 都没有，这是什么测试排名，谁不知道 安全第一，请问？那还要 干什么，难道美国人都傻，德国也傻？，把车做那么厚 成本还高，按你们的说法安全性还不如日本车那个铁片子安全高？呵呵？我真是无语，其实我最烦的就是网上你们这些车托， 真的 为了利益 误导消费者， ，， 如果大家想买安全性的车首选 ，，其次德系和美系，日本车安全性最差的，不出事你永远都不会知道谁说的是对的，但是出事了 你也懂了，但也晚了， 大家别被那些日本网上键盘车拖给忽悠了，我可以明确告诉你，自主品牌随便拿出100辆车，cncap测试时98都会是5星碰撞，
其实吧cncap官方测试只是个大概参考而已，其实测试的并不完善，
最后说一下，吸能的概念是德国奔驰公司最先提出的。但把吸能玩到登峰造极的确是 ，而且 造的汽车 材料很多都是碳纤维的材质，他的强度是普通刚的7倍，即使最低端的车，一般都是全铝车身，全铝车身的强度是是普通刚的3倍，德国车也一般都是全铝车身，而日本车一般都是普通刚质的，
我们可以在网上找个cncap的测试视频观察一下，看看cncap是怎么测试碰撞的，
我可以很负责任告诉你，cncap测试是没有追尾测试环节的，
可以自己找视频看看，
而追尾时日本车 这时 钣金薄的缺点就暴露出来，
而国产日本车一般尾部连防撞钢梁都没有，
而进口的车型一般都有，国产的日本车型即使有防撞钢梁 那厚度其实都是完全可以可以忽略不计地，
最后祝大家生活快 ，
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十大不能买的国产车
十大不能买的合资车盘点 许多顾客针对购车的第一念头便是买合资suv，但坦白说，如今许多合资suv的品质对比起他们前代车系确实差了许多。我梳理了一份十大不可以买的合资suv汇总，一起来瞧瞧吧。 1、 汽车阿特兹 理由：异响持续，深恶痛疾 阿特兹有一个别称称为“阿特叽”，便是讥讽它异响高发。异响并没有大问题，也不会危害汽车的特性，但便是烦，并且怎么修都修不太好。前不久在网上有些人说找到阿特兹异响的根源，并不是机械加工工艺差也不是整车线束没有确定好，是自泳漆沉渣夹在了厚钢板的间隙里，当车子碰到晃动时这种沉渣会弹来弹去造成异响。2、 凯美瑞 理由：机油增多还无法得到处理 凯美瑞暴发机油增多的时间点是2020年年分，但 被肺炎疫情遮盖因此 并没有像 机油门事件视频那般造成普遍关心，但在车质网上的投诉十分多，并且官网都没有做出其他回复。在事儿没有解决好以前，真不建议选购 凯美瑞。
3、 速腾 理由：变速箱抖动异响 毛病 速腾的双离合变速箱难题应该是较为长期的了，在车子的情况下，变速箱主要表现是常规的，但等着你脱保之后，难题便会接二连三地发生，检修只有自个出钱。并且许多买车人表明，即便 是建好了，过不了了多长时间又会发生。
4、 迈腾 理由：变速箱常见故障 车质网上有关迈腾的投诉绝大多数集中化在变速箱上，这台变速箱的投诉主要是温控开关常见故障、旋片泵箱常见故障、变速箱异响、变速箱故障灯亮，并且常见故障一般在一两年以后产生，等同于或是半辆新汽车，这谁吃得消？
5、 理由：变速箱异响 持续当上两年紧凑销售 以后，总算是被千年 二的轩逸追上了，缘故多多少少都是会跟产品质量问题有关系。 也是 难题——双离合变速箱异响，一样也是车子落地式一两年以后逐渐产生；与此同时， 的1.5L车型的6AT变速箱也被投诉得很厉害，这台 6AT变速箱在挂挡时也是有异响。
6、 轩逸 理由：CVT变速箱难题多发 尽管轩逸在2020年超出了 变成销售 ，但轩逸的品质也被投诉得特别多，并且也是以变速箱难题占多数。据买车人意见反馈，轩逸变速箱的情况也是多在三四年后产生，变速箱会传出呼啸声，并且驱动力会减弱，有买车人表明，这是由于轩逸的变速箱带钢品质差，非常容易损坏，造成了带钢跑偏造成 的。
7、 英朗 理由：转为卡滞异响 新英朗的难题主要是转向机非常容易有问题，方位机遇卡滞，调整汽车 方向盘 打没动，必须用劲转汽车方向盘，但又会造成 方位打变大车子偏位，跑快速时十分风险。
8、传祺GS4 理由：智慧传祺远程控制作用无效 许多GS4的车友都选配了这种作用，能够根据智能手机APP远程遥控车子，但是传祺的这套机器设备聪慧的水平并不高，不可以完成OTA软件更新，只有去汽车4S店车辆置换机，并且还需要买车人自付。传祺汽车要想在未来攻占一亩三分地，智能控制系统层面还确实得多资金投入一点。
9、奥迪车A4L 理由：变速箱异响 奥迪车A4L的变速箱也是 系列，难题也是那几种，转到MQB服务平台和 车 性零部件，针对奥迪车而言则是不是什么好事儿。
10、探岳 理由： 模糊不清泛白 探岳能够说成凭着 常见故障的难题闯进车质网投诉榜的，缘故应该是 的密封性没搞好，造成 灯内进了水蒸气，当 照亮造成发热量，便会促使水蒸气挥发而且附在镜片上，看上去仿佛得了白内障。
之上便是合资企业十大品质最烂的车汇总，合资的车虽说有自已的 ，但不可以忘记了自 牌也在不断地兴起，更何况如今正处在领域的变革环节，合资假如不做得更强，结果就仅有被自 牌弯道超越。 十大不能买的国产车 我们可以见到这一两年的国产汽车在品质上早已得到非常大的提高，也获得了顾客越来越多的信任，可是大量的国产汽车还处于发展期，品质 依然不及时，因而大家梳理出了十大不可以买的国产汽车。大家根据用户反馈，客户投诉等各个方面信息内容的融合，看一下国内十大烂车都有哪些？
长安cs75 crv有机油增多的难题， 长安CS75的1.5T车系也碰到了相同的难题。而据统计CS751.5T发动机选用的是直喷发动机技术性，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而先前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也选用的是直喷发动机技术性，被指存有技术性缺点，但一直都没有确定的叫法。并且有一部分买车人投诉称，存有发动机颤动、输出功率不够、发动机烧机油、渗油等难题。
上汽汽车 i6 i6刚推出的情况下，因外表和强大的动力变成十足的网红车，销量上也呈现非常好，不管不顾大半年的时间，难题就已层付不起，投诉量排名榜遥遥领先，关键投诉内容为变速箱抖动、异响和相同不一样配备等难题。也有车内饰装饰板异响掉下来到发动机、悬架异响、渗油这些。
广州 传祺gs4 传祺gs4尽管没有汽车机油门事件视频，但高销量的身后是高投诉量。投诉关键聚集在变速器异响、抖动；汽车底盘异响比较严重，汽车底盘隔音降噪差；发动机异响难题。买车人体现广州 传祺gs4变速器低速档情况下伴随异响和抖 ，乃至也 体现没法换档的难题。也由于难题的不断曝出，本来销量上的千年 二早已移主了。
汽车艾瑞泽5 2017年2月艾瑞泽5凭着造型设计、操纵、配备及其智能互联系统等多种出色产品力，获得79四分的综合性满意率高分数，并荣获“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。仔细的司机很有可能会看到这实际上跟品质没很大关联。而投诉量也得到了“高分数”，客户投诉的重要内容是减振器异响、变速器异响、发动机异响、方向跑偏。
cs10 汽车许多情况下都以“特种车”真实身份现身，但是也是有家用轿车的。 cs10也曾销量过万，仅仅好景不常。耗油量高，动力温婉。但关键难题或是聚集在刹车踏板较软、转为异响、发动机异响、全景天窗异响这些，在销量不太高的情形下， cs10的常见故障高发，必须我们去避开它。
江淮瑞风s3 如今的瑞风s3早已是第三代了，但很多的产品质量问题造成 瑞风s3的用户评价日益降低，更为明显的便是吃胎偏磨。瑞风s3动力特性弱，各自配用1.5L和1.6L的自吸发动机。车子的机械加工工艺不光滑，也因而致使了异响尤其多，避震偏硬 度不够。
s5 福 S5的官方网宣传口号是八万级强动力SUV，八万倒是确实，但强动力不知道知面。福 S5在9月份销量 成绩为3680台。但只是在车质网一个第三方投诉服务平台上就得到了237起投诉，投诉和销量比较高达6.4%，而绝大多数国内同等级SUV的投诉比都在1.5%之内。福 S5关键投诉难题集中化在发动机异响及常见故障、变速器异响及抖动、车体配件 器件系统异常。
北汽汽车幻速s3 动力上配备了1.5L发动机，至大功率83、最大扭矩转速150，汽车生产线品质1.4吨左右，我试架之后的理论依据是，除开外型忽悠人、室内 还行外，没有一切安全驾驶感可谈，都还没五菱宏光开起来 ，动力回应慢，高速行驶油门踏板踩究竟都不一定还有机会，转弯侧倾比较严重，变速器有异响等。
启腾v60 这新款车便是在EX80的根基上打造出，说自己是七座SUV，实际上还不用说是一辆小货车呢，做为与EX80同服务平台打造出的车系，V60共公布了三个配备，各自为1.5L 市场价5.69万余元、1.5L豪华版市场价6.29万余元、1.5L 型市场价6.69万余元，尽管说价格实惠，可是其技术性并不及时呀！
欧尚cx70 在动力上和排气量上全是小货车的方式，有很多顾客说cx70便是提高的小货车，具体的体现便是动力特性差、耗油量高、操纵性会差、发动机噪声大等难题。
我们可以见到，以上提到的十大不可以买的国产汽车，像长安cs55、传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境，由于销量高并不意味着高档车，高档车的销量也并不一定高。因此 购车不可以过度盲目从众盲目跟风。买靠谱的，合 自身的车才算是最重要的。
而在国产车牌子的选用中，提议甄选挑选好意头、 长安、 哈弗、WEY、 汽车、启辰、 汽车、 汽车、 汽车、传祺汽车等品牌汽车。 十大不能买的合资车盘点 十大不能买的国产车 @2019