各位网友们好,相信很多人对马航有多少中国顶级专家都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于马航有多少中国顶级专家以及马航有中国专家的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
本文目录一览
1、在MH370上有多少中国IT精英?
2、当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?
在MH370上有多少中国IT精英?
随着各国对MH370上的239名乘客的身份信息再次的确认,有媒体报道失联班机上至少搭乘了29名中国通信IT精英。其中包括工信部安全中心2人、 1人、 2人、 1人、IBM中国1人、 思卡尔22人 ,总计至少29人。
21世纪是IT行业的世纪。在马航上有二十多年IT界的精英,涵盖电信、 、工信部安全中心、IBM等等知名通信精英。
培养这些人才需要耗费大量的时间、人力、物力和财力,所以这些精英们的离开对我国通信行业的发展确实有一定程度上的负面影响,这点无可厚非。虽然我国人多,行业也很大,但是行业顶尖人才还是相对较少的。
扩展资料:
MH370航班为马来西亚航空公司航班,由吉隆坡国际机场 往 首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人,中 湾1人),机组人员12名。
2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认,MH370航班可能 燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日,马来西亚民航局发布了584页的中期报告。 7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的 机残骸,确认属于马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。
当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?
2014年的马航失踪事件曾 成为全球关注的一件事,有关于马航失踪的原因现在也有各种版本的猜测。 认为 机是被劫持了,也 认为 机是发生了故障,甚至还 传言可能是美国击毁了 机。但至于具体是何原因,还不清楚,毕竟该航班已经失踪六年,至今也没全面的找到失事 机残骸,更没有找到黑匣子。
近期,马航失踪事件再次成为了网络上讨论火热的一个话题。有消息称当年在马航上面有20多名中国国籍的芯片专家,而且有4名已经取得了非凡的科研成果。因此 推测当年马航的失踪是美国为了压制中国的芯片发展,故意摧毁中国人才。有这种可能吗?
我们首先来了解一下这场发生于6年前的灾难。
2014年3月8号00 42分,马来西亚航空公司的Mh370号 机从吉隆坡 往 。这架 机上一共有224名乘客,其中中国人占到了154人。
在 机出发半个小时之后突然与控制塔失去了联系,吉隆坡航空方面表示“当时他们以为可能是通讯故障,没有太在意”。经过一番努力之后也没联系到该航班。
不过吉隆坡方面并没有将这当成一回事,他们认为在这架航班到达 之后会传来消息,可是直到早上8 00也没有传回来任何消息,于是吉隆坡方面在早上9 00宣布了马航失联的消息。
马航失联之后大家最关心的就是这架 机到底去了哪里?结合泰国和越南的军方雷达扫描到的消息得知——这架 机失联后并没有按照原本的航线走,而是突然掉头完全偏离航线朝印度洋 过去了(失联、突然改变航道为被劫持的表现)。
机确认失联后,中国以及东南亚各国都 出了搜救队帮忙搜寻这架航班,其中我国做出的努力最大——当时为了完善搜索面,我国很多正在服役的卫星不得不临时改道,这严重缩短了这些卫星的正常使用寿命。
但尽管如此努力,却仍旧没有得到任何有关马航的消息。
矛头为何直指美国?
在马航转向 向印度洋的时候,美国正在印度洋地区进行军事演习。以美国当时的科技水平来讲,如果有 机进入了军事演习空域,美国绝对可以发现。
但是美国方面却表示“自己也并没发现任何 行器”,而且一直“热心肠”特别爱凑热闹的美国在马航搜救期间却也一直没有表现出积极性,要知道其他 已经忙疯了。
而且甚至还有消息报道称,在其他 搜救的过程中,美国还在中间变相阻挠。
——比如国际上当时要求美国公布相应时间内的军演雷达信息,但美国却以国防为名义拒绝公布,因此很多人都觉得美国和这件事情有着很大的猫腻。
不过尽管全世界范围内都在怀疑美国,但由于没有确切的证据,也没办法全面去指证美国。
芯片事件为导火索
而现在这次马航事件会再次被推上热搜,主要是 中美关系恶化之后美国限制了中国芯片进口——虽然我国在某些领域的科技已经相当发达,但是芯片制造行业仍然是相对落后,美国限制芯片的进口会直接影响到我国高端科技产品的研发。美国正是仗着芯片技术壁垒作为一个杀手锏来遏制我国。
而刚好当年失踪的马航上面也有很多中国籍的芯片专家,所以大家就觉得当年美国就是为了避免中国的芯片技术超越美国,所以才导致马航失踪的。
如此的一个怀疑态度虽然看起来非常的荒谬,但并不是没有道理。
至于网上所传的 机上面有39名芯片专家这一点并不能得到证实,不过可以确定的是当时在 机上面有4名中国人是顶级的芯片工程师,他们在 思卡尔公司任职的。
思卡尔是美国的一家芯片公司,他们在吉隆坡设置的有研发中心。在马航出事之前 思卡集团委托这4位工程师开发了一个叫kl02的芯片。当时这个芯片是全球范围内技术含量最高的一款芯片。
按照 思卡尔尔公司的规矩,这个芯片的专利是属 思卡尔和这4名工程师共同所有,也就是这4名中国人占据了80%的发明权。最重要的就是这个芯片的研发关键点全部 在这4名中国工程师手中。
在2014年的时候我国正准备全面开始研究国产芯片,如果这4名顶级工程师的回国研究,相当于将芯片的开发技术带回了中国。
在马航出事前 思卡尔公司已经在美国通过了专利注册。按照相关规定,如果这4名工程师死亡, 思卡尔公司将会对该芯片拥有100%的控制权。因此 觉得马航失踪是 思卡尔公司和美国商量好的阴谋,其目的就是为了遏制中国芯片行业的发展。
从美国的角度来看,虽然那4名工程师是在菲斯卡公司任职,但毕竟他们是中国人。刚好当时中国又大力开展芯片的研究,他们四个又 核心技术,他们回到中国自然不利于美国打压中国的计划。
如果这4名中国人回国之后,带领国内团队科研开发。那么将会 缩短中国和美国之间的差距,美国所独有的芯片科技壁垒也就不存在了,自然不利于美国与中国之间长期的贸易博弈。
而且有消息称,当时除了这4名高级的芯片工程师之外,还有60多名来自于电信和 的高级工程师也在 机上面。
所以从一定程度上来说,美国当时打劫自己 机“非常的划算”。
因此,不排除美国当年为了打压中国而害了一 机的人。比如失踪的 机的黑匣子至今没有找到,理论上来说黑匣子本身会向外发射信号,不可能找不到。因此现在怀疑马航失踪是“美国手笔”,也不是没有道理,但这始终只是怀疑,如今还得不到证实。