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近来，奥迪有意复活旗下“霍希”品牌，推出旗下顶级豪华轿车-A8霍希版，名字来自“奥迪之父”：奥古斯特•霍希，“剑指”梅赛德斯-迈巴赫S级。当初奥古斯特·霍希的座右铭是“在任何情况下，只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”！
复活的“霍希”不可能独立开发，那样很可能走上上一代迈巴赫被迫停产的老路，奥迪会在A8L的顶级车型W12上重新召唤自己的“老祖宗”！
这一方面是因为奔驰的V12已经全部迈巴赫了，造成奥迪A8L的W12非常被动，很难支撑起W12的200万以上的售价！但面对已经打样的迈巴赫S680，奥迪的A8L必然在L基础上再L一次，这也就意味着复活的“霍希”将是奥迪A8LL车型无疑！
对于这款复活的霍希品牌车型，很可能被命名为：霍希“Horch 8”，就是1928年柏林车展上，霍希推出的“Horch 8”系列车型，奠定了霍希在当时德国豪华车市场的霸主地位。这是最好的“复活”，只是这一代奥迪A8L能否承受得起“Horch 8”的盛名！
虽然目前尚没有关于这部将复活的霍希版A8的具体消息，但其将具有明显的几大特点：1、霍希版A8将基于奥迪A8L车型“再加长”而来，其轴距将大于迈巴赫S级车型，并将采用独立四座布局；
2、新复活的霍希品牌将启用全新的霍希LOGO，并将与奥迪四个圈品牌标志共同应用在同一辆车上，毕竟霍希与奥迪的渊源在那呢！
3、全新W12车型的发动机将采用6.0T W12发动机，最大功率为368kW，峰值扭矩625Nm，并将全面领先旧款的6.3 FSI W12发动机，并将兑现奥迪全面48V的承诺而引用48V技术，这款发动机也将拥有在宾利车型上！
4、真正体现“霍希"品牌价值的应该是一些“老派”的内容，这些将通过内饰的质感演绎，但奥迪A8L过度玻璃化的驾驶舱似乎与其不搭调？这要看奥迪怎么处理了，这也是这部霍希最值得关注的地方……
5、至于霍希版A8的外观，除了加长及一些装饰性的格栅、铭牌、包围外很难有所突破，估计前格栅也会采用竖向设计，或许还会复活霍希的立标……
如果奥迪真的打算复活霍希品牌，那么第一代的复活霍希或许只是试水性的，其真正像现款迈巴赫那样变成品牌印钞机或许还要等到下一代……
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