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内容导航:1、福特蒙迪欧真的是懂车的人才买吗?2、福特蒙迪欧致胜怎么样口碑3、新蒙迪欧和蒙迪欧致胜,为什么都带蒙迪欧这几个字呢?有什么区别那4、新款福特蒙迪欧202款

1、福特蒙迪欧真的是懂车的人才买吗?

如果说国内的合资中级车哪一款值得买,估计很多人会想到雅阁、凯美瑞、大众双雄,再不济也是本田双君之类,可能很多人都不会想到福特蒙迪欧。不错,就是这款车,也算是国内中级车领域的“老炮儿”了。如果时间往回倒七、八年,那个时候,蒙迪欧还是一款非常热销的中级车。蒙迪欧致胜打下了很好的基础,让换代成马丁脸的蒙迪欧也非常吃香。尽管当地从销量上来讲,蒙迪欧还无法匹敌大众双雄,但是当时的蒙迪欧绝对是主流合资中级车中的一位“大员”。

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不过后来,蒙迪欧的确出现了一些产品质量问题,同时,福特品牌整体下滑给了蒙迪欧致命一击,再加上蒙迪欧已经长时间不换代了(“马丁脸”蒙迪欧这一代车型是2013年上市),产品没有了新鲜感。而同级的对手,无论是日系还是德系,更新换代的频率这两年有增无减,而且只快不慢。相比之下,蒙迪欧的确有些跟不上了。所以,如今的蒙迪即使把终端售价拉进了15万区间,依旧没能重现往日的风光。但是,在汽车圈里又有着另一种声音,那就是,只有真正懂车的人才会选择蒙迪欧。真的如此吗?

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我们且抛开“懂车”这个梗,先来看看新款蒙迪欧的产品实力,到底是否值得消费者购买。开车的人都知道,蒙迪欧是一款令人着迷的车型,如果不考虑二手车残值之类的问题,而回归到“汽车是用来开的”的本质,蒙迪欧无论在设计上还是操控上,都是值得肯定的。而且,品质方面也没再有前两年的种种问题。可以说,如今蒙迪欧的产品质量还是信得过的。

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外观设计就不细说了,只提一点就是蒙迪欧的外观并落伍,设计还是能跟得上潮流的。空间方面表现不错,属于同级别中上水平,但是有一点就是后排中间位置由于地板凸起较高,且凸起面积偏小,无法将脚放上去,影响了舒适性。后备厢空间也相当不错,常规516L,后排座椅放倒后可以拓展到986L,足够日常使用了。

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蒙迪欧最大的优势在于操控,尤其是2.0T动力车型,207马力、354牛·米的性能在同级也是相当优秀的水平。无论是超车,还是响应都是非常不错的,动力绝对够用,不管是高速还是日常行驶都没任何问题。底盘同样是蒙迪欧的拿手项,全铝合金摆臂,低趴状态,跑起来相当的稳,高速上好像贴地飞行。但有利必有弊,底盘低的弊病就是地面稍微有一点坑洼,就很容易刮到底盘。

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小结

如果是喜欢驾控且对所谓的面子、保值率等并不太关心的用户,蒙迪欧的确是值得选的一款车。该车在操控上有较高的造诣,并且作为中级车,在空间和乘坐舒适性方面也可圈可点,但是品牌力的确不如同级日系、德系等。是否选择它还是看个人喜好。

2、福特蒙迪欧致胜怎么样口碑

新蒙迪欧致胜,是福特于2011年3月17日发布的一款新车:1.是长安福特科技含量最高的车型,蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更;2.且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术,0-100公里/时加速用时8.3秒,综合路况油耗为7.9升/百公里;3.011款蒙迪欧-致胜于2011年3月17日在中国正式上市,根据福特KineticDesign动态设计路线,新款车型在外观方面有所改动。

3、新蒙迪欧和蒙迪欧致胜,为什么都带蒙迪欧这几个字呢?有什么区别那

如图:虽然大家对于外形设计要见仁见智,不过相信大多数消费者都会更偏向于新蒙迪欧。新蒙迪欧采用最新的设计,基本看不到致胜的影子。

算是新蒙迪欧的夺目之处,梯形中网采用多幅镀铬装饰,符合国内消费者的喜好。这种大嘴式设计很强悍,有种阿斯顿马丁的家族风格。由于新蒙迪欧与致胜在车身长度接近,轴距相同,从侧面来看车身大小很接近,不同的是车身线条。新蒙迪欧使用更长的腰线,整体更有力量感。

4、新款福特蒙迪欧202款

福特蒙迪欧2020款2020年第二季度上市,配置:1.外形璀璨夺目:在新蒙迪欧发布之初,大家谈论有关它的话题最多就是这张“马丁脸”了,也正是因为如此,大家为它起了一个外号叫“小马丁”。相比老款蒙迪欧-致胜,国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分,“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气,车身线条变得更加饱满,犀利等前大灯看上去运动气息浓厚;2.内饰科技感增强:新蒙迪的中控台相比现款蒙迪欧-致胜要更加简洁,主要变化就在于采用了全触摸的功能按键,不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱,同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏(2.0LGTDi200豪华型及以上配置车型标配,其它车款可以选装),相比老款更能体现科技感。

联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFordTouch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的亮点配置,同时该系统还集成了GPS导航。

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