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福特Mustang Dark Horse内饰官图
位于副驾驶前方的专属铭牌
从官图中可以看出，Mustang Dark Horse的内饰延续了普通版Mustang的设计语言，但在部分细节上进行了调整，让车内的整体氛围更加运动，更加贴合高性能版车型的调性。中控台上搭载了由全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的双连屏设计，为这款美式肌肉车增加了几分科技感。同时，副驾驶前方的空调出风口附近还配有“Mustang Dark Horse”字样的铭牌，以彰显其高性能版本的身份。
手动挡车型的换挡手柄采用钛合金材质3D打印而成
Mustang Dark Horse虽然采用了电子手刹，但还是在换挡杆附近保留了机械式的手刹拉杆，拉杆采用阳极氧化工艺处理，并以皮质包裹，看上去很有质感。该车提供10挡自动变速箱和6挡手动变速箱：手动挡车型的挡杆为钛合金材质3D打印而成，而蓝色元素也与外观上采用的名为Blue Ember的专属金属漆形成了呼应；相比之下，自动挡车型的换挡手柄样式就比较普通了，只是在挡把顶部融入了以阳极氧化工艺处理金属元素。
座椅运用了靛蓝色缝线
可选装Recaro运动座椅
此外，Mustang Dark Horse在中控台以及门板处应用了大面积的碳纤维饰板，以提升内饰的性能感。同时，该车还在仪表板、中控台、换挡防尘套、中央通道、门板、座椅等处，加入了靛蓝色缝线。座椅方面，Mustang Dark Horse还可选装Recaro的运动座椅，座垫以及座椅靠背的大面积采用了翻毛皮材质，以提升与驾乘者之间的摩擦力，尽可能减小身体在座椅内的位移。
福特Mustang Dark Horse车型特点回顾：
新车造型更加凌厉凶狠
Mustang Dark Horse兼具公路和赛道性能，是继2001年推出Mustang Bullitt特别版车型后，福特Mustang家族21年来首个获得全新命名的高性能新成员。
整车动力单元全面升级
外观方面，Mustang Dark Horse造型更加突出战斗气质，空气动力学套件全面升级，风刃、侧裙以及大尺寸扰流板处处体现出“高性能”。
Mustang Dark Horse的核心是其独有的5.0升Coyote V8发动机，采用包括最初用于760马力福特高性能车型Mustang Shelby GT500的活塞连杆等硬件进行全面升级。基于这台专属打造的全新发动机，Mustang Dark Horse将代表着全新一代福特Mustang家族当前的最高性能水平。
这台专属于Mustang Dark Horse的发动机有别于此前的5.0升Coyote V8发动机，其拥有独立式双节气门进气道设计，可有效增加这台大排量自然吸气发动机的进气能力，而前格栅中与之对应的双进气口设计也同样令人印象深刻。
侧面造型低矮动感
翼子板处配备有专属徽标
全新设计的独有徽章图案专属于这一高性能系列，是Mustang Dark Horse不同于其他Mustang车型的另一重要视觉标志。徽章主要位于翼子板、车尾和迎宾踏板上，同时车头处经典的奔马标志以深色设计呈现，且经过阳极氧化处理。在座舱内部，仪表和中控显示屏上同样会显示Mustang Dark Horse的独有徽章图案，且每台车都有专属的底盘编号。
冷却系统进行了升级优化
Mustang Dark Horse提供TREMEC 6速手动变速箱，挡把球头由钛合金材质3D打印而成。为匹配Mustang Dark Horse的赛道性能，这台手动变速箱还设计了专属的变速箱油冷系统。用户也可选择10速手自一体变速箱，其配有赛车式换挡拨片。
为进一步提升赛道表现，动力系统还包括以下优化。比如，Mustang Dark Horse配备为制动系统专门设计的NACA冷却风道、辅助发动机机油冷却器、后轴差速器冷却设计以及独有的散热器设计，它的重量更轻、冷却能力更强、同时还配有功率更高的冷却风扇，这一切都大大提升Mustang Dark Horse动力系统在高强度驾驶中的持久性能输出、缩短赛道激烈驾驶后所需的冷却恢复时间。
标配MagneRide电磁悬挂减振器
相比普通版Mustang，Dark Horse高性能车型配备有更为粗壮的后防倾杆和前减振器、19英寸轮辋、Brembo前6活塞制动卡钳和高性能制动盘。全新设计的轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆与发动机舱底部的和K-Brace平衡杆，出品自福特高性能团队（Ford Performance），增强了车辆的转向响应和抓地力，也带来了更加出色的操控手感和道路反馈。
托森式后差速器和前后混合胎宽设计（前轮为19英寸×9.5英寸，后轮为19英寸×10英寸）的倍耐力P ZERO（PZ4）轮胎一起，保证了Mustang Dark Horse在不损失抓地力的同时，有效将发动机输出的扭矩高效传递至轮端。
2、奔马标志是什么车
这是一辆福特野马。车身侧面的c型开口，三元尾灯和水箱护板中间的一匹奔马标志。
野马的鼻子，看起来像鲨鱼，给我们传达了一种自20世纪60年代末以来一直难以捉摸的感觉，梯形内放置宝石装饰的圆形大灯空正是福特惊人创新设计能力的体现。这种特殊的肌肉车底盘是一个彻头彻尾的新产品。它配备了一个手工艺品前悬架和一个带有潘哈德杆的精确三后轮轴。
外表朴实无华，但骨子里却散发出一种野性、朴实无华、不做作的淳朴模样。一切实用，这是野马的一个突出特点。前脸过于保守，与普通车没有太大区别，也没有表现出跑车的霸气。引擎盖上的两条折线最终为整个车头调节了氛围。整个运动似乎来自奔驰的野马车标和黑色蜂窝状散热格栅，烘托出镀铬车标的气势。都说眼睛是心灵的窗户，似乎扁平化的大灯组要对整车的低动量负主要责任。
3、车标是一匹奔腾的马是什么车
如果车标是奔马，那么这辆车就是福特旗下的野马，是肌肉车。野马没有使用福特的标志，而是用一匹飞奔的马作为它的标志。野马是美国三大肌肉车之一，分别是科迈罗、野马和挑战者。
Mustang使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。
野马的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和434牛米。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
5.0升v8自然吸气发动机的最大扭矩为466马力和556牛米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
野马的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性，多连杆悬架也可以提高 轮胎 的地面性能。
4、奔跑的马是什么牌子的车
车标是奔跑的马的车是福特野马。
车标是奔跑的马的车是福特野马，野马是福特研发了野马的第一辆概念车，是一部发动机中置的两座硬顶跑车。
野马简介
野马的名称是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。
野马提供2.3T和5.0L两款发动机可选，两款搭载10挡手自一体变速箱。最大马力分别为299匹和466匹，最大扭矩分别为434N·m和556N·m。由于巧妙地运用了先进的动力技术，从而用普通燃油达到了新的性能水准。
野马的特点
新款野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础，采用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥，带横向定位杆，总体平顺性达到了前所未有的高水平。
就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，野马始终散发着动力与速度的无穷魅力。2005款野马正是从受到极度好评的2003款概念车那里继承了简洁、时尚的设计传统。
作为野马标志特征的长发动机罩和短车尾式的设计已有40年的历史，自六十年代以来野马设计特点还包括两侧的C型进风槽，三元件尾灯以及位于格栅中央的奔马徽标。
野马鲨鱼头状的前端造型有一种咄咄逼人的气势，使汽车具有一种自1967款野马以来所没有见过的姿态，而梯形外壳内宝石状的圆形前照灯则是野马新造型设计鲜明特色的一部分。
2005款野马的外观设计让车即使在静止的时候，也仍然极富动感，强劲十足。轴距比2004款增加了15厘米，不断增大的车厢宽度，为司机和乘客提供了更宽敞的空间。
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