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内容导航：1、2020款帕杰罗来了，但只能进口了2、20款劲畅为何减USB配置3、2020款“三菱帕杰罗”即将上市，2.4T柴油＋8AT4、满足国V排放标准，28.98万起售！2020款三菱帕杰罗·劲畅上市1、2020款帕杰罗来了，但只能进口了
哈喽，兄弟们！
告诉喜欢越野的兄弟们一个好消息，你们喜欢的“山猫”出新款了！
2020款三菱帕杰罗运动版的实拍官图出来了。新车从里到外都进行了一定的升级，同时还搭载了2.4T柴油发动机，预计会在今年年内进口上市。作为一款硬派越野车,老款车型已经落伍太多了了，新车在依旧保持硬派的同时，也对外观进行了明显的升级。整体样式和三菱现款的奕歌等车型相类似。同时还采用了全新的分体式大灯。
车尾部分变化就没那么大了，在依旧保持现款车型的设计风格基础上，将竖向斧头状尾灯组内部有所调整，两侧尾灯中间大面积的留白，只留了一条镀铬饰条进行修饰。
内饰部分，新车整体设计更加简洁化了，安装了一个8英寸的数字仪表盘和一个同样大小的全新中控触摸大屏，还对车内使用了更多的软性材料包裹，整体的档次感比老款提升了非常多。
同时，新车采用2+3+2的7座布局。配置方面，新车配备了手机互联，电动尾门，以及包含变道辅助、车道偏离预警在内的多项安全配置；如果是四驱车型还会有一个全新设计的四驱模式开关。
动力方面，2020款帕杰罗运动版将采用2.4T涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率178马力（133千瓦），峰值扭矩430牛米；传动匹配八速自动变速器。（具体到国内销售版本是什么样还是个未知）
截止目前，新车已经开始在泰国等地开始销售，有消息称新车型将会于年内进入到国内，但只是纯进口的方式，国产可能性不大。咱也不懂，咱也不敢问。
2、20款劲畅为何减USB配置
20款三菱帕杰罗劲畅没有减USB配置，有2个USB接口。2020款三菱帕杰罗劲畅针对内饰材质进行了优化，并提供USB充电接口和手机互联功能。
此外在安全性方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅增加了车道变换辅助、盲点监测功能。整体布局没有太大的变化，但在配置方面新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装8英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。尾部设计相对低调，但夸张的尾灯组再次通过LED光源得到了升级，同时为进一步突出运动属性，新款车型配备有更大的车顶扰流板。三菱帕杰罗劲畅配置动力方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L V6发动机，拥有最大功率209马力，最大扭矩291牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并配有Super-Select 4WD-II四驱系统。越野性能方面，2020款帕杰罗·劲畅搭载的第二代超选四轮驱动SS4-Ⅱ。
既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强。
3、2020款“三菱帕杰罗”即将上市，2.4T柴油＋8AT
众所周知，三菱帕杰罗的英文名为“Pajero”，这个名字源于Pampas cat潘帕斯猫，主要分布在南美洲一带，所以又叫南美洲草原猫，象征着凶猛，野性和灵活。而三菱为了突出这款车卓越的性能以及越野时灵巧的身形，所以命名为“Pajero”，也就是我们常说的“山猫”。
今天说的这款车就是之前在车展上正式亮相的2020款的“三菱帕杰罗”。这款车将会在近期正式展示，首先还是让我们对这款车进行简单的了解。造型上看，依旧大部分沿用了以往的设计理念，但是在细节方面的升级也是非常明显。我们看到整个中网的结构视觉感还是相当的不错的，保留格栅内部的组成也是充满设计感！两侧的大灯由单透镜和多个LED光源组成，点亮后的效果还是非常不错的！相比较前脸的那种也行，这款车在侧面的表现还是带有浓厚的商务元素！特别是尾部还加入了一个小视窗的设计。全车的四个轮眉采用了凸起的造型，也凸显出这款车的力量感。
来到了尾部，外挂式的备胎依旧是这款车最大的亮点。看完了外观，再看看这款车内饰的整体设计，对于一款主打硬派越野的SUV，这款车的内饰其实也谈不上亮点，基本上还是大部分秉承了以往的设计理念，多功能的方向盘，按键的细腻度得到了明显的提升。仪表盘也同样采用了双炮筒式结构，带来了更强的机械感！中控屏方面是这款车的一个亮点之作，主要体现在采用了上下两块独立的显示屏。
图中就是这款车中控屏亮起后的效果！这个多功能的中控屏科技感还是不错的，比如地图方面是由高德提供的导航，并且支持北斗+GPS双模导航，而且还能实现手机互联。在动力上，这款车搭载的是一台2.4T柴油发动机，其中它的最大输出马力为178匹，最大扭矩来到了430牛米，与之匹配的是8AT变速箱，新车标配超选四驱，新车将会在近期上市，不知道对于这款车，你们有怎样的看法！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、满足国V排放标准，28.98万起售！2020款三菱帕杰罗·劲畅上市
6月18日，2020款三菱帕杰罗·劲畅正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为28.98-30.98万元。外观上，新车与海外在售的车型保持一致，内饰变化不大，但在配置方面新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装8英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。
动力方面，新车继续搭载3.0L V6发动机，匹配8速自动变速箱，同时配有Super-Select 4WD-II四驱系统。造型方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅与海外在售的车型保持一致，采用了三菱最新的家族式设计，相比国内老款车型，新款帕杰罗·劲畅视觉上更为霸气硬朗。Dynamic Shield设计语言在保持原有X造型的同时，运用更多的水平线条，整体视觉效果显得较为夸张，也更符合其硬派的整体风格。侧面来看，2020款三菱帕杰罗·劲畅整体变化并不大，更换了全新样式的轮圈造型。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4825/1815/1800毫米带行李架为1805毫米、带鲨鱼鳍天线为1835毫米，轴距为2800毫米。
尾部设计上，相比于前脸明显的变化，2020款三菱帕杰罗·劲畅尾部设计相对低调，但夸张的尾灯组再次通过LED光源得到了升级，同时为进一步突出运动属性，新款车型配备有更大的车顶扰流板。内饰方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅虽然整体布局没有太大的变化，但在配置方面新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装8英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。此外，2020款三菱帕杰罗·劲畅针对内饰材质进行了优化，并提供USB充电接口和手机互联功能。
此外，在安全性方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅增加了车道变换辅助、盲点监测功能。动力方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L V6发动机，拥有最大功率209马力，最大扭矩291牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并配有Super-Select 4WD-II四驱系统。越野性能方面，2020款帕杰罗·劲畅搭载的第二代超选四轮驱动SS4-Ⅱ，既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。
与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强。最后，大家对于此次2020款三菱帕杰罗·劲畅所发布的售价及配置还有哪些看法，不妨评论留言。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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