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大家不要以为飞行员表很容易制作，因为它必须同时对抗巨大的温差，还有飞机振动以及仪表带来的磁场干扰，所以在当时的技术条件下，能同时克服这些极端条件是不容易的。到了 1955 年，真力时干脆注册了 Pilot 字样，把它作为飞行员表款的名称，这也就是为什么目前只有它能够在手表上印Pilot的原因。
如今市场上提起飞行员表，我觉得真力时和万国最类似，表友也经常把他们俩放在一起进行比较。平心而论，这二位无论是历史传承还是外观设计，包括制作工艺上，是很难分出一个上下高低的。要说有什么不同？我觉得真力时飞行员表更纯粹一些，有些经典元素基本源自于一战前后。而万国大飞的设计灵感大部分都是二战期间，所以万国更倾向于军事风格的飞行员表。
下面说说这款表的本身，看它对 40 毫米的娇小身材，绝对不能管它叫大飞了，同时厚度也降到了 13 毫米以下。尽管身材变了，但是该大的地方还是大，该有的地方还都有，实用的大洋葱头表冠，无论是上链还是调校时间都非常的方便，手感一流。操作的阿拉伯数字时标，粗壮的教堂时分秒针，让读时毫不费力。六点钟位置印刷的是真力时独有的 pilot 字样，而 12 点位置的真力时五角星和 logo， 表壳9点位置的侧面是很多人都喜欢的铭牌，唯一的变化就是表盘的尺寸，品牌这个变化其实也是为了顺应潮流，毕竟咱亚洲人普遍的腕围都在 16 到 18 厘米之间，传统 45 毫米的大飞确实驾驭起来很吃力，这款40的就好多了，绝对算得上是小手腕表的福音。
整款表的颜值方面是没什么可挑的，蓝色的太阳放射纹表盘搭配青铜表壳，白色时标，镀金的时分指针，这个组合让这款表看起来更显得时尚，也更年轻一些。唯一的槽点是这个钛金属的表扣颜色和这个青铜表壳不太搭，看着有点怪，要说换成铜的就更好了。功能方面就非常简单了，就是大三针其他功能一概没有。好处是表盘布局很平衡，看着就特别舒服。另外这款表的夜光也很不错，时标和指针都涂有大面积的超级液光材料，黑暗环境下很漂亮。表壳的材质用的是青铜，这几年青铜材质很流行，复古感和可玩性强是它的两大特色。这款表在出厂的时候就做了做旧处理，看它那个表圈发黑，如果你不喜欢，也可以翻新复原，再重新氧化。
翻过来看底盖，这是钛合金的，上面的浮雕图案，分别是真力时的盾形图标和路易.布莱尼奥飞跃英吉利海峡时驾驶的飞机，内部搭载的是真力时自产的Elite 679 自动上链机芯，振频 4 hz，动力储备 50 小时。
下面说说佩戴感受。首先表带的做工很扎实，外层是蓝色的油性磨砂皮，配白色的缝线，挺好看的，内衬是橡胶，这样夏天带出汗多也不怕，同时增加了表带的耐用性。这个大洋筒头表冠一点也不会顶你的手背，无论从哪个方向看都看不出一点厚重感。带着它日常搭配正装衬衫方便多了，这也是我带过的最舒服的一款飞行员腕表。另外就是 40 的尺寸，可以男女通吃。
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