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内容导航：1、Logo焕新 比亚迪这新车标真有国际范儿2、比亚迪唐dm2021款图片3、比亚迪海豹内饰官图曝光 海浪造型冲击力强/配水晶挡把4、比亚迪宋7座内饰，比亚迪宋内饰图片1、Logo焕新 比亚迪这新车标真有国际范儿
新能源汽车界又有大动作了！2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。18日，该条消息就冲上了热搜，网友们纷纷围观：让我看看这车标换的值不值？
秉持“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪集团此次标识焕新，在保留极富激情的正红色和圆环围合的基础上，通过对圆框线条、字体细节进行调整，将原有的字形锐角更改成更具数学美感的圆角；同时整体更为圆润大方，呈现出亲和感、开阔感，实现了技术美学与人文情怀的完美结合，更加凸显比亚迪“以人为本”的理念，和用技术解决社会问题、为人类创造美好生活的决心。
历经27年发展，比亚迪在可持续发展的道路上不断创新，形成了电子、汽车、轨道交通、新能源四大产业全产业链生态闭环，并将领先科技从中国推向海外70多个国家和地区的400多座城市，持续为全球提供领先的绿色可持续解决方案。标识中的圆环，即代表着比亚迪的全球化视野与可持续发展理念。未来，比亚迪将继续秉持“成就梦想”的品牌主张，在全球建立人与人、人与社会、人与自然之间更和谐的关系。
比亚迪集团新标识，将在旗下电子、新能源、轨道交通以及汽车产业中使用，与此同时，汽车产业的乘用车板块各品牌将使用各自的品牌标识。
其中，“比亚迪汽车”品牌也从视觉角度对标识进行了优化，从业务的特定场景需求及消费者感知交互出发，贴合当下平面设计趋势，更具立体感和设计美学，辨识性更强。升级后的标识继续贯彻“链接、共建、向前”的理念。
更换LOGO对于任何一个企业来说都是巨大的投入，除了车型产品之外，各个地方的展厅、服务中心、办公楼等等，都要进行更换。但作为新能源乘用车的领军人物，比亚迪更换LOGO，并非要做“吃力不讨好”的事情，而是要通过新年的新改变，展现给车迷朋友比亚迪在接下来的一年中的决心与风采，希望与用户创造更多的精彩与惊喜。
2、比亚迪唐dm2021款图片
2020年，比亚迪的动静真的不小。旗舰轿车韩自上市以来吸引了许多消费者。
大规模的产品变革也让我们看到了比亚迪在产品和技术上的竞争力。 外观和质量如何？ 作为比亚迪品牌的旗舰SUV，这一代唐DM才发布两年多。虽然在外观设计上没有太大区别。但是百公里加速性能从之前的4.5秒提升到现在的4.3秒。随着这些技术的提升，也可以看到比亚迪唐DM在性能上的过人之处。 这一代唐DM发布后，人们对其外观设计的赞叹不绝于耳。比亚迪的设计在人们心中，固有的观念也被改变了。
这也是前奥迪设计总监Wolfgang Eiger先生加盟比亚迪后，在设计方面的重大突破。 2021款唐DM的外形轮廓与现款基本一致，颜值也很吸引人，这也是卖点之一。它拥有饱满的车身造型，精致时尚的细节，动感流畅的线条设计，整体设计和造型非常突出。
个人觉得唐DM整体设计堪比合资车型。 唐DM的智能辅助驾驶系统配置相当丰富。全车配备5个摄像头和11个雷达，通过全副武装增强 主动安全 性。
大灯相比老款没有明显变化，配置上集成了矩阵式LED大灯和LED日间行 车灯 。配备自适应远近光自动大灯、转向辅助灯、雨雾模式、大灯高度调节和大灯延时关闭等。 当然，在驾驶员一侧的外 后视镜 上，比亚迪唐DM也配备了NFC功能，可以使用一些配备NFC功能的智能手机作为车钥匙。此外，它还拥有蓝牙钥匙和远程云服务解锁钥匙功能。
外后视镜尺寸较大，配备车道偏离预警系统等主动安全功能。经测量，左外后视镜视角为35.6度，右外后视镜视角为30.3度。 尾部采用了两侧两个排气口的设计，同时尾部标注了4.3秒的百公里加速时间。可见唐DM在加速能力上还是比较出众的。
测试车型采用尺寸为265/40R 22的马牌高性能 轮胎 ，并配备Brembo6活塞制动系统，可以充分保证唐DM的优异制动性能。 从质量上来说，比亚迪绝对能体现大厂的风格，整车漆面均匀。平均薄膜厚度为115um！汽车所有外部零件的接头拼接均匀，平均3.42mm，接头结构偏差很小。 _ueditor_page_break_tag_ 比亚迪DM采用插电式混动结构，除了前置的2.0T发动机，在前后轴分别配备了驱动电机。
这套系统最大输出功率431kW，扭矩达到恐怖的900Nm，已经超越了很多超跑车型。 比亚迪唐DM作为一款插电式混动车型，搭载三元锂离子电池，电池容量为22.3kWh，其中纯电续航里程可达100公里，工信部百公里综合油耗为1.5升。传动匹配6速双离合变速箱，驱动形式为双电机四驱。
0-100公里/小时加速试验 唐电多了，DM的速度就异常凶猛。毕竟900Nm的扭矩不是盖的，这种感觉很爽。刚开始的时候，我并不觉得要等速度上去。
当我踩下油门时，车突然窜了出去。最后经过几组测试，唐DM百公里加速最快时间为4.5秒。 100-0公里/小时制动试验 唐DM的 悬挂 行程比较长，车头的下沉明显能给驾驶者充分积极的驾驶反馈。同时车身没有左右摇摆和轮胎打滑，值得称道。
毕竟唐DM的车身尺寸接近2.4吨。 主观制动脚感扎实，制动行程分配合理，出现轻微ABS脚弹跳。经过多次测试，唐DM的最佳刹车距离为37.68米。
18米绕桩试验 唐DM采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合。整体悬挂偏向运动支撑，运动模式下转向力平稳，更有利于控制车辆前后摆动。车辆前部的指向性不错，所以驾驶乐趣还是很高的。 穆斯试验 唐DM的最大行驶速度为67.5km/h，可以承受最大0.976g的侧向加速度，由于有了电池组的底部，唐DM整车的整体质心低于一般SUV，因此在紧急变向时车身更加稳定。
同时，凭借其坚韧的悬架和出色的底盘，在快速放盘和放盘时，车辆的质心转移非常快，更容易驾驶。 稳态试验 DM的最大稳态速度为39.1km/h，最大侧向加速度为0.901g，完全可以媲美跑车。这不仅得益于出色的整体刚性，还得益于这套价值不菲的轮胎。
驾驶体验 唐DM可以说是混动应用的成功案例，尤其是在日常驾驶方面。开车的时候可能会忘记这是一辆7座SUV，体积大，启动慢。这些都不存。
3、比亚迪海豹内饰官图曝光 海浪造型冲击力强/配水晶挡把
易车讯 日前，比亚迪海豹的内饰官图首次曝光。新车内饰延续了海洋动物系列大量优雅弧线的设计，通过撞色设计营造出相当有冲击力的视觉效果。
同时，方向盘和门板的曲线设计和内饰线条保持一致，带来极强的冲击感。此外，新车副仪表台的设计同样采用了柔和的曲线线条，包括门板和座椅的缝线格纹设计，将整体内饰的设计风格统一到极致。通过细节我们可以看到，新车将采用我们熟悉的旋转大尺寸中控屏、全液晶仪表以及水晶挡把。而像D-link系统、驾驶辅助系统、双区自动空调、自动泊车、360度全景影像以及驾驶模式等功能将一应俱全。回顾外观，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。
两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。海豹内饰延续了外观的设计理念，同样采用更为年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念，内饰设计以海洋为主线，方向盘曲线设计和内饰线条保持一致。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。
海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。根据易车App“热度榜”数据，海豹的日均关注度为2.97万，在所有自主品牌纯电动车型中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。
4、比亚迪宋7座内饰，比亚迪宋内饰图片
比亚迪7座内饰:多功能方向盘、电子手刹等。都采用了，中控部分的大尺寸屏幕可以说是最抢眼的配置。
新车内外都采用了新的设计风格。这套中控系统还集成了自动空调音的所有控制内容，传统的多媒体想必也融入其中了。此外，大屏下方还有一些物理旋钮和按键控制区。新车的中控台整体造型规整，大屏的加入让其科技感十足。宋7座版采用了比亚迪最新的内饰设计，与之前曝光的内饰效果图如出一辙。配备最新的三幅式方向盘和仪表盘，整个中控台采用两段式设计风格，突出层次感强。其中，中控台中央配备了一个支持90°旋转触摸屏，这是借鉴了王朝概念车的设计。
比亚迪7座版外观采用了比亚迪品牌全新的设计风格，前脸造型非常动感。LED大灯和横幅式前格栅共同组成了夸张的前脸造型，镀铬饰条和哑光黑材质兼顾了运动感和时尚感。中控台下部配备了一键启动按钮和镀铬空出风口，而前中央平台则设计了两个独立的杯架、大鸡腿式变速器换挡杆、电子手刹、驾驶模式、纯电动和混合动力工作模式的按键以及调节ECO和SPORT模式的旋钮。
此外，前排电动座椅调节的功能键也设计在车门内面板，具有三组座椅记忆功能等。
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