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内容导航：1、南航两架全新大型宽体客机A350同时落户深圳2、空中客车A350的介绍3、空中客车A350的发展历程4、请问空中客车飞机制造公司是那个国家的？1、南航两架全新大型宽体客机A350同时落户深圳
图为大型远程宽体A350-900型客机飞抵深圳。 陈文 摄
中新网深圳1月6日电 (记者 陈文)1月6日，南航两架全新大型远程宽体A350-900型客机同时落户深圳，加盟南航深圳分公司，深圳迎来目前最大空客宽体客机。新客机将主要投放到深圳往返北京大兴、上海、成都等国内主干线航线。
A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是目前空客飞机里最先进、最豪华机型。飞机为两舱布局，头等舱28座，经济舱307座，全舱座位比空客宽体机A330系列飞机多近50个。A350等大型宽体机的加入，能够更高效利用时刻资源，丰富深圳始发航线网络，助力深圳高品质创新型国际航空枢纽的建设。
图为中国南方航空深圳分公司总经理曲光吉接受媒体记者采访。 陈文 摄
从感觉体验上，南航的A350加装了客舱空气加湿系统，可将客舱内空气的相对湿度最高提升两倍以上，有助于乘客更好地休息，并减轻长途飞行后的脱水症状。飞机的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物，整个客舱的空气每2至3分钟即可完全更新一次。巡航状态下A350的客舱气压也比其他机型更高，相当于海拔6000英尺的气压水平，相比于其他飞机8000英尺的客舱压力，能更好地减轻旅客长途飞行过程中的疲劳。
从触觉体验上，南航在公务舱座椅从“布艺沙发”升级到“皮制沙发”。公务舱采用1-2-1布局，采用德国RECARO公司的斜交错式180度全平躺电动座椅，全皮面料，配备18.5英寸个人电视。座位“斜交错”排列，保证了每个座位的私密性，并且都有独立进出通道。座椅带有迷你吧台，上下都有充电口；明珠经济舱座椅间距近1米，达到38英寸(96.5厘米)，旅客可自如伸腿。每个座椅配备13.3寸个人电视、充电插座和USB口。经济舱采用的座椅间距32英寸(81.3厘米)，每个座椅配备11.6寸个人电视和USB口。
图为嘉宾在A350宽体客机上体验。 陈文 摄
在视觉体验上，南航空客A350机型选用新一代机上娱乐系统，通过操控流畅的用户界面，旅客可体验丰富多样的娱乐内容。舱外高清实景模块是新系统的一大特色，旅客可在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色，探索更多的飞行乐趣。同时，客舱灯光有着人性化的设计，11种情景灯光可以在长途航班上模拟日出、日落等全天不同时间的自然光，帮助乘客调节生物钟，减少长途飞行中的疲劳和时差反应，提升舒适度。
目前，南航在深圳运行着清一色空客机队。新机型加入后，南航在深圳的空客机队规模达59架，包括2架A350、11架A330、32架A321、14架A320飞机。执飞69条国内国际航线。
据了解，2021年南航在深圳旅客吞吐量达到967万人次，始发旅客人数达467万人次，在深圳航空市场均排名第一，南航深圳出港航班正常率达到91.6%。(完)
来源：中国新闻网
2、空中客车A350的介绍
A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列，以取代较早期推出的空中客车A330及A340系列机种。2014年已投入生产。A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。空中客车公司A350项目于2005年10月6日正式启动，于2013年6月14日首次飞行1，首架A350XWB于2014年12月22日交付启动用户卡塔尔航空公司2。研发成本方面预算为35亿欧元。截至2015年9月底，空客A350XWB宽体飞机共获得来自世界各地41家客户的783架确认订单。
3、空中客车A350的发展历程
当波音宣布其7E7“梦幻客机”（现称为787）计划时，宣称其较低的营运成本会对空中客车A330构成严重威胁。空中客车最初否定此说法，认为只是对A330的攻击，对7E7计划不予回应。
航空公司催促空中客车提供一款新飞机与787竞争，因波音曾承诺787的耗油量比A330低20%。起初空中客车提议一种A330的衍生型，称为A330-200Lite，其空气动力设计及引擎均有所改善。然而航空公司不满性能改善幅度太小，因此空中客车投入40亿欧元于新设计方案，并定名为A350。最初的A350十分类似A330，这是因两款型号皆使用与A330、A340相同的机身结构，并且配上新的机翼 、引擎及水平稳定翼，加上新的复合材料和制造机身方法，令A350差不多成为一款全新飞机。
2004年9月16日，空中客车总裁兼首席执行官（CEO）佛吉尔德（Noël Forgeard）证实该公司正研究一项新计划，但没有给予正式名称，亦没有明确指出计划中的飞机为全新设计，或是从现有型号改造而成。佛吉尔德指空中客车会于2004年底落实有关概念，2005年初咨询各航空公司，并于2005年底展开有关发展计划。
2004年12月10日，空中客车股东欧洲航空防务太空公司（EADS）和英国宇航系统公司（BAE Systems）批准相关计划并正式将命名为A350 。为了不影响A330的市场地位（因两者的载客量相近），A350的设计为作较长途飞行，航程由7,500至8,800海里。这正好与波音的787-9及777-200ER客机争夺市场。A350-900则为空中客车首架能与波音777-200ER（航程及载客量方面）匹敌的双引擎客机，外界因而对其十分感兴趣。然而，空中客车的A330则须与波音的787-3及787-8竞争。
A350将于A330及A340的相同设施内生产及装嵌，但亦同时加入更多风险分担伙伴，分布于中国、俄罗斯及世界各地。预期同类型飞机（包括货机）在未来20年的市场需求量为3,300架，空中客车预计能占市场一半。
其后美国及欧盟就对波音公司及空中客车的政府支持发生贸易纠纷，A350计划因而受到影响。根据一项能追溯至1992年的协议及世界贸易组织所订下的条例，均决定哪些政府给予飞机制造商的资助是允许的。美国强调欧盟于得到有利的情况下给予空中客车贷款违反有关条例，并向世界贸易组织提出投诉。欧盟则作出投诉作回应，指波音公司将得到的可疑资助用作发展波音787及其他飞机，以及怀疑从其军事计划中抽取资助。
2005年1月11日，美国及欧盟宣布同意透过双向会谈来解决这次空中客车及波音公司的资助分歧。美国及欧盟均停止给予有关公司新的资助。然而，本来成功的谈判最后失败告终，因为英国政府临时批准资助空中客车。英国政府将给予空中客车3.79亿欧元资金，换来于英国建造A350的合成机翼的权利，因而造就近10,000工作职位。 因外界的各项批评，空中客车于2006年中就A350概念作了一次重大的探讨研究。有推测指经修订的飞机将名为A370，然而，于2006年7月17日，空中客车宣布其经重新设计的飞机将名为A350XWB（即 eXtra Wide Body）。
新飞机的机身宽度比波音787大少许。空中客车将提供3种A350型号，其中一型号的航程将超过8,800海里，超越波音787及原本的A350。此双走道客机的经济客舱能并列9个座位，而不是原本的8个座位。空中客车打算令A350XWB能够与波音787及较大型的波音777竞争。
与原本的A350一样，其机翼为碳化纤维合成结构，机身亦会大量使用碳化纤维合成物。以前，空中客车曾忧虑此类结构于地面发生碰撞时的完整性。此外，A350XWB将附设特大窗户，其驾驶舱亦会以A380为基础。
计划中的A350XWB家族将有以下型号： A350-800 276座级A350-900 315座级A350-1000 369座级A350-900ULR 计划中的超长程型号A350-900F计划中的货机型号 2012年4月5日空中客车公司在位于法国西南部城市图卢兹的总装线上开始第一架A350超宽体飞机中机身段和前机身段的对接工作，这标志着首架A350宽体飞机开始总装。2013年6月2日，A350XWB宽体飞机搭载的遄达XWB发动机完成了首次运转。
2013年6月5日，首架A350XWB宽体飞机进行地面滑行测试，这架生产序列号为MSN001的A350-900型飞机在图卢兹完成了地面滑行测试。A350XWB项目正按计划向着首飞稳步前进。
2013年6月14日，首架空客新一代A350XWB宽体飞机，序列号为MSN001，在法国城市图卢兹布拉尼亚克机场首飞。
2014年12月22日，首架空中客车A350交付给卡塔尔航空。 截至2014年11月底，空客A350XWB宽体飞机共获得来自世界各地41家客户的778架确认订单。
4、请问空中客车飞机制造公司是那个国家的？
空中客车公司是德国、法国、西班牙与英国联合生产的。总部设在法国。
1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。
2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，空中客车排名第457。
扩展资料
A320系列
1，A320
欧洲空中客车工业公司于1979年7月宣布A320客机方案，1983年 12月 A320计划正式上马， 1987年2月22日第一架飞机首次试飞，1988年2月获适航证并交付使用。主要型号有：
A320－100型 基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司；
A320－200型 远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱、增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。
2，A321
欧洲空中客车工业公司第一个完全通过商业筹资完成的项目。从A320直接派生的加长型，与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。主要型号有： A321－100型 基本型； A321－200型 加大航程型，1995年4月启动该项目。
3，A319
从A320直接派生的缩短型，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。该项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。主要型号有：A319基本型、 A319CJ型、公务机型。
参考资料来源：百度百科——空中客车公司
百度百科——空中客车
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