在2021梅赛德斯-奔驰EQC不会在抵达经销商，直到明年的某个时候，但第一个量产版本刚刚下线，在德国就行了。那辆车将暂时留在德国。虽然它不能完全反映的情况，但梅赛德斯已经为德国市场的EQC付出了代价。梅赛德斯称其“净基本价格”低于60,000欧元，因此有资格获得4,000欧元的德国税收优惠。然而，梅赛德斯还表示，“装备齐全的基础版”起征后的增值税为71,281欧元。显然，更昂贵的人仍有资格获得税收抵免，因为准系统汽车将成为60,000欧元以下的头发。
我们将“基本版本”转换为美元，其中它将达到79,793美元。当然，我们确信梅赛德斯将为设定一个与欧元转换不同的独特价格。如果我们将EQC与德国的奥迪E-Tron价格进行比较，那么EQC的价格便宜一些。奥迪E-Tron的基本价格为79,900欧元，EQC的价格低于8,000欧元。然而，重要的是要意识到E-Tron比EQC更大。
范围仍然仅来自NEDC测试报告。我们被告知在之前的测试中它将是大约450公里(280英里)，梅赛德斯现在接近445-471公里(276-292英里)。不幸的是，NEDC测试并未反映实际范围，并且总是高于官方EPA测试。我们将了解更接近发售日期的官方统计数据。
梅赛德斯制作了一段视频，展示了EQC下线的装配线，您可以在下面观看。第一批汽车正在德国不莱梅工厂生产，但梅赛德斯也计划今年在其北京工厂建造EQC。
预计明年将在推出2021 EQC经销商，起价约为70,000-80,000美元。梅赛德斯为电动汽车提供7,500美元的联邦税收抵免，因此也可以争夺。