今年春天公布的 一项提案将在2025年之后禁止在荷兰使用新的燃气和柴油动力车辆。事实上，它获得了政治牵引力。据耶鲁气候联盟(Yale Climate Connections)称，提出该提案的工党成员扬·沃斯(Jan Vos)表示，这项立法已经由议会通过，“很可能”得到批准。这些法律将适用于任何汽油动力汽车的销售，这意味着混合动力车和插电式混合动力车在不久的将来也将是非法的。
法律将在旧车辆中使用祖父，允许他们留在荷兰的道路上。尽管如此，该计划仍然雄心勃勃，Vos允许新电动车的成本不得不下降，以便更广泛的公民可以负担得起这类车辆。
Vos还表示，荷兰的充电基础设施需要变得更加强大。谢天谢地，有进展。据欧洲替代燃料观测站(EAFO)称，荷兰拥有大约20,000个充电站，或几乎与英国和法国的总和一样多。这意味着荷兰的人均充电站数量约为英国和法国的八倍。
奇怪的是，插电式混合动力车在荷兰的进展似乎远远超过纯电动汽车。根据EAFO的数据，荷兰在过去12个月中占欧洲新PHEV的30%，而荷兰今年迄今在欧洲电动车销售额中的份额约为3%。
至于电动车型，特斯拉Model S今年在荷兰已经移动了近900辆，而日产Leaf的销量则达到了412辆。2016年没有其他EV车型销量超过119辆。