欢迎您来到125生活网，我是小二，许多人对这个问题还不是很清楚，以下是我对EGR波纹管，EGR波纹管具有什么优点？精心的整理，预计阅读2分钟。
在该方案中，EGR阀3控制从排气歧管组件1进入EGR冷却管4的废气，从而控制进入EGR出口管7和进入进气歧管组件8的废气量。
作为EGR冷却管，图4的装置包括EGR波纹管。
空气管12和EGR波纹管12设置有具有密封结构的冷却套13。
冷却套13的一端连接有与发动机水道连通的进水管5，另一端连接有出水管6，以便发动机水道中的冷却液能够通过。
入口管流入密封结构的冷却套13。
EGR阀3与EGR波纹管12和排气歧管连通.使用时，EGR阀3在受控状态下打开，排气歧管总成1中的废气进入EGR波纹管12。
废气通过EGR波纹管12中的发动机水路流入进水管5。
由于所输送的冷却剂的作用，冷却剂与冷却套13中的EGR波纹管12中的废气进行热交换，从而降低了内部废气的温度。
EGR波纹管外部设有密封结构的冷却夹套，冷却夹套的一端与进水管连接，进水管与设置在气缸盖内的EGR冷却器连通，另一端与出水管连通，EGR进水管与出水管连接。
气管的进气端与排气歧管总成连接，出气端与EGR安装座连接。
这样，冷却套分为两层。
内层是EGR波纹管废气的流动层，外层是冷却剂。
冷却套的流动层使冷却液和废气在冷却套处进行热交换，减少了废气的热量，冷却液带走的热量又回到汽车的暖风水路，可以加速提供热量。
好了，对于上述问题的回答就结束了，希望能让你有所启发或者能所帮助，小二将再未来的文章更加努力，希望你喜欢！