正如大家所知的，现如今，各大汽车厂商都在向新能源领域进军，陆陆续续地推出自家的新车，去满足消费者的多种需求。但在目前的新能源市场上，大多都是自主品牌的产品，而其他厂商的新车总体来说都偏贵一些，并不是多数人可以选择的，毕竟对于年轻家庭来说，购车的预算还是有限的。
这次试驾的车型，一是作为老牌车企——福特的产品，二是属于20万元级别，它就是江铃福特领界EV。一款20万级别的合资纯电SUV，到底会有着怎样的表现呢?
外观：不刻意营造纯电身份
领界EV是基于燃油版车型打造而来的，在外观上基本延续了领界的设计语言，仅仅是在部分位置作出了调整，以表明其纯电的身份。从实车也能看出，领界EV并没有刻意去突出它是一辆新能源车，与其他纯电车型不同的是，在它身上体现出更多的是普通车型的元素，和燃油版领界一致，它同样是大气、有力量感的外表，符合国人的审美。
相比领界，福特家族式的六边形前格栅在领界EV上有着更大的尺寸，内部香槟金配色的中网是它独有的，很显年轻化，同时也可以用之来区分燃油版车型。前包围和燃油版有着细微的差异，银色的护板透露出一丝野性，两侧“C”字形的日行灯一并兼顾了转向灯功能，内侧还有通风槽的设计，这部分也是有别于燃油版车型。
矩阵式全LED大灯是该车系的标准配置，试驾车型为顶配，还配备了自动大灯和自适应远近光的功能，其实际点亮的效果还不错。细长条的造型与中网融合，很有整体感，从远处看过去，还带有一丝“杀气”。
侧面部分，新车与此前的领界车型保持一致，凌厉的腰线从前轮拱处延伸至车尾，展现出力量感，悬浮式车顶的设计也是时下流行的元素，底部黑色的包围同时透露出一些越野的氛围。尺寸方面，领界EV 的长宽高分别为4570/1936/1674mm，轴距为2716mm，在同级别中整体的尺寸是占优的。
18寸类似刀锋样式的双色轮圈搭配在该车上很显动感，同时，为了降低风阻，能看到它的内侧还使用了仿碳纤维材质的装饰。其轮胎配备的是米其林PRimacy 4(浩悦)系列，注重舒适静音，规格为235/50 R18。
车身的左后方是快充接口，30分钟可将电量从30%充至80%，而慢充口则位于车头的车标处，按压即可开启，其慢充充满电则需要6.8小时。
领界EV的车尾同样是熟悉的感觉，整体有层次感，其较为犀利的线条与整车保持一致。与燃油版不同的是，贯穿“Ford”车标的镀铬条换成了与车身同色的装饰，双边共两出的排气也被隐藏了起来，同时，底部的包围也更为简洁。此外，尾灯内部竖条状的结构有别于燃油版，并与前大灯相呼应，视觉感受上更为精致。
内饰：简洁但不失质感
领界EV的内饰设计在整体上与燃油版保持一致，简洁但不失质感。试驾车型采用了黑白的配色，多处使用皮质+缝线的搭配彰显出档次感，镀铬材质和钢琴烤漆面板的使用又营造出时尚的氛围，同时两块液晶屏还能给到你科技感。对于它的做工自然不用担心，毕竟出手自合资品牌。
真皮材质的多功能方向盘在握感上较为合适，造型中规中矩，其左侧功能按键为液晶仪表相关设置，右侧为多媒体控制按键。10.25英寸的全液晶仪表为全系的标准配置，并有三种主题可选，在显示效果和呈现内容丰富度上都表现不错。
10.1英寸的中控触摸液晶屏与整个钢琴烤漆面板融为一体，视觉感受不错，其显示细腻度和UI界面都值得肯定。同时，它内置了来自科大讯飞的飞鱼语音交互系统，实际体验下来，可以说，它对自然语言的识别有着较高的水准，是很好用的一个语音交互系统。
中控液晶屏的下方是部分空调控制按键，类似拨杆的操作方式很有仪式感，相信这会是大多数男孩子非常喜欢的一点设计。下方旋钮式的换挡机构也很有设计感，旋钮后方的小扶手枕着手很舒适，比较符合人机工程学。
领界EV的座椅无论是前排还是后排，都比较厚实且宽大，乘坐的舒适度也很好，只是包裹性稍微欠缺一些。功能方面，前排座椅均支持电动调节，其中主驾驶位有10向调节，副驾驶位4向调节，座椅加热前后排均有，且前排还配备了座椅通风功能。在内部空间上，身高170cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部还有一拳多的富余，来到后排，其腿部空间超过两拳，头部大约4指的富余，唯一一点小瑕疵就是后排坐垫稍短一些。
在常规状态下，领界EV后备箱的容积为642L，同时，后排座椅还支持按4:6的比例进行放倒，放倒后排其容积可扩展是1120L，此时地板有一定的角度。另外，后备箱底板打开后，还有不少储物格，整体来说，领界EV的储物空间表现还是不错的。
驾驶：均衡的风格
说谈驶感受前先来说说它的动力系统，领界EV搭载的是来自博格华纳的永磁同步电机，采用前置布局，其最大功率为120kW，最大扭矩为280Nm，并配备了49.14kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为360km。其电芯是来自天津力神的NCM622型号，有着较高的稳定性，同时，其动力电池系统采用IP67高等级防尘放水设计，使整车的涉水深度可达30cm。
领界EV配有三种驾驶模式，分别是经济、舒适和运动，三种模式之间的区别就是动力响应，经济模式下最迟缓，舒适模式下较为平缓，而运动模式下则相对激进一些，不过无论在哪一种模式下，它都并不会给你带来眩晕感，换句话说，它的动力输出是比较线性的，并不会像其他纯电车型的加速来的那么强烈，不过这一点也很符合它家庭城市出行的定位。
在转向力度上，它是偏轻盈的，易于驾驶，即便是小女生也可以单手操作，毫无压力。作为一款纯电车型，动能回收自然少不了，在领界EV上有三档可调节，1档的感觉就好比在开燃油车，体感上没有很明显的制动效果，需要人为去控制刹车，2档在1档的基础上稍微加大了一些制动力，但不会给你很强的效果，有时候还是需要驾驶者去踩下制动踏板的，而3档则相对更符合动能回收的功能，基本上控制好电门就可以了，不过，即便是它的3档，也不会有过于强烈的体感，总的来说，领界EV的动能回收是偏舒适的调教，为的也是让车内人员有着良好的驾乘体验。
底盘方面，领界EV搭配的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体的表现同样是以舒适为取向的，路面上细碎的颠簸它能干脆的过滤掉，面对减速带时也比较从容。试驾时我们恰好去跑了一段山路，很明显，它不是一款运动风格的车，连续过弯时指向性和侧倾表现得一般，但也不得不承认，它就是一款主打家用的SUV，舒适的驾乘体验才是最终诉求。至于NVH的表现可圈可点，只是当速度上来后，整车对外界噪音的隔绝一般，整体的水平属于中等的表现。
写在最后
作为一款合资品牌的纯电紧凑型SUV，江铃福特领界EV有着稳重大气的设计，在外观和内饰上并没有像新势力车企的产品那般科幻化，但它抓住了国人的审美以及需求，而在空间表现上也符合家庭城市出行的定位，再者，总体平顺舒适的驾驶感受也是一个亮点。当然，360km的续航确实不占优，如果在有充电条件的前提下，再加上它不限次数代客加电以及代客充电的服务，或许领界EV是个不错的伴侣。
玛莎拉蒂Ghibli
德国人是理性的，而意大利人则是感性的，从造车风格上也可以看出两个国家的明显区别。理性的德国人造出了奔驰、宝马、奥迪、保时捷横扫全球豪华车市场，而感性的意大利人则造出了法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂这些无数人心目中的Dream car。现实可能没有那么一帆风顺，但如果通过努力去实现自己的梦想岂不快哉，而我们近日试驾的这台玛莎拉蒂Ghibli可能就是不少人心中的Dream car。本次试驾车型为玛莎拉蒂Ghibli SQ4 GranSport套件版，搭载了3.0T V6高功率版本发动机。
将驾驶模式调节到自动运动模式，并切换到运动悬架，关闭车身稳定系统。之后同时踩住油门和刹车，转速大约达到3000rpm时松开刹车弹射起步，由于是四驱车型，起步时没有明显打滑。起步g值最高达到1g左右，之后回落，最终0-100km/h成绩为5.18秒。与官方4.7秒的成绩稍微有些差距。
100-0km/h制动成绩：35.96m
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速度大约达到110km/h时，全力踩下刹车，初始g值最高达到-2g，之后回落到大约-1g左右，最终100-0km/h的制动成绩为35.96米，成绩其实还是不错的。
试驾感受：
试驾一台玛莎拉蒂，你首先要去倾听那迷人的声浪，当你点火后一声轰鸣犹如前奏一般向路人宣告着自己的与众不同。Ghibli在普通模式下排气声浪低沉浑厚，当切换到运动模式后排气阀门打开，声音一下变的高亢起来。而当你深踩油门后终于进入了高潮，排气发出的嘶吼绝对可以让你血脉偾张，最后收油或制动后发出的回火声更是一个意犹未尽的收尾曲。
Ghibli搭载的高功率版本3.0T V6发动机，拥有430马力的最大功率和580牛米的峰值扭矩，让你在任何时候提速都犹如御风之箭一般一往无前。即使是普通模式，你也可以轻松秒掉路上绝大多数车型，而运动模式下更是可以用狂暴来形容。实际上开着这么一台车总是难免会有些亢奋，你需要做的仅仅是专注于驾驶，注意安全并且避免超速。
来自采埃孚的8速手自一体变速箱成熟可靠并且平顺性优异，平稳驾驶的话你几乎感觉不到档位的切换。变速箱换挡操作也是十分干净利索，可以在100毫秒之内即可完成档位切换。当需要急加速的话，也会连降数挡提升转速以保证加速度。另外I.C.E增强型控制与效率模式相当于湿滑路面模式与经济模式的结合体，当需要时可以使用。
试驾车型配备了SKYHOOK悬挂系统，减震器可实现连续多变的阻尼控制。日常来说悬挂是注重舒适度的，当切换到运动悬挂时减震器阻尼会变硬，以实现更稳健的动态响应。当然对于这么一款运动型轿车来说，即使是正常模式下悬挂依旧会有些偏硬，你可以很清晰的感觉到路面的每个颠簸，路感十分清晰，但舒适度肯定不能跟一般家用车相比。
总结：提到玛莎拉蒂，总是会有不少人拿它去跟保时捷作对比，实际上两个品牌都各有各的特点，玛莎拉蒂可能更小众一些，但绝对逼格满满。本次试驾的这台Ghibli SQ4 GranSport套件版拥有着绝对的运动属性，性能方面也是出类拔萃。虽然不可否认它确实售价不菲，但如果你想要人生充满潇洒与激情，那这台Ghibli确实是个不错的选择。