导读： 尽管出现了Vin Dieselgate泄漏事件(不，不是那次)，但道奇和SRT 仍在继续努力，在纽约车展上率先采用12部道奇恶魔首次展示。Vin Diesel...
尽管出现了Vin Dieselgate泄漏事件(不，不是那次)，但道奇和SRT 仍在继续努力，在纽约车展上率先采用12部道奇恶魔首次展示。Vin Diesel的视频显示了几乎可以肯定的是汽车的前部，但是现在，在本周的视频“ Wide Body”中，我们可以正式看到Demon的后部。与新视图一起，道奇展示了一个神秘的车牌(密歇根州#2576 @ 35)以及有关恶魔诱人的车轮和轮胎组合的详细信息。
坦白说，该车轮和轮胎的组合旨在填补恶魔的新型宽轮拱。重量轻的18 x 11英寸车轮包裹在Demon品牌的特殊Nitto NT05R轮胎中，在四个角处的测量结果均达到惊人的315 / 40R18。道奇说，这不仅比旧的Camaro Z / 28的305节轮胎好，而且使Demon成为第一款出厂时就配备了阻力子午线的量产车。大概，“恶魔”的目标是提供足够的动力和抓地力，使汽车下方的地球旋转，而不是将汽车自身向下拖拽。
除此之外，没有透露其他细节。道奇(Dodge)提供了一些模糊的信息，说明“宽体是通过激光清理的，整个机架在最终组装之前都经过了电子镀膜，以提高耐用性”，但实际上并没有解释这到底意味着什么。现在我们知道扩口的挡泥板使恶魔的总宽度增加了3.5英寸。总体而言，这辆车看起来既卑鄙又有目的性，尤其是包裹在勉强合法的橡胶中。请访问fyouknowyouknow并查看是否可以找到并破译所有提示。