导读： 保时捷推出了2020年泰康电动汽车的涡轮和涡轮S纵倾，但我们始终知道，泰康范围将增加变体低于这些顶级车型最终。这种扩张比预期的要早。见...
保时捷推出了2020年泰康电动汽车的涡轮和涡轮S纵倾，但我们始终知道，泰康范围将增加变体低于这些顶级车型最终。这种扩张比预期的要早。见见泰康4S，保时捷电动汽车系列的最新成员。
4S附带两个电池选项。性能电池和性能电池正极分别提供522HP和563HP。4S中的标准性能电池的尺寸略微减小到79.2kWh，但是如果选择性能电池加上您将获得Turbo和TurboS中相同的93.4-KWH双层电池。与更强大的对应器件一样，由于两个同步电动机，4S是全轮驱动，一个位于每个轴上。无论您规格哪一个电池，TAYCAN4S将能够以0到60mph的速度冲刺，只要3.8秒，并且最高速度为155mph。
这第三个版本的Taycan是我们迄今所见过的最廉价和最不强大的变体，但这并不意味着它将缺乏性能。800伏特的建筑仍然存在于塔坎4S，以及豪华的内部与其过多的屏幕和四个座位的布局。4S不同于Turbo和TurboS机械的地方是汽车后轴上马达的大小。在4S后部的永磁电机使用的转子比涡轮和涡轮S都小80毫米，从而导致保时捷所说的“更紧凑的包装和更轻的重量”。
保时捷说，如果条件是理想的(阅读：外面很冷)，800伏特的直流快速充电站将能够在不到23分钟内为塔坎4S充电5%到80%。在当地加油站，这不是一次临时的5分钟加油，而是证明电动汽车每天都能使用得更多。目前还没有关于4S车型的里程估计的消息，但我们预计它们的行驶里程将低于特斯拉S‘345-370英里/次。保时捷说，EPA系列将在2020年春季发射前宣布。泰康4S起价为105，150美元，但选择性能电池加，价格飙升至111，730美元。不过，这些价格比泰康涡轮的起价152，250美元和186，350美元的基本价格略容易下咽。