导读： 我们在欧洲很幸运。汽车安全是理所当然的事情。总的来说，所有销售中的汽车所提供的保护水平都令人印象深刻。并不断改善。技术会有所帮助，...
我们在欧洲很幸运。汽车安全是理所当然的事情。总的来说，所有销售中的汽车所提供的保护水平都令人印象深刻。并不断改善。
技术会有所帮助，但技术会花费金钱，这是一些汽车公司认为没有必要在世界其他地方花费的金钱。
看到最新的拉丁美洲NCAP崩溃测试，涵盖了一个不断增长(且利润越来越高)的市场，我感到非常震惊。在那里，雪佛兰Spark GT(以上)拿下零星为成人和儿童的保护。这是2009年在欧洲NCAP碰撞测试中获得四颗星的汽车的版本，那么为什么会有区别呢?除其他外，欧洲之星有六个安全气囊，而拉丁版本则没有。以及这两款车的价格?没什么不同。
雪佛兰的母公司通用汽车(GM)最近在安全方面受到关注-在因点火开关故障而死亡，在英国则公开宣传了Vauxhall Zafira车型引起的火灾。通用汽车公司老板玛丽·巴拉一直坚持认为，这是通用汽车公司的第一要务。
但是致力于改善全球道路安全的国际汽联基金会执行董事索尔·比林斯利(Saul Billingsley)告诉我：“这是通用汽车糟糕透顶的一系列碰撞测试结果中的最新成果–这没有任何借口。通用汽车在拉丁美洲的安全方面似乎有一个盲点。”