导读： 现在冬天终于过去了，春天的花朵将赛车人群带到户外进行大量赛事。在空转结束几个月后，并不是所有的事情都完全符合要求，我们不应该对偶尔...
现在冬天终于过去了，春天的花朵将赛车人群带到户外进行大量赛事。在空转结束几个月后，并不是所有的事情都完全符合要求，我们不应该对偶尔的飞行事件感到惊讶。不久前，我们目睹了以四分之一英里为重点的事件导致的事故逐渐升级。事情像吉普车试图爬上圣诞树，2JZ-交换福克斯车身野马钉一个巨大的车轮离地后的保存和比赛的胜利，或雪佛兰Camaro神都仔细观看过临国防部提供一个惊心动魄的思念。你知道，通常的东西......
但我们都知道直线加速赛车喜欢用巨大的车轮支架取悦人群，因为这个班级没有传统的车轮杆。当然，还需要在提供隐藏在引擎盖下的所有高功率和确保车辆存活下来以适应另一天的竞争之间走最好的路线。
因为每次郊游都会设置得越来越高，有时会越线(由司机或由于机械修补)，我们最终会出现壮观(但危险)的特技。这正是上个月在德克萨斯州恩尼斯的 Texas Motorplex 举办的 Texas Radial Round Up 活动期间发生的事情。
业余现场镜头(嵌入下面的视频)显示堪萨斯州赛车手 Tim Webb 的 Limited Drag Radial-style 双涡轮增压 1980 Chevy Malibu(由dragzine.com识别)与看起来像白色的第四代雪佛兰 Camaro(给我们一个如果我们弄错了，请抬头)。