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布加迪 Centodieci进行热天测试

导读: 驾驶布加迪在美国度过为期三周的假期。听起来像是在做梦吧?这可能是,尽管这不是假期,而是为一群致力于新布加迪 Centodieci 的工程师进...

驾驶布加迪在美国度过为期三周的假期。听起来像是在做梦吧?这可能是,尽管这不是假期,而是为一群致力于新布加迪 Centodieci 的工程师进行的一些严峻的炎热天气测试。

是的,如果Chiron Super Sport对您的口味来说有点太普通了,那么限量 10 个、价值 900 万英镑的 Centodieci 应该可以解决您的担忧。受布加迪 90 年代的巨兽 EB110 的启发,EB110 是一款四涡轮增压坚果壳,在人们说出“超级跑车”这个词之前就已售出——它应该是一件真正特别的事情。

我们非常希望它的十个主人能做更多的事情,而不是将它匆匆存放在仓库中,以便将它带到最近的 concours 活动中。尤其是布加迪为其提供了完整的工程工作,包括在亚利桑那州 50 度高温下逗留三周。

事实上,它比 Chiron 受到了更严格的审查,其中 500 个正在制造中。“Centodieci 新开发的车身、气流变化以及由玻璃制成的发动机舱盖意味着温度行为完全不同,尤其是在这种极端高温条件下,”该车的项目经理安德烈·库利格 (André Kullig) 说。

该车装有 200 个传感器,可将数据反馈给布加迪总部。测试团队中的每个人都无法补充他们的飞行里程......

“这种炎热天气耐力测试对我们来说至关重要,”Kullig 继续说道,“因为这是我们确保 Centodieci 像所有布加迪车型一样,在极热环境下提供完美、可靠和安全驾驶的唯一方法——即使我们的客户可能永远不会将他们的汽车置于如此极端的条件下。”

驾驶到海拔近 2,800 米,这是一次适当的崎岖骑行。“工程师无情地将 Centodieci 暴露在苛刻的测试程序中,”我们被告知。“它被崎岖的道路撞倒,受到低速起停交通的影响,站在烈日下,空调开足马力,在封闭的道路环境中以 320 公里/小时(198 英里/小时)的速度行驶。”


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