“不。001/001”——仪表板上的徽章总结了这款保时捷车型的稀有性。以新推出的 Porsche Sonderwunsch 计划的原则为指导，Porsche Classic 的专家们创造了一款绝对独一无二的汽车。在短短两年半的时间里，一辆使用过的 1998 年 911 Carrera(996 型)被改造成保时捷 911 Classic Club Coupe，没有口音的美式拼写，因为这辆车是为美国保时捷俱乐部 (PCA) 制造的，跑车品牌历史最悠久、规模最大的俱乐部。
该车辆的特殊功能包括其运动灰色金属漆、双圆顶车顶、Fuchs 轮辋和固定后扰流板，采用 1972 年 911 Carrera RS 2.7 的鸭尾风格。许多外部和内部细节均采用 PCA 标志性的俱乐部蓝色定制。运动型座椅的中央部分，如门板，由复杂的编织皮革制成，呈 Pepita 千鸟格图案。从技术上 - 在某种程度上，在视觉上 - 该车辆也已转换为第二代 911 GT3，包括该型号的 3.6 升发动机，可产生 280 kW / 381 PS。底盘和刹车也来自那一代的GT3。
在美国保时捷俱乐部的代表与现任保时捷个性化和经典负责人 Alexander Fabig 以及 Style Porsche 的设计师格兰特·拉森 (Grant Larson) 的一次会议上，产生了这种独特工厂汽车的想法。为保密起见，该车在内部被称为“Project Grey”，这个绰号让人想起“Project Gold”，即 911 Turbo(993 型)，配备风冷发动机，保时捷经典于 2018 年使用原装零件制造。然而，911 Classic Club Coupe 的主要灵感来源是 2009 年推出的 911 Sport Classic(997 型)。凭借 Sport Classic Grey 漆面、双圆顶车顶、鸭尾和独特的内饰细节，这个限量系列迅速获得了追捧地位，长期以来一直是收藏家的抢手货。
“996 型不公平地被其他 911 系列所掩盖。这就是为什么我们很高兴选择它作为展示保时捷经典赛和保时捷股份公司最近扩展的 Sonderwunsch 计划的所有事情的基础，”个性化和经典赛负责人 Alexander Fabig 说。“2009 年，限量 250 辆的 911 Sport Classic 已经引起了全世界的兴趣。但是，这种特殊型号并未在美国销售。有了这个一次性的，我们现在也成功地将同样令人兴奋的汽车概念带到了美国。”
美国保时捷俱乐部 (PCA) 主席 Tom Gorsuch 补充道：“我们希望共同创造能够激发热情的独特产品。” “成品保时捷 911 Classic Club Coupe 看起来如此时尚和自然，这正是这个具有挑战性的项目真正令人难以置信的地方。”
外观：双圆顶屋顶和鸭尾是突出的特点。
保时捷 911 Classic Club Coupe 采用运动灰色金属漆，灵感来自 911 Sport Classic(997 型)的运动经典灰色。贯穿发动机罩、车顶和后扰流板的双条纹营造出特别动感的外观。这些都是精心绘制的浅运动灰色，而在 997 上，它们是比车身颜色更深的金属箔饰边。俱乐部蓝的两条细线标志着条纹的轮廓。曲棍球棒形状的侧边饰以浅运动灰色涂漆，并带有“Classic Club Coupe”字样和一条 Club Blue 线条。
双圆顶屋顶也是与赛车运动相关的细节。高个子赛车手过去常常鼓起车顶，以便为佩戴头盔腾出足够的头部空间——现代车顶设计暗示了这一点。1989 年推出的 Style Porsche 设计理念 911 Panamericana、Carrera GT 和 911 Sport Classic 的车顶也采用了这种形状。如今，双圆顶车顶已成为 Porsche Exclusive Manufaktur 和 911 GT 车型的许多限量系列的经典设计特色。
由玻璃纤维增强塑料制成的固定后扰流板采用了 1972 年 911 RS 2.7 的传奇“鸭尾”形状。第三个刹车灯内置在其中。车型名称“Classic Club Coupe”出现在尾灯之间的中间。
这款独特的汽车采用 18 英寸锻造车轮，其三叶草形状立即将其识别为传奇的 Fuchs 轮辋。辐条涂有高光黑色。独特的是，轮辋底部有一个保时捷标志和一条 Club Blue 细线。轮毂盖饰有彩色保时捷盾徽。制动卡钳涂成黑色，并带有俱乐部蓝色的保时捷标志。
镜子连接件涂有高光黑色。两翼均镶嵌“经典系列”徽章。
内饰：座椅和门板上的 Pepita 千鸟格编织皮革
内饰动感而精致，最重要的是高度个性化。当您打开车门并看到不锈钢门槛饰条上的“Classic Club Coupe”标志时，这一点就变得清晰起来。黑色皮革在内饰中占主导地位，与屋顶衬里和支柱上的石板灰色、部分穿孔的 Alcantara 相结合。前面提到的“911 Classic Club Coupe No. 001/001”仪表板徽章强调了这辆车绝对是一次性的。
运动型座椅的中央面板与车门面板一样，带有由黑色和石板灰色皮革编织而成的 Pepita 千鸟格图案。保时捷在 911 Sport Classic(997 型)中首次使用了复杂的编织皮革。这里的新奇之处在于 Pepita 外观采用斜纹布编织而成，这意味着面料沿对角线运行。Club Blue 装饰缝线柔化了座椅的经典外观。头枕上绣有“911 Classic Club Coupe”这种对比色。
996 配备的标准三辐式方向盘也以同样的方式进行了升级，轮辋和 12 点钟位置的装饰缝线采用了 Club Blue 线和皮革。
圆形仪表的定制方式与 911 Sport Classic 类似。例如，转速表有两条灰色条纹，两侧有 Club Blue 线条和“911 Classic Club Coupe”标志。配备 Apple CarPlay 和 Google® Android Auto 的 Porsche Classic Communication Management Plus(Sirius XM-ready)信息娱乐系统也在车上。应特殊要求，七英寸显示屏上的启动屏幕已更改为显示车辆名称“Classic Club Coupe”。
保时捷经典产品系列中的精选配件在材料或工艺方法方面进行了修改，使其独一无二，以匹配“Project Grey”的特殊地位。其中包括定制的车罩、带皮套的车色车钥匙，以及由编织皮革制成的 Pepita 千鸟格图案的工具包。还包括一个旅行包。
二手车如何重获新生
基础车是一辆黑色的 911 Carrera，建于 1998 年。它被忽视且状况不佳，停在弗吉尼亚州哥伦比亚的一家经销商处，PCA 执行董事 Vu Nguyen 在那里发现了它。它的第二次生命开始于一次穿越大西洋的飞行。996 被运回本国，并被带到斯图加特-祖文豪森主工厂附近的保时捷经典车间。与全面修复一样，专家们完全拆卸了车辆。受 GT3 的启发，车身外壳使用新的原装零件和新开发的组件进行了重建和加固。对于底盘、制动器和动力系统，也就是发动机和手动变速箱，专家们选择了美国也有售的第二代部件。
该设计与车辆修复同时进行。Porsche Personalisation 和 Classic 以及 Style Porsche 的专家起草了提案，并定期与 PCA 进行讨论。
当然，最密集的改装工作发生在 911 Classic Club Coupe 的特殊功能上：双圆顶车顶和固定后扰流板。这意味着后窗和鸭尾之间的车身部分必须是手工制作的。另一方面，内饰方面的最大挑战是将新材料的强度与 996 内饰表面的几何形状相协调。这就是鞍具多年的专业知识证明了他们的价值的地方。
作为宝贵的一次性产品，一辆测试车辆在德国的魏斯阿赫、意大利的纳尔多和西班牙的伊迪亚达等测试地点进行了广泛的试运行。这些包括以最高速度进行的耐力跑。然而，测试车辆被拆除，确保最终产品真正是一次性的。
保时捷个性化和经典版、保时捷北美汽车公司和魏斯阿赫保时捷开发中心的专家团队对 911 Classic Club Coupe 的技术修改进行了评估。空气动力学在风洞中进行了调整。整车经过魏斯阿赫保时捷开发中心的道路测试后获得批准。
关于保时捷 911 Type 996(1997–2006)
1997 年，保时捷推出了 911 的第五代 996 型，将发动机从空气冷却改为水冷，以便为日益严格的排放法规做好准备。在 996 型中，911 GT3 的 3.6 升自然吸气发动机最初产生 360 PS，后来产生 381 PS。
身体是全新的，前所未有的光滑。前大灯的不寻常形状与偏光一样具有特色。内部受益于更大的外部，因此 996 比其前身提供了更多的肘部空间和更宽敞的感觉。仪表板也焕然一新，五个圆形仪表相互连接。
从 1997 年到 2006 年，保时捷共生产了 175,262 辆 996 型汽车。Porsche Classic 在停产十年后接管车辆。这意味着专家们目前已经在关注 996 型。
关于保时捷经典
Porsche Classic 旨在保护和维护传奇车辆和最新的经典车型。数十年对经典保时捷车辆的经验使专家在原厂零件、修复和维修方面成为正确的联系人。拥有历史悠久的保时捷车辆的客户的第一个联系点是全球 78 家经过认证的保时捷经典合作伙伴，其中包括四个保时捷经典中心。
作为其共同创造战略的一部分，保时捷正在重新诠释其 1970 年代后期传奇的 Sonderwunsch 计划，这将使其能够设计定制的一次性汽车。根据相关车辆的使用年限，Porsche Exclusive Manufaktur 的技术专家或 Porsche Classic 的专家将负责实施。
关于美国保时捷俱乐部 (PCA)
PCA 是跑车品牌历史最悠久、规模最大的俱乐部之一。它成立于 1955 年，现在拥有超过 145,000 名成员，并在美国和加拿大的 147 个地区设有代表处。会员们在展览中展示他们的保时捷车辆并互相比赛。PCA 组织集会、越野赛和旅游活动。此外，俱乐部还赞助驾驶员培训、支持修复并帮助解决技术问题。