起亚今天在纽约车展上推出了 2023 款起亚 Niro 产品线，其中包括一款续航里程为 253 英里的 EV 车型。虽然我们已经看到了重新设计的 Niro，但我们还没有看到美国规格版本或收到有关 PHEV 和 EV 变体的信息。但幸运的是，这款跨界车的全新造型与全球市场车型保持不变。
标准动力总成将继续采用混合动力装置，包括 139 马力 1.6 升四缸、六速双离合自动变速器、电动机和前轮驱动。起亚表示，这个版本的 Niro 应该从 EPA 收到 53 mpg 的综合估计，这比具有相同动力系统的即将推出的车型高 3 mpg。
还将提供插电式混合动力车型，该车型使用相同的 1.6 升四缸发动机，但增加了更强大的电动机和 11.1 千瓦时的电池组。起亚表示，全电动行驶里程每次充电应约为 33 英里。该公司还表示，如果 Niro PHEV 连接到 2 级充电器，它可以在三个小时内为电池完全充电。
对于那些想要电动化的人来说，这次仍然会有 Niro EV。与当前型号一样，它使用 201 马力的电动机和 64.8 千瓦时的电池组，但续航里程提高到声称每次充电 253 英里。Niro EV 将支持直流快速充电，据说在这种连接下只需 45 分钟即可将电池电量从 10% 充电至 80%。
这三款车型的内外都更具雕塑感，内饰采用可持续材料。Niro 的新外观中也嵌入了更多技术，包括新的标准驾驶辅助功能，例如行人检测、车道保持辅助和盲点监控。
具有半自动驾驶功能的自适应巡航控制在所有三款车型上都是可选的。该系统使用来自 Niro 导航系统和车载传感器的信息，为自适应巡航控制提供额外的功能层。我们已经在其他起亚和现代产品上试用了该系统，它运行得相当好，尽管它不是完全不干涉的事情。
内部应该比以前更宽敞，因为重新设计的 Niro 在长度、宽度和高度上都有所增加，这对于那些发现上一代汽车有点过于舒适的买家来说是一个福音。起亚表示，2023 Niro 混合动力车、插电式混合动力车和电动车将于今年夏天上市销售。