导读： 梅赛德斯 - AMG将其顶级车型充满了赛车技术与露天驾驶体验的自由相结合 - 为敞篷跑车的车型组合锦上添花。世界上只有750人拥有这些汽车
梅赛德斯 - AMG将其顶级车型充满了赛车技术与露天驾驶体验的自由相结合 - 为敞篷跑车的车型组合锦上添花。世界上只有750人拥有这些汽车。
新款GT R旨在以生活方式为导向的目标群体，他们希望与其品牌定义的跑车享有独家优势。与其他跑车车型一样，敞篷GT R也采用三层织物软顶，轻质结构由铝，镁和钢组成。
在发动机罩下是一个AMG 4.0升V8双涡轮增压器，产生585 ps / 700 Nm，最大扭矩可在2,100至5,500 rpm之间。据称，肌肉发达的8缸动力单元可以在静止的3.6秒内将汽车从静止状态推进到100公里/小时，并保持最高时速达到317公里/小时。
低矮的前部和前倾的AMG专用散热器格栅营造出独特的“鲨鱼鼻”印象，使汽车看起来更低的路面。前端的V形箭头状外观也增强了动态外观，从而体现了GT R Roadster在其移动之前不受约束的前向推力。
喷气机翼设计的前裙板和前分离器强调了汽车的宽度。前挡板上的大型外部空气入口确保了增加的发动机冷却空气供应。出于这个原因，它们采用两个空气动力学形状的水平翅片代替网格，因此将气流路由到散热器而不会丢失。
前挡板外侧的附加空气帘使气流平静，提高了双座的Cd值。由于其狭窄的垂直开口，空气幕帘还将空气引导至轮拱，优化了流动特性。为了确保通过双轮拱形散热器的理想气流，跑车还具有独特的轮拱衬垫和特殊的冷却空气狭缝。
踩到路上
一个活跃的空气动力学特性几乎隐藏在发动机前面的车身底部。这款轻质碳纤维元件重约2公斤，对速度敏感，可自动向下延伸约40毫米(取决于驱动程序)。这个过程涉及气流的相当大的变化，并导致所谓的“文丘里效应”，它还将汽车“吸”到道路上，并以250公里/小时的速度减少前轴升力约40公斤。