导读： 到目前为止，丰田Avanza和三菱Xpander已经在印度尼西亚的LMPV领域占据主导地位。他们在2019年头两个月的销售差异相当小，甚至他们都互相宣
到目前为止，丰田Avanza和三菱Xpander已经在印度尼西亚的LMPV领域占据主导地位。他们在2019年头两个月的销售差异相当小，甚至他们都互相宣称是LMPV之王。
看到比赛，PT HPM承认他们选择不参与比赛。这是因为本田的排名不是汽车制造商应该追求的。
“为我们排名，我们从未追求过。对我们来说，保持产品的良好发布。“过去，我们每年只卖出多达8万辆汽车，然后立即跳到近20万辆，这并不容易，”PT市场营销和售后服务总监Jonfis Fandy说。HPM。
为了能够取得这些成就，他声称并不容易。需要额外的经销商，劳工，地方，仓库等。这个条件已经相当成熟，因此本田只需要维持目前的状态。
“所以我们只是试着稳定它，因为卖汽车不仅仅是一种新产品。“事实上，如果新产品能够畅销，至少有50%的工作已经完成，但必须保持(稳定)，”他说。
他还认为本田Mobilio的客户与其他LMPV消费者有所不同，据他介绍，此时本田Mobilio的客户是忠于本田品牌的Smart Buyers。
“在印度尼西亚，有三个消费者群体，即日常用户，智能购买者和潮流引领者。通常，喜欢新车型的消费者都喜欢引领潮流，喜欢比较。但我们已经在聪明的买家和日常用户的最后，他们是更多的品牌忠诚者，“他说。