导读： 即使在现代条件下，驾驶者也会争论哪种发动机更好 - 大气或涡轮增压。每一方都有自己的论据来支持一个或另一个单位。在稀缺的情况下，这...
即使在现代条件下，驾驶者也会争论哪种发动机更好 - 大气或涡轮增压。每一方都有自己的论据来支持一个或另一个单位。在稀缺的情况下，这样的推理似乎并不是多余的。考虑一下技术增压装置具有哪些优势。
带有增压系统的发动机将压缩空气接收到气缸中——压缩机负责这个过程。因此，与自然吸气发动机相比，发动机的每个气缸中都会有更多的空气。空气越多，氧气的浓度就越高。结果，提高了设备的性能。实践表明，在增压的帮助下，功率可以提高20-90%。
这种动力装置的扭矩更稳定。涡轮填充气缸，由电子设备控制。因此，可以控制适当的空气量。此外，电子设备调整占空比，使电机组件能够承受所有负载。汽车在路上加速更快，控制留下的只有愉快的印象。
第三个优点是增压发动机不仅生产效率高，而且经济实惠。这些电机体积小、重量轻。在低速时，有适度的能量损失。驾驶者知道，所有动力系统在一段时间后都容易产生积碳。因此，它们需要定期预热——沿高速公路行驶至少 30 分钟。这种情况大部分适用于大气。涡轮增压发动机不需要这样的程序，因为它大部分时间已经加载。
许多人害怕涡轮增压发动机，因为它们的资源很少。通常，在运行 120,000 公里后，必须修理涡轮机。但现在连10万公里的里程都可以称得上不错——现阶段，底盘的很多部件都得换。因此，您不必担心涡轮机过早失效。
汽车中的涡轮增压发动机比大气发动机有几个优点。它们提供高性能和动态。