导读： 国内汽车企业目前把最大的希望寄托在平行进口问题上，而平行进口的能力还没有充分发挥出来。根据 ROAD 的代表，官僚成本应归咎于此。我们...
国内汽车企业目前把最大的希望寄托在平行进口问题上，而平行进口的能力还没有充分发挥出来。
根据 ROAD 的代表，官僚成本应归咎于此。我们谈论的是海关操作、认证和保修服务问题。所有这些都说明了少量平行汽车进口无法弥补现有赤字。
要将汽车进口到俄罗斯联邦，法人实体必须在海关框架内出示 OTTS，只有在汽车制造商直接同意的情况下才能使用。俄罗斯联邦早些时候针对未经官方直接经销商进口的产品发布的 OTTS 无法使用，因为为其他汽车市场生产的汽车版本通常不同，并且也不允许在国内道路上使用。
汽车经销商有许多问题，例如，关于此类汽车保修义务的执行和执行。下一个问题与电子服务以及一些单元的重新配置有关。不同的州有自己的法规和要求，由汽车制造商记录在案。
俄罗斯政府当局于 3 月下旬通过了一项关于“未经潜在版权所有者同意”将广受欢迎的外国原创产品进口到俄罗斯国家的特别决议。