让我们解开起亚今年迄今为止在美国的积极和消极销售的有趣组合。首先，起亚表示，起亚 2022 年推出的新款全电动跨界车EV6销量非常好，到目前为止，总销量为 12,568 辆。EV6 仅在 2 月份在美国上市销售，如果不包括特斯拉的销量，它目前是美国第三畅销的电动汽车。尽管由于 COVID 相关的停工和可能的供应链问题，2022 年第二季度全球交付量下降了 18%，但特斯拉当然仍然在美国的电动汽车市场上占据主导地位，其销量超过所有其他电动汽车的总和数倍。只有福特的Mach-E和现代的Ioniq 5根据 InsideEVs的数据，今年迄今已售出比 EV6 更多的单位，根据 InsideEVs 的数据为 17,675 Mach-E，根据InsideEVs的数据，Ioniq 5 的销量也超过了 13,000个。
有趣的是，福特的 Mach-E 数字实际上显示出了问题的迹象：6 月是今年福特 Mach-E 销量实际上低于去年同月销量且产量下降超过 30% 的第三个月根据 InsideEVs 的数据，Mach-E 的同比增长。显然，福特正在努力解决供应链问题，因为对其电动跨界车的需求就在那里。同时，如果我们将现代和起亚在美国的电动汽车销量结合起来(考虑到两家公司的联系和相互依存关系，这是一件公平的事情)，它们目前的销量几乎超过福特 2:1。随着福特增加其全新F-150 Lightning EV 皮卡的销量，这种情况可能会改变，目前在美国最畅销的电动皮卡，但考虑到福特在 Mach-E 上的生产问题，鉴于 Lighting 更大的电池组，福特今年不太可能迅速扩大生产规模。尽管如此，福特、现代和起亚之间的竞争仍将是一场有趣的比赛。
起亚在美国生产和销售除 EV6 之外的其他几款电动汽车，但除了Niro是一款专用的 HEV、PHEV 和 EV 车型外，起亚并未将其 HEV 和 PHEV 的销量从非电动车型中分离出来. 无论如何，对于起亚的其他电动汽车销售数据，我们可以肯定地说：Niro 的销量同比增长 49%，今年上半年的总销量为 17,666 辆。随着完全重新设计的2023 年 Niro 车型的推出，这对于起亚在今年余下时间的 Niro 销量持续增长来说是个好兆头。起亚的全新狮跑也刚刚迎来了有史以来最好的销售月份根据起亚的数据，6月份，销量为65,412辆。其中大部分销售肯定是 Sportage 的非电气化版本，但也有一些，可能是数千个，是 Sportage 的全新 HEV 版本。今年晚些时候，很可能在第三季度末，起亚还将在美国销售PHEV 版本的 Sportage。尽管如此，根据起亚的数据，即使有这样的积极消息，Sportage 的销量仍同比下降 2%。目前在美国销售的另一种电动起亚车型有 HEV 和 PHEV 两种版本，即 3 排起亚 Sorento SUV，它是起亚目前销售的最大的电动汽车。我之前曾尝试估计起亚在北美的 PHEV 和 HEV 销量，并将使用那篇文章中的数据和趋势来估计索兰托 PHEV今年上半年在美国的销量可能约为 4,000 辆，而 HEV 版本可能在此之后的某个地方，在同一时间段内可能高达 6,000 至 7,000 辆，这很可能代表与 2021 年相比销量有所改善，因为PHEV 车型在 2021 年 9 月才开始销售，而 HEV 车型在 2021 年才开始销售。然而，根据起亚的数据，索兰托在美国的整体销量同比下降了 19%。事实上，只有 3 款起亚车型在半年期间出现了积极的销售趋势：EV6(请记住，它仅在 2 月份开始销售)、Niro 和 Telluride(同比增长 3%)。