导读： 新福特 Ranger ute 系列旗舰柴油发动机的包装和性能迅速大修需要进行大量的车身和动力传动系统工程，以确保引人注目的LionV6 涡轮增压...
新福特 Ranger ute 系列旗舰柴油发动机的包装和性能迅速大修
需要进行大量的车身和动力传动系统工程，以确保引人注目的“Lion”V6 涡轮增压柴油发动机与新一代2022 福特 Ranger兼容。
虽然 SOHC 60 度 V6 自 2000 年代初以一种或另一种形式出现，包括在当地制造的福特 Territory的一段时间，但它远非新福特 Ranger ute的即插即用练习。
在澳大利亚和海外的客户诊所反馈了对更高性能的渴望之后，发动机计划的工作于 2018 年开始。
第三代 T6 梯形框架底盘的发动机舱从钣金更换为液压成型，以确保 V6 可以安装并产生更多气流。
对 V6 进行了其他修改，例如全新的涡轮增压器外壳，以确保它可以安装在发动机舱中。
“发动机的包装发生了重大变化，这意味着重新设计涡轮增压器和进气口等所有外围系统的组件，”Ranger 项目经理 Pritika Maharaj 解释说。
“即使是前端也发生了变化，因为只有一条皮带。因此，由于我们放置了不同的配件，因此存在很多差异。
“有很多应用工程来使引擎适合封装空间。