导读： 福特正在试验一种系统，使紧急车辆能够与交通信号灯通信，以便在紧急情况下沿着繁忙的街道提供更清晰的路径。该技术可以阻止交叉交通，并在...
福特正在试验一种系统，使紧急车辆能够与交通信号灯通信，以便在紧急情况下沿着繁忙的街道提供更清晰的路径。
该技术可以阻止交叉交通，并在救护车或消防车的路线上强制发出一系列绿灯，从而加快到达患者的时间，并降低在逆流行驶时发生碰撞的风险。
该技术可以进一步扩展，以支持正常条件下的交通畅通。
在德国杜塞尔多夫的试验中，福特使用了八个红绿灯序列和另外两条带有三组信号灯的路段。配备必要通信硬件的福特 Escape PHEV能够触发灯变为绿色，然后在通过后恢复正常序列。
为了模拟智能交通控制，Escape能够从红绿灯接收信号并调整其速度，从而自然地管理干净的绿灯序列。
福特称之为 C-V2X(Cellular Vehicle to Everything)的系统类似于梅赛德斯-奔驰和特斯拉已经在市场上使用的Car2X 技术。这些仅限于基于物理道路或天气条件的警报，并且尚未提供双向通信。
福特也在使用类似的技术来限制定义的“地理围栏”区域内的车辆速度，例如学校区域或货运停车场。