导读： 在完成最终测试后，Triumph Motorcycles 透露了其 Triumph TE-1 开发项目的更多细节。这款电动摩托车原型不会投入生产，但 Triumph ...
在完成最终测试后，Triumph Motorcycles 透露了其 Triumph TE-1 开发项目的更多细节。
这款电动摩托车原型不会投入生产，但 Triumph 确认正在开发新一代电动量产自行车中的第一款。
时速 135 英里的 TE-1 很大程度上借鉴了 1160cc 的特性，Triumph Speed Triple 产生 175 马力，而三缸机器则为 177.5 马力。峰值扭矩为 80 磅英尺，使电动自行车的 0-60 英里/小时时间为 3.6 秒，而三倍速则为 6.2 秒，0-100 英里/小时的时间更好。
续航里程据称在 100 英里(在官方 WMTC 测试周期中)是同类中最好的，并且可以在 50kW 充电器上在 20 分钟内将电池从 0-80% 充电。与所有 EV 一样，Triumph 具有与 ABS 制动系统完全集成的再生制动。
凯旋的首席产品官史蒂夫萨金特解释说，尽管外部采用了激进的动力传动系统和技术，但设计与现有的凯旋生产紧密契合，这是故意的。“我们的目标是制作属于 Triumph 家族的东西。我们已经看到一些奇怪而古怪的电动两轮车，但我们认为，如果设计不是他们的障碍，让客户进入电动汽车会容易得多。”
凯旋推出首款电动 TE-1 摩托车
TE-1 是与 Williams Advanced Engineering合作开发的，Williams Advanced Engineering在 2014 年至 2018 年间是 Formula E 的唯一电池供应商，还为 F1 KERS 系统设计和供应电池。其他合作伙伴是华威大学的 Integral Powertrain Ltd 和 WMG。